Fokker F28: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
'''Fokker F28''' merupakan [[pesawat]] jet jarak pendek yang diproduksi oleh pabrikan [[Belanda]], [[Fokker]]. |
'''Fokker F28''' merupakan [[pesawat]] jet jarak pendek yang diproduksi oleh pabrikan [[Belanda]], [[Fokker]]. |
||
[[Image:FokkerF28LADE.jpg]] |
[[Image:FokkerF28LADE.jpg|right|250px|Fokker F28 milik perusahaan penerbangan di [[Argentina]]]] |
||
== Sejarah == |
|||
Diluncurkan oleh Fokker tahun [[1962]], pesawat ini merupakan hasil kerja dari aliansi yang terdiri dari Fokker dari Belanda, [[MBB]] dan [[Fokker-VFW]] dari [[Jerman]], dan [[Short Brother]] dari [[Inggris]]. Selain itu, negara juga ikut menanamkan modal dengan Belanda yang memegang 50% saham Fokker dan Jerman yang memiliki 60% dan 35% saham dari masing-masing perusahaan asal Jerman. Dalam proses produksi, Fokker mendesain dan membangunbagian [[hidung]] pesawat, [[fuselage]] tengah dan sayap bagian dalam. Aliansi Jerman mendesain dan membangunfuselage depan dan belakang, dan ekor. Short mendesain dan membangun bagian luar dari sayap. |
|||
Perakitan Fokker F28 dilakukan [[Schipol Airport]] di Belanda. |
|||
Prototipe pertama yang berkode PH-JHG, terbang perdana tanggal [[9 Mei]] [[1967]], dan sertifikasi usai pada tanggal [[24 Februari]] [[1969]].Pesanan pertama berasal dari [[maskapai]] Jerman [[LTU]], namun launch costumernya adalah [[Braathens]] pada tanggal [[28 Maret]] 1969 yang mengoperasikan [[lima]] F28. Desain pesawat yang memiliki ekor berbentuk T dan dua mesin [[Rolls-Royce]] [[Spey 550]] yang terpasan di fuselage belakang membuat pesawat ini mirip dengan pesaingnya, [[BAC 1-11]] dan [[DC-9]]. |
|||
Fokker F28 mampu mengangkut penumpang sampai dengan 65 orang. |
|||
Sampai dengan produksi terakhir tahun [[1987]], 241 pesawat berhasil dibuat. model awal,"-1000" yang mirip dengan model "-2000" memiliki lebar fuselage 7ft 3in. Model "dash 2000" terbang perdana tanggal [[28 April]] [[1971]], memiliki kapasitas penumpang 79 orang. |
|||
== Pengguna == |
|||
'''Operator sipil''' |
|||
*[[Aerolíneas Argentinas]] |
|||
*[[AeroPeru]] |
|||
*[[Air Anglia]] |
|||
*[[Air Gabon]] |
|||
*[[Air Canada]] |
|||
*[[Air Ivoire]] |
|||
*[[Air Nauru]] |
|||
*[[Air Niugini]] |
|||
*[[Air Tanzania]] |
|||
*[[Ansett Airlines]] |
|||
*[[Biman Bangladesh Airlines]] |
|||
*[[Burma Airways]] |
|||
*[[Canadian Regional Airlines]] |
|||
*[[Cimber Air]] |
|||
*[[East-West Airlines]] |
|||
*[[Empire Airlines]] ([[1976]]-[[1985]]) |
|||
*[[Garuda Indonesia]] |
|||
*[[Ghana Airways]] |
|||
*[[Iberia Airlines]] |
|||
*[[Inter Airlines]] |
|||
*[[Icaro Air]] |
|||
*[[Itavia]] |
|||
*[[KLM]] |
|||
*[[LADE - Lineas Aereas Del Estado]] |
|||
*[[Linjeflyg]] |
|||
*[[Martinair]] |
|||
*[[Montenegro Airlines]] |
|||
*[[Nigeria Airways]] |
|||
*[[Piedmont Airlines]] |
|||
*[[Pelita Air Service]] |
|||
*[[Royal Swazi Air]] |
|||
*[[Scandinavian Airlines]] |
|||
*[[THY]] |
|||
*[TAME] |
|||
*[[USAir]] |
|||
Pada bulan agustus 2006, total terdapat 92 Fokker F28 semua varian yang masih beroperasi di penerbangan sipil. Operator utama adalah: [[AirQuarius Aviation]] (10), [[Libyan Arab Airlines]] (5), [[Gatari Air Service]] (5), [[Icaro Air]] (5) and [[Merpati Nusantara Airlines]] (23). Ada 22 operator lain yang mengoperasikan pesawat ini dalam jumlah lebih kecil[1]. |
|||
Operator militer'''Teks ini akan dicetak tebal''' |
|||
250th Presidential Airlift Wing dari angkatan udara Filipina masih memiliki 1 Fokker f28 yang digunakan sebagai pengangkut presiden dan anggota kabinet untuk tujuan domestik. |
|||
*[[Argentina]] |
|||
*[[Colombia]] |
|||
*[[Ecuador]] |
|||
*[[Gabon]] |
|||
*[[Ghana]] |
|||
*[[Indonesia]] |
|||
*[[Ivory Coast]] |
|||
*[[Malaysia]] |
|||
*[[Netherlands (Dutch Royal Flight)]] |
|||
*[[Peru]] |
|||
*[[Tanzania]] |
|||
*[[Togo]] |
|||
Revisi per 8 Desember 2006 12.41
Fokker F28 merupakan pesawat jet jarak pendek yang diproduksi oleh pabrikan Belanda, Fokker.
Sejarah
Diluncurkan oleh Fokker tahun 1962, pesawat ini merupakan hasil kerja dari aliansi yang terdiri dari Fokker dari Belanda, MBB dan Fokker-VFW dari Jerman, dan Short Brother dari Inggris. Selain itu, negara juga ikut menanamkan modal dengan Belanda yang memegang 50% saham Fokker dan Jerman yang memiliki 60% dan 35% saham dari masing-masing perusahaan asal Jerman. Dalam proses produksi, Fokker mendesain dan membangunbagian hidung pesawat, fuselage tengah dan sayap bagian dalam. Aliansi Jerman mendesain dan membangunfuselage depan dan belakang, dan ekor. Short mendesain dan membangun bagian luar dari sayap.
Perakitan Fokker F28 dilakukan Schipol Airport di Belanda.
Prototipe pertama yang berkode PH-JHG, terbang perdana tanggal 9 Mei 1967, dan sertifikasi usai pada tanggal 24 Februari 1969.Pesanan pertama berasal dari maskapai Jerman LTU, namun launch costumernya adalah Braathens pada tanggal 28 Maret 1969 yang mengoperasikan lima F28. Desain pesawat yang memiliki ekor berbentuk T dan dua mesin Rolls-Royce Spey 550 yang terpasan di fuselage belakang membuat pesawat ini mirip dengan pesaingnya, BAC 1-11 dan DC-9.
Fokker F28 mampu mengangkut penumpang sampai dengan 65 orang.
Sampai dengan produksi terakhir tahun 1987, 241 pesawat berhasil dibuat. model awal,"-1000" yang mirip dengan model "-2000" memiliki lebar fuselage 7ft 3in. Model "dash 2000" terbang perdana tanggal 28 April 1971, memiliki kapasitas penumpang 79 orang.
Pengguna
Operator sipil
- Aerolíneas Argentinas
- AeroPeru
- Air Anglia
- Air Gabon
- Air Canada
- Air Ivoire
- Air Nauru
- Air Niugini
- Air Tanzania
- Ansett Airlines
- Biman Bangladesh Airlines
- Burma Airways
- Canadian Regional Airlines
- Cimber Air
- East-West Airlines
- Empire Airlines (1976-1985)
- Garuda Indonesia
- Ghana Airways
- Iberia Airlines
- Inter Airlines
- Icaro Air
- Itavia
- KLM
- LADE - Lineas Aereas Del Estado
- Linjeflyg
- Martinair
- Montenegro Airlines
- Nigeria Airways
- Piedmont Airlines
- Pelita Air Service
- Royal Swazi Air
- Scandinavian Airlines
- THY
- [TAME]
- USAir
Pada bulan agustus 2006, total terdapat 92 Fokker F28 semua varian yang masih beroperasi di penerbangan sipil. Operator utama adalah: AirQuarius Aviation (10), Libyan Arab Airlines (5), Gatari Air Service (5), Icaro Air (5) and Merpati Nusantara Airlines (23). Ada 22 operator lain yang mengoperasikan pesawat ini dalam jumlah lebih kecil[1].
Operator militerTeks ini akan dicetak tebal
250th Presidential Airlift Wing dari angkatan udara Filipina masih memiliki 1 Fokker f28 yang digunakan sebagai pengangkut presiden dan anggota kabinet untuk tujuan domestik.