Northrop F-5: Perbedaan antara revisi

Northrop F-5
Tipe	Pesawat tempur serang
Perancang	Edgar Schmued
Terbang perdana	30 Juli 1959 (F-5A); 11 Agustus 1972 (F-5E)
Status	Operasional
Pengguna utama	Amerika Serikat
Pengguna lain	Filipina; Brasil; 35 negara lain
Jumlah produksi	836 A/B/C; 1400+ E/F
Harga satuan	US$2,1 juta (F-5E)
Acuan dasar	T-38 Talon
Varian	Canadair CF-5 ; F-20 Tigershark

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 18 Juni 2012 06.22

F-5A/B Freedom Fighter dan F-5E/F Tiger II adalah bagian dari keluarga pesawat tempur supersonik ringan yang dirancang dan diproduksi oleh Northrop, di Amerika Serikat, sejak tahun 1960-an. Ratusan pesawat ini masih dipakai oleh berbagai angkatan udara di dunia sampai abad ke-21, dan pesawat ini juga menjadi dasar untuk pengembangan beberapa pesawat lainnnya. Produksi pesawat F-5A dan F-5E berakhir pada tahun 1972 dan 1987.

Pengembangan pesawat ini berawal sebagai pesawat tempur ringan Northtrop yang dibiayai oleh swasta, pada tahun 1950-an. Generasi pertama F-5 Freedom mulai dipakai pada tahun 1960-an. Sampai 1972, lebih dari 800 pesawat diproduksi untuk negara sekutu Amerika Serikat pada Perang Dingin, sementara Angkatan Udara Amerika Serikat membeli sekitar 1100 pesawat.

Generasi kedua, keluarga F-5E Tiger II, juga banyak digunakan oleh negara sekutu Amerika Serikat, dan di Amerika Serikat sendiri dipakai sebagai pesawat latih tempur. Jumlah Tiger II yang diproduksi sampai tahun 1987 mencapai 1400 buah. Pesawat F-5 yang masih dipakai sampai tahun 1990-an dan 2000-an telah melalui banyak modifikasi pembaruan.

Perancangan dan pengembangan

Pesawat ini awalnya dirancang oleh Northrop, dengan nama N-156, sebagai pesawat tempur ringan, harga rendah, dan dengan perawatan mudah. Pesawat ini dirancang untuk menggunakan mesin modifikasi dari General Electric J85, yang awalnya dibuat untuk digunakan pada pesawat kecil McDonnell ADM-20 Quail yang dibawa sebagai drone oleh pesawat pengebom B-52. Angkatan Darat Amerika Serikat tertarik untuk menggunakan pesawat ini sebagai pesawat serang darat, namun penggunaan pesawat bersayap tetap merupakan tugas Angkatan Udara Amerika Serikat, dan Angkatan Udara AS tidak menyetujui pemakaian N-156.

Walaupun belum diterima di Angkatan Udara AS, F-5 ternyata sukses digunakan oleh para sekutu Amerika Serikat. Tetapi, F-5 tetap tidak digunakan oleh Amerika Serikat untuk pemakaian di garis depan. Angkatan Udara AS hanya mengadopsi T-38 Talon, versi pesawat latih dari F-5, yang menjadi pesawat latih supersonik pertama. Selain itu, pesawat ini juga menjadi dasar untuk pengembangan YF-17, yang kemudian berkembang menjadi F/A-18 Hornet.

Kebudayaan populer

Apocalypse Now menampilkan 4 pesawat F-5 menjatuhkan bom napalm di medan tempur, walaupun digambarkan sebagai pesawat Amerika Serikat, sebenarnya yang digunakan adalah pesawat Angkatan Udara Philipina.
Top Gun menampilkan beberapa F-5Es dan F-5Fs sebagai pesawat khayalan MiG-28 melawan US Navy F-14 Tomcat Angkatan Laut Amerika Serikat . Beberapa pesawat masih berwarna hitam yang biasanya berperan sebagai "Aggressor" di United States Navy Fighter Weapons School.
Film Thirteen Days menampilkan pesawat F-5, kemungkinan menggunakan pesawat milik Philipina.

Operator

Spesifikasi (F-5E Tiger II)

Data dari Quest for Performance^[2]

Ciri-ciri umum

Kru: 1
Panjang: 47 ft 4¾ in
Rentang sayap: 26 ft 8 in
Tinggi: 13 ft 4½ in
Luas sayap: 186 ft²
Airfoil: NACA 65A004.8 root, NACA 64A004.8 tip
Berat kosong: 9.558 lb
Berat maksimum saat lepas landas: 24.664 lb
Mesin: 2 × General Electric J85-GE-21B turbojet
- Dorongan kering: 3.500 lbf (15,5 kN) masing-masing
- Dorongan dengan pembakar lanjut: 5.000 lbf (22,2 kN) masing-masing
* Zero-lift drag coefficient: 0,0200
Drag area: 3,4 ft² (0,32 m²)
Aspect ratio: 3,86
Bahan bakar internal: 2.563 L
Bahan bakar eksternal: 1.040 L per tanki eksternal

Kinerja

Laju maksimum: 917 knot (1.700 km/jam)
Radius tempur: 760 nm (1.405 km)
Jangkauan feri: 2.010 nm (3.720 km)
Langit-langit batas: 51.800 ft
Laju tanjak: 34.400 ft/min
Lift-to-drag ratio: 10,0

Persenjataan

Senjata api: 2× meriam Pontiac M39A2 20 mm, 280 butir/meriam
Rudal:
Total sampai 3.200 kg munisi
Bom:
- M129 Leaflet
- 500 lb (225 kg) Mk82
- 2.000 lb (900 kg) Mk84
- CBU-24/49/52/58 munisi kluster

Referensi

^ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1, Post-World War II Fighters, 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
^ Loftin, LK, Jr. "Quest for performance: The evolution of modern aircraft. NASA SP-468". Diakses tanggal 2006-04-22.

Lihat pula

Pengembangan yang berhubungan

Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Artikel bertopik pesawat militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[knaack-1] Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1, Post-World War II Fighters, 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.

[2] Loftin, LK, Jr. "Quest for performance: The evolution of modern aircraft. NASA SP-468". Diakses tanggal 2006-04-22.

[1]

[2]

@@ Baris 23: / Baris 23: @@
 == Perancangan dan pengembangan ==
-[[Berkas:Formation of three aggressor F-5E aircraft 061006-F-1234S-072.jpg|thumb|270px|Pesawat F-5 yang digunakan oleh Amerika Serikat sebagai pesawat musuh dalam latihan.]]
+[[Berkas:Alc-f5es.jpg|thumb|270px|Pesawat F-5 yang digunakan oleh Amerika Serikat sebagai pesawat musuh dalam latihan.]]
 [[Berkas:Norwegian F5.jpg|thumb|270px|Pesawat F-5 Norwegia.]]
 Pesawat ini awalnya dirancang oleh Northrop, dengan nama N-156, sebagai pesawat tempur ringan, harga rendah, dan dengan perawatan mudah. Pesawat ini dirancang untuk menggunakan [[mesin]] modifikasi dari [[General Electric J85]], yang awalnya dibuat untuk digunakan pada pesawat kecil [[McDonnell ADM-20 Quail]] yang dibawa sebagai ''drone'' oleh [[pesawat pengebom]] [[B-52]]. [[Angkatan Darat Amerika Serikat]] tertarik untuk menggunakan pesawat ini sebagai [[pesawat serang darat]], namun penggunaan [[pesawat bersayap tetap]] merupakan tugas [[Angkatan Udara Amerika Serikat]], dan Angkatan Udara AS tidak menyetujui pemakaian N-156.