Lompat ke isi

Mesin segaris: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
TXiKiBoT (bicara | kontrib)
k r2.4.6) (bot Menambah: sk:Radový motor (v užšom zmysle)
WikitanvirBot (bicara | kontrib)
k r2.7.1) (bot Menambah: fa:موتور خطی
Baris 31: Baris 31:
[[en:Straight engine]]
[[en:Straight engine]]
[[es:Motor en línea]]
[[es:Motor en línea]]
[[fa:موتور خطی]]
[[fi:Rivimoottori]]
[[fi:Rivimoottori]]
[[fr:Moteur avec cylindres en ligne]]
[[fr:Moteur avec cylindres en ligne]]

Revisi per 17 April 2011 11.57

Skema sebuah mesin 4 silinder-segaris

Dalam konfigurasi sebuah mesin, mesin segaris adalah sebuah mesin pembakaran dalam yang semua silindernya terletak segaris. Mesin seperti ini sudah banyak digunakan di dunia otomotif, penerbangan, dan lokomotif.

Mesin segaris lebih mudah dibuat dari mesin jenis lainnya, seperti mesin flat atau mesin V karena hanya membutuhkan satu cabang silinder dan crankshaft. Mesin ini juga membutuhkan cylinder head dan camshaft yang lebih sedikit.

Penggunaan oleh pabrikan otomotif

Untuk mesin segaris, jenis mesin 4 silinder segarislah yang paling banyak digunakan oleh para pabrikan otomotif. Selain itu, mesin 6 segaris juga sering digunakan sebelum tergantikan oleh V6. Beberapa pabrikan otomotif, seperti Acura, Audi, Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen dan Volvo biasanya juga mempunyai konfigurasi mesin 5 segaris di jajaran mesin mereka.

Macam Mesin Segaris