Lompat ke isi

Antonov An-148: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Aladdin Ali Baba (bicara | kontrib)
18.782 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 227: Baris 227:


[[Kategori:Antonov]]
[[Kategori:Antonov]]
[[Kategori:Pesawat terbang Antonov|An-148]]


[[ar:أنتونوف أن-148]]
[[ar:أنتونوف أن-148]]

Revisi per 10 November 2012 11.44

An-148 / An-158
Antonov An-148 di bandara Le Bourget, Paris Air Show 2007
Jenis Pesawat Penumpang
Pembuat Kyiv “Aviant” State Aircraft Plant[1] (Ukraina),

Voronezh Aircraft Production Association (Russia)[2]

Perancang ASTC "Antonov", Ukraina
Penerbangan perdana 17 Desember 2004
Diperkenalkan 2 Juni 2009
Status masih diproduksi
Pengguna utama Aerosvit Airlines (2 beroperasi, 15 dalam pesanan)
Rossiya (6 beroperasi, 6+9 dalam pesanan)[3]
Jumlah 17 (Maret 2012)[4]
Harga satuan US$18–24 juta

Antonov An-148 merupakan pesawat jet regional yang dibuat oleh Biro Desain Antonov yang bermarkas di kota Kiev, Ukraina. Pada Desember 2006, pesawat An-148 mendapat sertifikat tes dan pada tanggal 26 Februari 2007 menerima sertifikasi lengkap. Antonov An-148 menggunakan mesin Motor Sich D-436-148 dan Auxillary Power Unit AI-450-MS, varian dari seri -9 APU, dari Interstate Aviation Committee Aviation Register (IAC AR). Pesawat An-148 memiliki daya jelajah maksimum antara 2.100–4.400 kilometer, serta dapat mengangkut 68–99 penumpang, tergantung konfigurasi yang digunakan. Seri An-158 adalah versi pesawat yang lebih besar, dimana dapat memuat sampai 99 penumpang.

Varian

An-148 mendarat di Bandara Gostomel Ukraina
Antonov An-148 sedang mengudara di Paris Air Show 2007
  • Varian 40-50 penumpang dengan jarak 7000 km.
  • Varian 10-30 penumpang dengan jarak 8700 km.

Spesifikasi

Seri Antonov 148-100A 148-100B 148-100E 158
Kru kokpit 2
Kapasitas tempat duduk 68 (8+60, campuran)
75 (1 kelas, tipikal)
78/80 (1 kelas, rapat)		 99 (1 kelas)
Seat pitch 35 & 32 (campuran)
32 (1 kelas, tipikal)
31/30 (1 kelas, rapat)
Panjang 29,13 meter (95 ft 7 in) 34,36 meter (112 ft 9 in)
Rentang Sayap 28,91 meter (94 ft 10 in)
Luas Sayap 87,32 meter persegi (939,9 sq ft)
Tinggi 8,19 meter (26 ft 10 in) 8,60 meter (28 ft 3 in)
Panjang Kabin 31,5 meter (103 ft 4 in)
Tinggi Kabin 2,00 meter (6 ft 7 in)
Bobot Maksimum take-off 38.550 kilogram (84.990 pon) 41.950 kilogram (92.480 pon) 43.700 kilogram (96.300 pon)
Muatan Maksimum 9.000 kilogram (20.000 pon) 9.800 kilogram (21.600 pon)
Kapasitas Kargo 14,60 m3 (516 cu ft) -
Jarak Takeoff pada MTOW 1.560 meter (5.120 ft) 1.800 meter (5.900 ft) 1.885 meter (6.184 ft) 1.900 meter (6.200 ft)
Service ceiling 12.200 meter (40.000 ft)
Kecepatan Jelajah 800 km/h to 870 km/h (497 mph to 541 mph)
Jangkauan dengan penuh muatan
(dengan 75 penumpang seri 148 )		 2.100 kilometer (1.300 mi) 3.500 kilometer (2.200 mi) 4.400 kilometer (2.700 mi) 2.500 kilometer (1.600 mi)
Konsumsi Bahan Bakar 1550 kg/h (3417 lb/h) 1600 kg/h (3527 lb/h) 1650 kg/h (3638 lb/h) 1800 kg/h (3968 lb/h)
Mesin (x 2) Progress D-436
Maksimum daya dorong (x 2) 6830 Kgf
15058 lbf (670 kN)		 -

Sumber: Antonov Design Bureau,[5] United Aircraft Corporation,[6] flightglobal.com,[7] Aviant.[8]


Pesawat Rossiya An-148, sedang menuju Bandara Gatwick 2011
Country Orders Deliveries
 Bolivia 1[9]
Bolivian Air Force 1
 Cuba 10
Cubana de Aviación[10] 10
 India 18[11]
 Iran 128
HESA[12] 50
Unspecified company[13] 78
 Kazakhstan 1
Berkut Air[14] 1
 Russia 97 8
Aeroflot[15] 11
Angara Airlines[16] 3
Ministry of Emergency Situations[17] 2
Polet Airlines[18] 8 2
Rossiya[19][20] 15 6
Saravia 5
Volga-Dnepr[21] >10
Vladivostok Air[22] 4
 Ukraine 38 3
Aerosvit Airlines 15[23] 0
Air Urga 2
Crimea-Trial 2
DonbasEnergo 5
ЕES-avia 1
Ilyich Avia 2
Lugansk Airlines 2
South Airlines 6
Ukrainian Air Transportation Company 3
Ukraine International Airlines 3 3
TOTAL 256 13

Pesawat sebanding

Referensi

  1. ^ "Ukrainian Antonov Design Bureau original AN-148 Specification". 
  2. ^ "Russia's UAC to invest $160 mln in An-148 manufacturer". RIA Novosti. 2009-07-28. Diakses tanggal 2009-07-28. 
  3. ^ http://www.aex.ru/news/2010/10/3/78935/
  4. ^ http://russianplanes.net/EN/REGISTR/Antonov/An-148
  5. ^ Antonov AN-148
  6. ^ An-148-100 Specifications
  7. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama An-158
  8. ^ AN-148-200 Specifications
  9. ^ Самолеты деловой авиации leasing.com
  10. ^ Cubana orders 10 An-148 regional aircraft
  11. ^ BL: UAC signs deals for 18 An-148 aircraft
  12. ^ "Iran to buy 50 An-148 airliners from Ukraine". 2008-10-31. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2008. Diakses tanggal 2008-11-01. 
  13. ^ "Kiev official: Iran and Ukraine pair up in aircraft deal". 2011-06-20. Diakses tanggal 2011-06-20. 
  14. ^ "Kyiv-based AVIANT completing assembling first An-148 for Kazakh company". 2006-08-31. 
  15. ^ "Aeroflot plans up to 50 MS-21s as part of effort to support Russia's airliner industry". Flightglobal.com. 1 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2010. Diakses tanggal 1 September 2010. 
  16. ^ http://en.rian.ru/business/20120328/172442976.html
  17. ^ http://www.ruaviation.com/docs/3/2010/11/24/15/
  18. ^ http://www.aviaport.ru/news/2011/07/20/218853.html
  19. ^ Rossiya gets first An-148 (article in Russian)
  20. ^ http://www.aviaport.ru/digest/2010/08/24/200903.html
  21. ^ Novichkov, Nikolai (2008-02-19). "Ukraine's aerospace biz gaining real momentum". AIN online. Diakses tanggal 2008-02-19. 
  22. ^ "Work results for 7 months and long range plans for development". 2009-08-28. Diakses tanggal 2009-05-09. 
  23. ^ http://www.ukrainebusiness.com.ua/news/1245/

Pranala luar


Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Antonov_An-148&oldid=6165576"