Lompat ke isi

LCR Team: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 3: Baris 3:
LCR didirikan Cecchinello untuk berlaga di kelas 125 cc. Mengusung motor yang disuplai Honda, LCR sukses memetik sejumlah hasil yang cukup baik pada tahun 1996-1998. Salah satunya adalah kemenangan di GP Madrid di sirkuit Jarama tahun 1998.
LCR didirikan Cecchinello untuk berlaga di kelas 125 cc. Mengusung motor yang disuplai Honda, LCR sukses memetik sejumlah hasil yang cukup baik pada tahun 1996-1998. Salah satunya adalah kemenangan di GP Madrid di sirkuit Jarama tahun 1998.


Pada tahun 2001, LCR beralih ke motor Aprilia. Setahun berikutnya, LCR berlaga di dua kelas, 125 cc dan 250 cc. Cecchinello dan [[Alex de Angelis]] membalap di kelas terbawah, sementara [[Casey Stoner]] dan [[eron markuz]] menggeber motor kelas 250 cc.
Pada tahun 2001, LCR beralih ke motor Aprilia. Setahun berikutnya, LCR berlaga di dua kelas, 125 cc dan 250 cc. Cecchinello dan [[Alex de Angelis]] membalap di kelas terbawah, sementara [[Casey Stoner]] dan [[Eron Markuz]] menggeber motor kelas 250 cc.


Tahun 2005, LCR kembali hanya turun di satu kelas, yakni 250 cc. LCR kemudian naik kelas dengan berlaga di nomor MotoGP pada tahun 2006. Mereka berbekal motor Honda RC211V yang ditunggangi Stoner.
Tahun 2005, LCR kembali hanya turun di satu kelas, yakni 250 cc. LCR kemudian naik kelas dengan berlaga di nomor MotoGP pada tahun 2006. Mereka berbekal motor Honda [[RC211V]] yang ditunggangi Stoner.


Tahun 2007, LCR masih memakai satu pembalap saja, yakni [[Carlos Checa]]. Keadaan yang sama berlangsung di tahun 2008, di mana [[Randy de Puniet]] menjadi satu-satunya penggeber motor LCR di MotoGP.
Tahun 2007, LCR masih memakai satu pembalap saja, yakni [[Carlos Checa]]. Keadaan yang sama berlangsung di tahun 2008, di mana [[Randy de Puniet]] menjadi satu-satunya penggeber motor LCR di MotoGP.

Revisi per 13 Agustus 2011 04.56

Team LCR (singkatan dari Team Lucio Cecchinello Racing) merupakan sebuah tim balap motor yang berpartisipasi dalam kejuaraan dunia MotoGP. Sejarah tim LCR Honda tak bisa dilepaskan dari nama Lucio Cecchinello. Pasalnya, LCR Honda didirikan pertama kali oleh (mantan) pembalap Italia itu pada tahun 2006.

LCR didirikan Cecchinello untuk berlaga di kelas 125 cc. Mengusung motor yang disuplai Honda, LCR sukses memetik sejumlah hasil yang cukup baik pada tahun 1996-1998. Salah satunya adalah kemenangan di GP Madrid di sirkuit Jarama tahun 1998.

Pada tahun 2001, LCR beralih ke motor Aprilia. Setahun berikutnya, LCR berlaga di dua kelas, 125 cc dan 250 cc. Cecchinello dan Alex de Angelis membalap di kelas terbawah, sementara Casey Stoner dan Eron Markuz menggeber motor kelas 250 cc.

Tahun 2005, LCR kembali hanya turun di satu kelas, yakni 250 cc. LCR kemudian naik kelas dengan berlaga di nomor MotoGP pada tahun 2006. Mereka berbekal motor Honda RC211V yang ditunggangi Stoner.

Tahun 2007, LCR masih memakai satu pembalap saja, yakni Carlos Checa. Keadaan yang sama berlangsung di tahun 2008, di mana Randy de Puniet menjadi satu-satunya penggeber motor LCR di MotoGP.

Pada tahun 2010, de Puniet menyelesaikan musim di posisi kesembilan dengan menggeber RC212V Honda, dengan hasil terbaik di posisi keempat di Grand Prix Catalunya.

Kini, LCR masih memakai satu pembalap dengan mengandalkan Toni Elias yang menjadi juara dunia Moto2.

Pranala luar