Pesawat terbang: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 28 September 2011 12.25

Pesawat terbang atau pesawat udara atau kapal terbang atau cukup pesawat saja adalah kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara.

Sejarah

Pesawat terbang yang lebih berat dari udara diterbangkan pertama kali oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright) dengan menggunakan pesawat rancangan sendiri yang dinamakan Flyer yang diluncurkan pada tahun 1903 di Amerika Serikat. Selain Wright bersaudara, tercatat beberapa penemu pesawat lain yang menemukan pesawat terbang antara lain Samuel F Cody yang melakukan aksinya di lapangan Fanborough, Inggris tahun 1910. Sedangkan untuk pesawat yang lebih ringan dari udara sudah terbang jauh sebelumnya. Penerbangan pertama kalinya dengan menggunakan balon udara panas yang ditemukan seorang berkebangsaaan Perancis bernama Joseph Montgolfier dan Etiene Montgolfier terjadi pada tahun 1782, kemudian disempurnakan seorang Jerman yang bernama Ferdinand von Zeppelin dengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900. Pada tahun tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai pengangkutan udara sampai musibah kapal Zeppelin pada perjalanan trans-Atlantik di New Jersey 1936 yang menandai berakhirnya era Zeppelin meskipun masih dipakai menjelang Perang Dunia II. Setelah zaman Wright, pesawat terbang banyak mengalami modifikasi baik dari rancang bangun, bentuk dan mesin pesawat untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara.Pesawat komersial yang lebih besar dibuat pada tahun 1949 bernama Bristol Brabazon.Sampai sekarang pesawat penumpang terbesar di dunia di buat oleh airbus industrie dari eropa dengan pesawat A380.

Kategori dan klasifikasi

Lebih berat dari udara

Pesawat terbang yang lebih berat dari udara disebut aerodin, yang masuk dalam kategori ini adalah autogiro, helikopter, girokopter dan pesawat bersayap tetap. Pesawat bersayap tetap umumnya menggunakan mesin pembakaran dalam yang berupa mesin piston (dengan baling-baling) atau mesin turbin (jet atau turboprop) untuk menghasilkan dorongan yang menggerakkan pesawat, lalu pergerakan udara di sayap menghasilkan gaya dorong ke atas, yang membuat pesawat ini bisa terbang. Sebagai pengecualian, pesawat bersayap tetap juga ada yang tidak menggunakan mesin, misalnya glider, yang hanya menggunakan gaya gravitasi dan arus udara panas. Helikopter dan autogiro menggunakan mesin dan sayap berputar untuk menghasilkan gaya dorong ke atas, dan helikopter juga menggunakan mesin untuk menghasilkan dorongan ke depan.

haiiiiiÁáÀà

Album Animasi Pesawat

Album Pesawat tak berawak

IAI Heron on display at the Paris Air Show 2009
Controlling the UAV for experimental purposes at the Fallon Naval Air Station
Aerosonde "Laima" in display at Museum of Flight, Seattle, WA.
MQ-1 Predator, with inert Hellfire missiles, on display at the 2006 Edwards Open House
UAV Operators at Balad Camp Anaconda, Iraq, April 20, 2005
RQ-4 Global Hawk USAF video
A maintenance crew prepares a Global Hawk for a test at Beale Air Force Base
globalhawk

globalhawk

Album Pesawat Angkasa satelit robotik tak berawak

X-37
X-37

Album Pesawat Supersonik

Tu-144
Concorde
Sr-71

Album Pesawat vertikal lepas landas dan mendarat VTOL

Mirage III V
A Yakovlev Yak-41 at the Russian Air Museum in Monino
Vertical landing
F35A
F-35B
X-35 video with transition to VTOL configuration, hover, take off in STOVL configuration, in-flight re-fuelling, vertical hover and landing.
Yak-38 Forger
Yak-38 Lift Engines

Jenis pesawat

Berdasarkan desain

Pesawat sayap berputar
- Helikopter
- Autogiro

Berdasarkan propulsi

Berdasarkan penggunaan

Lihat pula

Pranala luar

History

History of Aviation in Australia - State Library of NSW
Prehistory of Powered Flight
The Channel Crossing
The Evolution of Modern Aircraft (NASA)
Virtual Museum
Smithsonian Air and Space Museum – Online collection with a particular focus on history of aircraft and spacecraft
New Scientist's History of Aviation
Amazing Early Flying Machines slideshow by Life magazine
Aircraft Types

Informasi

Airliners.net
Aviation Dictionary Free aviation terms, phrases and jargons
New Scientist's Aviation page

@@ Baris 12: / Baris 12: @@
 Pesawat terbang yang lebih berat dari udara disebut [[aerodin]], yang masuk dalam kategori ini adalah [[autogiro]], [[helikopter]], [[girokopter]] dan [[pesawat bersayap tetap]]. Pesawat bersayap tetap umumnya menggunakan [[mesin pembakaran dalam]] yang berupa [[mesin piston]] (dengan baling-baling) atau [[mesin turbin]] (jet atau turboprop) untuk menghasilkan dorongan yang menggerakkan pesawat, lalu pergerakan udara di sayap menghasilkan gaya dorong ke atas, yang membuat pesawat ini bisa terbang. Sebagai pengecualian, pesawat bersayap tetap juga ada yang tidak menggunakan mesin, misalnya glider, yang hanya menggunakan gaya gravitasi dan arus udara panas. Helikopter dan autogiro menggunakan mesin dan sayap berputar untuk menghasilkan gaya dorong ke atas, dan helikopter juga menggunakan mesin untuk menghasilkan dorongan ke depan.
+haiiiiiÁáÀà
-=== Lebih ringan dari udara ===
-[[Berkas:Yellow.balloon.takesoff.in.bath.arp.jpg|thumb|128px|Sebuah balon udara.]]
-Pesawat terbang yang lebih ringan dari udara disebut [[aerostat]], yang masuk dalam kategori ini adalah [[balon]] dan [[kapal udara]]. Aerostat menggunakan gaya apung untuk terbang di udara, seperti yang digunakan [[kapal laut]] untuk mengapung di atas [[air]]. Pesawat terbang ini umumnya menggunakan gas seperti [[helium]], [[hidrogen]], atau udara panas untuk menghasilkan gaya apung tersebut. Perbedaaan balon udara dengan kapal udara adalah balon udara lebih mengikuti arus [[angin]], sedangkan kapal udara memiliki sistem propulsi untuk dorongan ke depan dan sistem kendali.
 == Album Animasi Pesawat ==