Ducati Corse: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 12: | Baris 12: | ||
'''Ducati Corse S.r.l.''' merupakan bagian dari pabrikan sepeda motor Ducati yang merupakan divisi yang menangani seluruh kegiatan otomotif dari pabrikan motor asal Italia tersebut. Saat ini mereka dipimpin oleh [[Claudio Domenicali]] yang merupakan adik dari team principal [[Scuderia Ferrari]], [[Stefano Domenicali]]. Ducati Corse sendiri bermarkas di kota [[Bologna]], [[Italia]], dengan jumlah karyawan lebih dari 100 orang (10% diantaranya berasal dari induk perusahaan yaitu [[Ducati]]).<ref>{{cite web|url=http://www.ducati.com/racing/00_home_racing/corse/index.jhtml?family=duccorse |title=Ducati.com |publisher=Ducati.com |date= |accessdate=2008-10-27}}</ref> Ducati Corse saat ini berkompetisi di ajang [[MotoGP]] dan [[World Superbike]] serta kejuaraan taraf nasional lainnya. |
'''Ducati Corse S.r.l.''' merupakan bagian dari pabrikan sepeda motor Ducati yang merupakan divisi yang menangani seluruh kegiatan otomotif dari pabrikan motor asal Italia tersebut. Saat ini mereka dipimpin oleh [[Claudio Domenicali]] yang merupakan adik dari team principal [[Scuderia Ferrari]], [[Stefano Domenicali]]. Ducati Corse sendiri bermarkas di kota [[Bologna]], [[Italia]], dengan jumlah karyawan lebih dari 100 orang (10% diantaranya berasal dari induk perusahaan yaitu [[Ducati]]).<ref>{{cite web|url=http://www.ducati.com/racing/00_home_racing/corse/index.jhtml?family=duccorse |title=Ducati.com |publisher=Ducati.com |date= |accessdate=2008-10-27}}</ref> Ducati Corse saat ini berkompetisi di ajang [[MotoGP]] dan [[World Superbike]] serta kejuaraan taraf nasional lainnya. |
||
== Organisasi == |
|||
Di ajang MotoGP, Ducati mulai turut serta pada musim 2003 dengan diperkuat [[Troy Bayliss]] dan [[Loris Capirossi]]. Di akhir musim tersebut, Capirossi --yang berhasil menjuarai GP Catalunya di Barcelona-- menduduki posisi keempat akhir musim sementara Bayliss ada di urutan keenam. Keduanya pun dipertahankan untuk musim 2004. |
|||
Dalam hal struktur organisasi, tim ini dibagi menjadi empat divisi, yaitu Divisi Pengembangan dan Teknik, Divisi Olahraga, Divisi Komersial, dan Divisi Pemasaran dan Humas. |
|||
===Divisi Pengembangan dan Teknik=== |
|||
Beberapa perubahan terjadi musim 2005. [[Carlos Checa]] dari Spanyol menggantikan posisi Bayliss mendampingi Capirossi dan Ducati beralih menggunakan ban Bridgestone. |
|||
Di Divisi Pengembangan, Ducati Corse membagi dua lagi subdivisi mereka yaitu divisi yang khusus menangani sepeda motor untuk balapan di ajang [[MotoGP]] dan [[World Superbike]]. Kedua subdivisi ini terkenal akan pendekatan inovasi yang tinggi dan mampu bekerja dengan dua inovasi yang berbeda, seperti misalnya di subdivisi MotoGP, dua tim berbeda ditugaskan untuk membuat dua jenis mesin motor yang berbeda, yaitu tipe ''big-bang'' dan tipe ''screamer''. |
|||
===Divisi Olahraga=== |
|||
Capirossi kembali memiliki rekan baru di musim 2006 setelah Checa digantikan oleh [[Sete Gibernau]] yang juga berasal dari Spanyol. Kedua pembalap ini sempat tertimpa sial di GP Catalunya, di mana keduanya saling bertabrakan dan harus dirawat di rumah sakit. |
|||
Bagian divisi ini khusus menangani semua kebutuhan logistik yang diperlukan saat berlangsungnya sebuah kompetisi olahraga, baik itu MotoGP maupun WSBK. |
|||
===Divisi Komersial=== |
|||
Kalau Capirossi sudah bisa kembali di GP Inggris, Gibernau harus digantikan Alex Hoffman dan kemudian Bayliss, yang dipanggil lagi untuk tampil pada seri terakhir musim 2006 di GP Valencia. Balapan itu diakhiri keberhasilan Bayliss jadi juara, diikuti Capirossi. Inilah finis 1-2 pertama buat Ducati. |
|||
Divisi Komersial dan Ducati Corse bertanggung jawab untuk melayani tim-tim privateer/satelit di ajang MotoGP dan WSBK dengan sepeda motor dan suku cadangnya, termasuk juga pelayanan konsultasi dan teknik dalam dua ajang balapan motor paling bergengsi tersebut. Ducati sendiri sejak musim 2004 juga membuka diri untuk melayani kebutuhan tim-tim satelit di ajang MotoGP. |
|||
===Divisi Pemasaran dan Humas=== |
|||
Susunan pembalap Ducati kembali berubah di musim 2007. Capirossi kini didampingi [[Casey Stoner]]. Sepanjang musim tersebut, Stoner tampil dominan untuk menyabet gelar juara dunia pertama buat dirinya dan juga timnya. Titel juara dipastikan pada 23 September 2007 di GP Jepang, empat seri sebelum musim itu tuntas. |
|||
Di divisi ini, Ducati berusaha untuk menciptakan citra yang positif di mata masyarakat, termasuk juga bagaimana caranya menjaring calon-calon sponsor baru yang berminat untuk bergabung bersama Ducati baik di ajang MotoGP maupun WSBK. Khusus untuk subdivisi MotoGP sendiri, mereka sangat berhubungan erat dengan tim [[Scuderia Ferrari]] ([[Fiat|FIAT Group]]), karena itulah bisa kita lihat sponsor-sponsor yang ada di sepeda motor Ducati MotoGP sama dengan sponsor-sponsor yang ada di mobil F1 tim Ferrari. Divisi ini juga menangani penjualan souvenir resmi tim dan semua hal yang berhubungan dengan penggemar. |
|||
Mulai musim 2011, Ducati akan diperkuat oleh [[Valentino Rossi]]. |
|||
== Catatan kaki == |
== Catatan kaki == |
||
Revisi per 28 Oktober 2010 01.53
| Subsidiary | |
| Didirikan | 1954 |
| Kantor pusat | , |
Tokoh kunci | Claudio Domenicali, Ducati Corse CEO |
| Induk | Ducati Motor Holding S.p.A |
| Situs web | Ducati Corse |
Ducati Corse S.r.l. merupakan bagian dari pabrikan sepeda motor Ducati yang merupakan divisi yang menangani seluruh kegiatan otomotif dari pabrikan motor asal Italia tersebut. Saat ini mereka dipimpin oleh Claudio Domenicali yang merupakan adik dari team principal Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali. Ducati Corse sendiri bermarkas di kota Bologna, Italia, dengan jumlah karyawan lebih dari 100 orang (10% diantaranya berasal dari induk perusahaan yaitu Ducati).[1] Ducati Corse saat ini berkompetisi di ajang MotoGP dan World Superbike serta kejuaraan taraf nasional lainnya.
Organisasi
Dalam hal struktur organisasi, tim ini dibagi menjadi empat divisi, yaitu Divisi Pengembangan dan Teknik, Divisi Olahraga, Divisi Komersial, dan Divisi Pemasaran dan Humas.
Divisi Pengembangan dan Teknik
Di Divisi Pengembangan, Ducati Corse membagi dua lagi subdivisi mereka yaitu divisi yang khusus menangani sepeda motor untuk balapan di ajang MotoGP dan World Superbike. Kedua subdivisi ini terkenal akan pendekatan inovasi yang tinggi dan mampu bekerja dengan dua inovasi yang berbeda, seperti misalnya di subdivisi MotoGP, dua tim berbeda ditugaskan untuk membuat dua jenis mesin motor yang berbeda, yaitu tipe big-bang dan tipe screamer.
Divisi Olahraga
Bagian divisi ini khusus menangani semua kebutuhan logistik yang diperlukan saat berlangsungnya sebuah kompetisi olahraga, baik itu MotoGP maupun WSBK.
Divisi Komersial
Divisi Komersial dan Ducati Corse bertanggung jawab untuk melayani tim-tim privateer/satelit di ajang MotoGP dan WSBK dengan sepeda motor dan suku cadangnya, termasuk juga pelayanan konsultasi dan teknik dalam dua ajang balapan motor paling bergengsi tersebut. Ducati sendiri sejak musim 2004 juga membuka diri untuk melayani kebutuhan tim-tim satelit di ajang MotoGP.
Divisi Pemasaran dan Humas
Di divisi ini, Ducati berusaha untuk menciptakan citra yang positif di mata masyarakat, termasuk juga bagaimana caranya menjaring calon-calon sponsor baru yang berminat untuk bergabung bersama Ducati baik di ajang MotoGP maupun WSBK. Khusus untuk subdivisi MotoGP sendiri, mereka sangat berhubungan erat dengan tim Scuderia Ferrari (FIAT Group), karena itulah bisa kita lihat sponsor-sponsor yang ada di sepeda motor Ducati MotoGP sama dengan sponsor-sponsor yang ada di mobil F1 tim Ferrari. Divisi ini juga menangani penjualan souvenir resmi tim dan semua hal yang berhubungan dengan penggemar.
Catatan kaki
- ^ "Ducati.com". Ducati.com. Diakses tanggal 2008-10-27.