Chevrolet Spark

Chevrolet Spark
Informasi
Produsen	General Motors FSO
Juga disebut	Chavrolet Matiz Daewoo Matiz
Masa produksi	1998–sekarang
Bodi & rangka
Kelas	City car
Bentuk kerangka	hatchback 5 pintu
Tata letak	FF layout
Kronologi
Pendahulu	Daewoo Tico

Chevrolet Spark atau di Korea Selatan dikenal dengan nama Daewoo Matiz merupakan city car yang diproduksi oleh GM Daewoo dari Korea Selatan, dipasarkan ke seluruh dunia sejak 1998 menggantikan Daewoo Tico. Tersedia 5 pintu dengan pintu kelimanya berupa hatchback dengan konfigurasi 2 mesin. Spark aslinya didesain oleh Italdesign Giugiaro, dan telah menerima 2 facelifts. Berbagai macam mobil ini telah dijual baik oleh Daewoo maupun GM, dan juga telah dipabrikasi serta dipasarkan oleh pabrik mobil lokal di berbagai negara dibawah lisensi perjanjian masing-masing negara. Spark dibangun dalam rentang waktu 1998 sampai 2008 dengan kapasitas produksi melebihi 2,3 juta unit di seluruh dunia.

Spark menghadapi kontroversi hak-hak properti intelektual internasional karena desainnya M100 ditiru oleh pabrikan asal China yakni Chery yang mengkopi desainnya menjadi QQ.

Generasi Pertama

Generasi Pertama (M100 & M150)
Daewoo Matiz M100 Daewoo Matiz M150
Informasi
Juga disebut	Chevrolet Matiz Daewoo Matiz Chevrolet Joy Pontiac Matiz Pontiac G2 Chevrolet Exclusive FSO Matiz Chevrolet Taxi 7:24 Chronos UZ Daewoo Matiz Formosa Matiz (Taiwan) GM Daewoo Matiz II (Japan)
Masa produksi	1998–2008 (Matiz M100) 2000-sekarang (Matiz M150)
Perakitan	Bupyong, South Korea Asaka, Uzbekistan (UzDaewoo) Craiova, Romania Hanoi, Vietnam Halol, India Warsawa, Poland Karachi, Pakistan Taipei, Taiwan
Perancang	Giorgetto Giugiaro (M100)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	5-pintu hatchback 5-door panel van
Mobil terkait	Italdesign Lucciola
Penyalur daya
Mesin	0.8L S-TEC I3 petrol 1.0L S-TEC I4 petrol
Transmisi	5-kecepatan Transmisi manual
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.340 mm (92,1 in)
Panjang	3.495 mm (137,6 in)
Lebar	1.495 mm (58,9 in)
Tinggi	1.485 mm (58,5 in)

M100 (1998–2008)

Berkas:Matiz in.jpg

FSO Matiz M100 inside

Produksi Daewoo Matiz dimulai pada tahun 1998 dan dijual di Korea Selatan dan pasaran Eropa dengan kode M100. Desain Eksteriornya berbasis desain Lucciola, sebuah mobil konsep Fiat Cinquecento oleh Italdesign Giugiaro yang sudah ditolak oleh Fiat. Mesin bensin 0,8-liter dan transmisinya diadaptasi dari Daewoo Tico. Rekayasa Tehniknya dilakukan oleh Daewoo's Worthing Technical Centre di Inggris. Mobil ini menjadi model Daewoo paling laris di Europe dan India untuk beberapa tahun ke depan.

Matiz asalnya diluncurkan dengan kapasitas mesin 0.8 L 3-cylinder. Mesin ini dikembangkan oleh unit TICO oleh Tickford, Sebuah perusahaan Inggris berbasis di Milton Keynes. Koneksi Tickford dikenali dari brosurnya yang beredar di Showroom-showroomnya di Inggris

Kontroversi Penjiplakan

Saat dipasarkan di China sebagai Chevrolet Spark, Matiz dijiplak juga oleh Chery QQ, yang diproduksi oleh manufaktur lokal Chery Automobile.

GM pun menuntut Chery, menduga keras akan terjadinya pembajakan desain Spark, dan membuktikannya dengan menunjukkan bahwa pintu dari mobil Cherry dan Spark dapat saling ditukar. Grup GM di China mengindikasikan bahwa kedua kendaraan "memiliki kesamaan struktur bodi, desain eksterior, desain interior dan komponen-komponen kunci." MotorAuthority.com menyebut QQ sebagai "carbon copy." Koran International Herald Tribune dalam artikelnya pada tahun 2005, menyebut QQ sebagai clone.

Meletakkan kontroversi ini dalam konteks yang penting, Detroit News melaporkan bahwa "perselisihan ini merefleksikan kebingungan, resiko, dan ambisi China sebagai pemain baru industri otomotif, dimana pabrik-pabrik mobil dunia bersaing termasuk yang baru terjun sebagai pemain baru untuk merebut pasar mobil dunia agar menjadi yang paling besar."

M150 (2000–2004)

Didesain oleh Daewoo's Worthing Technical Centre di Inggris dan diperkenalkan di Korea Selatan akhir tahun 2000, mulai diekspor dari tahun 2001. Struktur pinggiran depannya dimodifikasi agar dapat mengakomodasi mesin 4 silinder, meskipun perkenalan dari mesin 1.0-liter S-Tec unit ditunda hingga Daewoo diambil oleh General Motors tahun 2002.

M150 masih diproduksi oleh UzDaewooAuto diUzbekistan.

Di Jepang dijual dengan nama GM Daewoo Matiz II.

Mesin

Mesin bensin
Model	Mesin	Isi silinder	Tenaga	Torsi	0–100 km/h	Kecepatan maks.	Catatan	Emisi CO2 (g/km)
0.8	I3	796 cc	51 PS (38 kW; 50 hp)	69 N·m (51 lb·ft) @4200 rpm	17.0 s	144 km/h (89 mph)		161
1.0	I4	995 cc	63 PS (46 kW; 62 hp)	87 N·m (64 lb·ft) @4300 rpm	14.2 s	155 km/h (96 mph)	introduced in 2002	157

Generasi Kedua

Generasi Kedua (M200 & M250)
Chevrolet Matiz M200 Daewoo Matiz M250
Informasi
Juga disebut	Daewoo Matiz Classic (Korea Selatan) Chevrolet Matiz Chevrolet Matiz Eco Logic (Italy) Chevrolet Spark Chevrolet Joy Pontiac Matiz G2 Pontiac Matiz FSO Matiz Chevrolet Taxi 7:24 Chronos UZ Daewoo Matiz
Masa produksi	2005–2007 (Matiz M200) 2007–sekarang (Matiz M250)
Perakitan	Bupyong, South Korea Warsaw, Poland Ha Noi, Vietnam Cherasco, Cuneo, Italy (CKD) Karachi, Pakistan Halol, India
Perancang	Giorgetto Giugiaro (M200)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	5-pintu hatchback
Penyalur daya
Mesin	0.8L S-TEC I3 petrol 1.0L S-TEC I4 petrol
Transmisi	5-kecepatan manual 4-speed Otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.345 mm (92,3 in)
Panjang	3.495 mm (137,6 in)
Lebar	1.495 mm (58,9 in)
Tinggi	1.500 mm (59,1 in)

Pada tahun 2005 mengalami modifikasi yang cukup substantial (M200), dipertunjukkan dalam mobil konsep Chevrolet M3X pada Paris Motor Show 2004. Bodi bagian atasnya secara signifikan direvisi kembali ke basis desain dari Italdesign Giugiaro, Mesin S-Tec diperbaharui dan nilai drag coefficient mobilnya dibuat lebih rendah, yang menghasilkan konsumsi BBM yang lebih ekonomis. Begitupula dengan interiornya, satu perubahan yang dapat dikenali, kluster instrumennya yang terpusat. Platformnya juga dibaharui, dengan sistem suspensi belakang twist-beam rear menggantikan sistem sebelumnya (3-link beam axle), dan suspensi depannya menggunakan cetakan, cukup daripada di-press dan difabrikasi, untuk memrendahkan lengan kontrol.

2008, mesin 800cc direvisi menjadi dibawah level 120g/km level, untuk memenuhi kualifikasi pajak jalanan Inggris senilai £35 dan tak ada London Congestion Charge.

Di Europe dijual dengan nama Chevrolet Matiz teatpi di Italia tetap eksis versi LPGnya yang disebut Chevrolet Matiz Eco Logic. Matiz Eco Logic dibangun dari tahun 2007 hingga 2010 sebanyak 60.000 unit oleh BRC Gas Equipment di Cherasco, Cuneo (Italy).

Di Korea Selatan, yang hanya dijual sebagai dengan mesin 800 cc dan mengekor perkenalan M300 Matiz (Matiz Creative), M200 Matiz dinamakan Matiz Classic.

Chevrolet Spark LPG: adalah versi untuk pasar India dengan tipe kit LPG injeksi sekuensial. Model yang tersedia 1.0L PS dan 1.0L LS. Mobil ini dipamerkan pada Hari Lingkungan Sedunia di New Delhi.

Chevrolet Spark Muzic Special Edition (2009-): adalah versi Chevrolet Spark untuk pasar India dengan fitur berikut:

• Bodi warna-warni dibagian cermin belakangnya
• Lampu sein dipasang pada ORVM
• Grafis bodi yang menarik
• Handel pintu yang warna-warni
• Emblemng edisi spesial
• Pembungkus interior yang bernuansa sporty
• Remote keyless entry

Keselamatan

Keluaran tahun 2005 dari Chevrolet Spark mencatat 3 bintang pada test tubrukan yang di lakukan oleh EuroNCAP: "The final adult occupant protection star is struck through because there was an unacceptably high risk of life-threatening injury to the chest in side impact." test: "Overall this is a creditable performance from a car without a side airbag." By contrast, the pre-2005 Daewoo Matiz was awarded 72% in the side impact Euro NCAP

Di Eropa, Spark diperlengkapi dengan pretensioner sabuk pengaman depan, pembatas beban sabuk pengaman depan, airbag untuk penumpand depan dan pengemudi, dan jangkar belakang ISOFIX.

Mesin

Mesin bensin
Model	Mesin	Isi silinder	Tenaga	Torsi	0–100 km/h,s	Kecapatan Maks	Catatan	Emisi CO2 (g/km)
0.8	I3	796 cm³	52 PS (38 kW; 51 hp)	72 N·m (53 lb·ft) @4400 rpm	18.2	145 km/h (90 mph)		123
1.0	I4	995 cm³	66 PS (49 kW; 65 hp)	91 N·m (67 lb·ft) @4200 rpm	14.1	156 km/h (97 mph)		133

Generasi Ketiga

Generasi Ketiga (M300)
Daewoo Matiz Creative M300
Informasi
Juga disebut	Daewoo Matiz Creative (South Korea) Chevrolet Spark Chevrolet Spark GT (Chile and Colombia) Chevrolet Spark Eco Logic (Italy) Chevrolet Beat (India) Holden Barina Spark (Australia)
Masa produksi	2009–sekarang
Perakitan	Bupyong, South Korea Warsaw, Poland Halol, India Cherasco, Cuneo, Italy (CKD) Asaka, Uzbekistan (GM)
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	5 pintu hatchback
Platform	GM Gamma II
Penyalur daya
Mesin	1.0L S-TEC II I4 petrol 1.2L S-TEC II I4 petrol
Transmisi	5 kecepatan manual 4-speed Otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.375 mm (93,5 in)
Panjang	3.640 mm (143,3 in)
Lebar	1.597 mm (62,9 in)
Tinggi	1.551 mm (61,1 in)

Matiz yang didesain ulang (kodenya M300) sejogjanya merupakan mobil konsep Chevrolet Beat.

Konsep

Mobil Konsep Chevrolet Beat

Chevrolet Beat diperkenalkan pada New York International Auto Show 2007 bersama dua mobil konsep lainnya, Trax dan Groove. Chevy Beat berpenggerak roda depan, dengan konsep tiga pintu hatchback concept, turunan dari Daewoo Kalos. Dibangun di India, dan didesain oleh GM Daewoo Korea Selatan. Ditenagai mesin bensin dengan Turbocharger 1.2L dan dipasangkan dengan transmisi otomatis.

Konsep sporty Chevy Beat dengan cat luarnya Vertigo Green dengan warna-warni yang sama dengan bagian-bagian interiornya. Profilnya tinggi dibagian belakang dan meruncing kebawah sampai ke bagian gril depan. Headlight-nya kelihatan memanjang dari dasar grilnya sampai mendekati kaca depan dan bertipe LED. Bannya yang berukuran Oversize 17  inci menyembunyikan cat hijau yang berpadanan dengan warna disc brake-mya. Lampu belakangnya yang kembar memanjang ke arah atas yang juga menggunakan LED.

Awal 2007, GM mengadakan polling untuk kepopuleran mobil konsep Beat, Trax dan Groove pada situs Chevrolet, dengan 50% voting jatuh pada Beat, yang akhirnya membuatnya masuk ke dapur produksi. Mobil ini didesain untuk menarik perhatian kaum muda di pasaran Urban, menghembuskan energi, diversitas dan menariknya gaya hidup urban dan dilebur menjadi mobil yang dapat menghantarkan kesenangan pengemudinya, dan nilai jual yang lebih bagus dan irit bensin.

Produksi

Tampak depan.

GM menghadirkan pre-produksi dari versi Chevrolet Beat dengan membawa nama Chevrolet Spark pada North American International Auto Show 2009. Versi produksinya diumumkan pada pameran tersebut, tetapi saat itu yang ditunjukan hanya mobil konse Chevrolet Beat. Akhirnya produksi Chevrolet Spark diungkapkan pada Geneva Motor Show 2009. Diharapkan tersedia di pasaran Eropa pada kuarter pertama dari 2010, diikuta dengan pemasarannya ke seluruh dunia, dengan penjualan US yang akan dimulai pada awal 2012. Produksi komersial dari Chevrolet Beat 5 pintu dimulai dari 15 Desember 2009 di Halol, India. Dan diluncurkan pada 5 January 2010 saat Auto Expo New Delhi di India.

Versi GM Daewoo Matiz diperkenalkan pada saat Seoul Motor Show 2009.

Auto platform digantikan dengan GM Gamma platform, dikembangkan oleh Insinyur-insinyur GM Daewoo.

Variasi Regional

• Eropa: pilihan pada mesin termasuk mesin I4 1.0 dan 1.2-liter. Di Itala juga eksis varian dari Spark yang disebut Chevrolet Spark Eco Logic that dan dibangun oleh BRC Gas Equipment di akhir 2009. Versi mobil beremisi rendah ini memiliki dual bahan bakar, mesin berdaya LPG 1.0 dam 1.2 16V dengan 113 sampai 119 g dari emisi CO₂.

Model	Mesin	Displacement	Tenaga	Torsi	0–100 km/h,s	Kecepatan Maks	Catatan	Emisi CO2 (g/km)
Mesin bensin
1.0	I4	995 cm³	68 PS (50 kW; 67 hp) @6400 rpm	93 N·m (69 lb·ft) @4800 rpm	15.5	96 mph (154 km/h)		119
1.2	I4	1206 cm³	81 PS (60 kW; 80 hp) @6400 rpm	111 N·m (82 lb·ft) @4800 rpm	12.1	102 mph (164 km/h)		119
Mesin diesel
1.0	I3	936 cc	625 PS (460 kW; 616 hp)	150 N·m (111 lb·ft) @1750 rpm			hanya di India; mulai tahun 2011

• India: Produksi New Spark dimulai di Pabrik Halol dekat Ahmedabad, Gujarat, India. Awalnya mobil ini akan dijual di India dan negara-negara Timur Jauh. Spark yang sekarang akan dijual sebagai Spark klasik. GM India dilaporkan membangun versi elektrik dari Chevrolet Spark dengan Reva Electric Car Company.

• Korea Selatan: Versi Matiz dinamakan kembali Matiz Creative. Mobil kelas dunia termasuk mesin S-TEC II1.000 cc (1,0 L; 61 cu in) dengan 4-kecepatan transmisi automatik. Penjualannya telah dimulai pada 1 Januari 2009. Nama Groove yang digunakan berasal dari salah satu mobil konsep yang ditolak, digunakan untuk level trim-nya (Pop, Jazz, dan Groove),

• Australia: Spark dipersiapkan untuk dirilis sebagai Holden di awal pertengahan 2010.

Dalam kebudayaan populer

Mobil konsep Chevrolet Beat digunakan sebagai Autobot yang dikenal Skids dalam film Transformers: Revenge of the Fallen. Telah dikonfirmasikan bahwa kedua kembaran inilah yang digunakan dalam Transformers 3. Skids akan muncul sebagai versi produksi bercat hitam dari Chevy Spark dengan strip hijau dan Mudflap sebagai Chevy Spark dengan strip oranye.

Asia

• Di Indonesia, pertama release adalah seri Daewoo Matiz antara tahun 2000 - 2003, mulai tahun 2003 juga berganti nama menjadi Chevrolet Spark, kemudian pertengahan tahun 2010 sekitar bulan Juli, All New Spark (Chevrolet Beat) dirilis oleh GMAWI di pasar Indonesia.
• Di India, diluncurkan pertama kali tahun 1999 sebagai Daewoo Matiz. Tahun 2007, General Motors India meluncurkan Chevrolet Spark yang berbasis mobil konsep Chevrolet M3X generasi ketiga.

• Di Jepang, Matiz dijual dengan merk GM Daewoo.

• Di Filipina, Matiz tersedia selama tahun 1999-2000 dengan warna Abu-abu. Tahun 2007, dirilis dengan nama Chevrolet Spark.

• Di Pakistan, awalnya diperkenalkan dengan nama Chevrolet Exclusive tahun 2003. Dari tahun 2005-2009 difabrikasi oleh Nexus Automotive dengan nama Chevrolet Joy, yang telah diganti dengan seri M200 yang lebih baru, dan sekarang dijual sebagai Chevrolet Spark.

Benua Eropa

• Dari tahun 1998 sampai 2004, Matiz dijual dengan emblem Daewoo di Eropa. Tahun 2005, dinamai Chevrolet, sebagaimana juga model Korea Selatan lainnya dari General Motors.

• Sejak tahun 2000, kit-kit CKD telah disuplai oleh UzDaewooAuto, FSO dan Rodae, untuk dibangun dan dijual di Uzbekistan, Polandiadan Rumania secara berurutan. Di permulaan tahun 2005, Matiz Polandia, mulai dijual dengan merk FSO (FSO Matiz). Model baru dari Matiz dijual sebagai Chevrolet Spark.

Benua Amerika

• Di Meksiko, Matiz diperkenalkan ke pasaran tahun 2003. Tahun 2006 namanya diganti menjadi Pontiac Matiz G2. Juga dijual dengan nama Pontiac Matiz dan Pontiac G2. Produksi Pontiac G2 tidak berkelanjutan di Meksiko karena namanya meredup sebentar pada tahun 2010. Versi barunya diluncurkan sebagai Chevrolet Spark pada Augustus 2010.

• Dijual di Brazil tahun 2010.

• di Republik Dominika dijual sebaga Chevy Spark.

• Di Colombia, Matiz diimpor oleh distributor Daewoo di antara tahun 2002 dan 2005 dan kemudian GM Colmotores mulai merakit dan menjualnya dengan nama Chevrolet Spark. Tahun 2006, versi taksinya yang disebut 7/24 diluncurkan. Pada bulan Juli 2010, GM Colmotores mulai merakit dan menjual Chevrolet "Spark GT" 5 pintu yang dikenal di negara lain sebagai Chevrolet Beat.

• Di Argentina, Chile, Ecuador, El Salvador, Honduras, Panama, Uruguay dan Venezuela dijual sebagai Chevrolet Spark.

• DiPerú dijual sebagai Daewoo Matiz.

• Di Paraguay, awalnya dijual sebagai Daewoo Matiz, tapi dari tahun 2008 dijual melalui dealer Chevrolet.

• Versi M300 di-set untuk memulai penjualannya di Amerika sebagai Chevrolet Spark awal tahun 2011.

Pranala luar

• Club Matiz Hungary
• Daewoo Matiz Owners' Club
• GM Daewoo Europe Homepage
• Chevrolet Matiz italian site
• Pontiac Matiz G2 from GM de Mexico
• Chery QQ versus Daewoo Matiz crash test
• Performance data about the Daewoo Matiz
• Chevrolet Spark India Site
• DaewooTech.com - Friendly forum (English speaking) for Daewoo owners.
• Daewoo section in Nilemotors.net - Egypt's largest car forum (Arabic)
• Chevy Spark Electric Car - Chevy e Spark Electric Car in Auto Expo 2010
• Chevy Beat launched in India at sub Rs.3 lakhs

Daewoo Matiz