Commuter Line Bandung Raya: Perbedaan antara revisi
Kvintaviari (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Kvintaviari (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
'''KRD Ekonomi Padalarang-Bandung-Cicalengka''' atau sebaliknya (KRD Ekonomi Bandung Raya) adalah kereta api komuter yang beroperasi di wilayah Daerah {{Kotak info jalur kereta api|box_width = |caption =KRD Ekonomi Cicalengka-Padalarang persiapan memasuki Stasiun Cikudapateuh |character = |close = |color = |depot = Bandung|el = |elevation = |end = [[Stasiun Padalarang]]|gauge = 1067 mm|image =KRD Ekonomi Bandung Raya.jpg |image_width = 300|linelength = |linenumber = |locale = |logo = |logo_width = |map ={{:Rute Kereta api Bandung-Cicalengka}} |name = KRD Ekonomi Bandung Raya|notrack = |open = |operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]|owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]|reopen = |ridership = |routenumber =321- |
'''KRD Ekonomi Padalarang-Bandung-Cicalengka''' atau sebaliknya (KRD Ekonomi Bandung Raya) adalah kereta api komuter yang beroperasi di wilayah Daerah {{Kotak info jalur kereta api|box_width = |caption =KRD Ekonomi Cicalengka-Padalarang persiapan memasuki Stasiun Cikudapateuh |character = |close = |color = |depot = Bandung|el = |elevation = |end = [[Stasiun Padalarang]]|gauge = 1067 mm|image =KRD Ekonomi Bandung Raya.jpg |image_width = 300|linelength = |linenumber = |locale = |logo = |logo_width = |map ={{:Rute Kereta api Bandung-Cicalengka}} |name = KRD Ekonomi Bandung Raya|notrack = |open = |operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]|owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]|reopen = |ridership = |routenumber =321-337 |routes = Cicalengka-Padalarang|speed = 40-80 km/jam|start = [[Stasiun Cicalengka]]|stations = 12|status =Beroperasi |stock = [[CC201|CC 201]] , [[CC203|CC 203]]|system = Kereta Api Lokal|tracklength = |type = Ekonomi}}Operasi 2 Bandung, Kereta api ini terdiri atas 2 rangkaian kereta api yang melayani rute [[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]] ke [[Stasiun Padalarang|Padalarang]] atau sebaliknya dan berhenti hampir di setiap stasiun yang dilewatinya. Kereta api ini menggunakan Lokomotif [[CC201]] dan [[CC203]] dari Dipo Lokomotif Bandung pada umumnya. Kereta api ini menggunakan kereta ekonomi hasil modifikasi eks. KRD MCW 302 serta seringkali juga menggunakan kereta ekonomi biasa pada umumnya, dimana penggunaan antara kedua jenis model kereta ekonomi ini tidak tetap pada setiap rangkaiannya. |
||
[[File:Interior Kereta Ekonomi K3.JPG|thumb|Interior KRD Ekonomi yang menggunakan Kereta Ekonomi pada umumnya|307x307px]] |
[[File:Interior Kereta Ekonomi K3.JPG|thumb|Interior KRD Ekonomi yang menggunakan Kereta Ekonomi pada umumnya|307x307px]] |
||
Revisi per 27 Januari 2014 07.53
KRD Ekonomi Padalarang-Bandung-Cicalengka atau sebaliknya (KRD Ekonomi Bandung Raya) adalah kereta api komuter yang beroperasi di wilayah Daerah
KRD Ekonomi Bandung Raya | |||||
---|---|---|---|---|---|
Berkas:KRD Ekonomi Bandung Raya.jpg | |||||
<mapframe>: Isi JSON bukan GeoJSON+simplestyle yang sah. Daftar ini menunjukkan semua upaya untuk menafsirkannya menurut Skema JSON. Tidak semuanya merupakan galat.
|
|||||
Ikhtisar | |||||
Jenis | Ekonomi | ||||
Sistem | Kereta Api Lokal | ||||
Status | Beroperasi | ||||
Terminus | Stasiun Cicalengka Stasiun Padalarang | ||||
Stasiun | 12 | ||||
Layanan | Cicalengka-Padalarang | ||||
Operasi | |||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||
Operator | Daerah Operasi II Bandung | ||||
Depo | Bandung | ||||
Rangkaian | CC 201 , CC 203 | ||||
Data teknis | |||||
Lebar sepur | 1067 mm | ||||
Kecepatan operasi | 40-80 km/jam | ||||
Jumlah rute | 321-337 | ||||
|
Operasi 2 Bandung, Kereta api ini terdiri atas 2 rangkaian kereta api yang melayani rute Cicalengka ke Padalarang atau sebaliknya dan berhenti hampir di setiap stasiun yang dilewatinya. Kereta api ini menggunakan Lokomotif CC201 dan CC203 dari Dipo Lokomotif Bandung pada umumnya. Kereta api ini menggunakan kereta ekonomi hasil modifikasi eks. KRD MCW 302 serta seringkali juga menggunakan kereta ekonomi biasa pada umumnya, dimana penggunaan antara kedua jenis model kereta ekonomi ini tidak tetap pada setiap rangkaiannya.
Dalam satu rangkaian KRD Ekonomi terdiri dari: 1 Lokomotif - 5 atau 6 Kereta Ekonomi (K3) baik yang seperti kereta ekonomi pada umumnya atau menggunakan jenis kereta ekonomi hasil modifikasi dari eks KRD MCW 302 - 1 Kereta Pembangkit Kelas Ekonomi (KP3/KMP3) - 1 Gerbong/Kereta Aling-Aling.
Kapasitas yang ditawarkan dalam satu rangkaian kereta api ini adalah sekitar 600 kursi. Dalam penyelenggaraannya dapat melebihi 50% dari kapasitas kursi yang tersedia dalam satu rangkaian kereta api dan dijual sebagai tiket tanpa tempat duduk atau berdiri, dalam hal ini pun terdapat batasan jumlah tiket yang dijual pada setiap jadwal di stasiun keberangkatan maupun stasiun persinggahan, stasiun keberangkatan awal dibatasi kurang lebih sekitar 500 tiket dan stasiun persinggahan 50 hingga 100 tiket per jadwalnya, kebijakan ini diberlakukan dalam rangka memenuhi kenyamanan yang dibutuhkan oleh penumpang kereta api ini, serta secara hukum dalam rangka pelaksanaan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian.
Per 1 Januari 2013 tarif yang ditetapkan untuk Kereta Api ini adalah Rp. 1500,- untuk jarak dekat maupun jauh.
Stasiun Perhentian
Stasiun yang disinggahi oleh kereta api ini yakni (tidak seluruh jadwal singgah di beberapa stasiun di bawah) :
- Stasiun Padalarang PDL
- Stasiun Gadobangkong GK
- Stasiun Cimahi CMI
- Stasiun Cimindi CMD
- Stasiun Ciroyom CIR
- Stasiun Bandung BD
- Stasiun Cikudapateuh CTH
- Stasiun Kiaracondong KAC
- Stasiun Cimekar CMK
- Stasiun Rancaekek RCK
- Stasiun Haurpugur HRP
- Stasiun Cicalengka CCL
Jadwal
Jadwal KRD Ekonomi Bandung Raya berdasarkan Gapeka - 2013 yang melayani rute dari Cicalengka ke Padalarang:
No KA | CCL | HRP | RCK | CMK | KAC | CTH | BD | CIR | CMD | CMI | GK | PDL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
321 | 05.25 | 05.31 | 05.40 | 05.52 | 06.04 | (LS) | 06.18 | 06.25 | 06.36 | 06.43 | Berh. | 06.56 |
323 | 08.30 | 08.36 | 08.45 | 08.58 | 09.10 | (LS) | 09.24 | 09.31 | 09.42 | 09.49 | Berh. | 10.02 |
325 | 09.40 | 09.46 | 09.55 | 10.04 | 10.20 | 10.27 | 10.34 | 10.41 | 10.52 | 10.59 | Berh. | 11.12 |
327 | 12.30 | 12.36 | 12.49 | (LS) | 13.09 | 13.15 | 13.22 | 13.29 | 13.49 | 13.56 | Berh. | 14.09 |
329 | 14.05 | 14.11 | 14.20 | 14.33 | 14.50 | 14.59 | 15.06 | 15.13 | 15.24 | 15.31 | Berh. | 15.44 |
331 | 17.00 | 17.06 | 17.15 | (LS) | 17.42 | 17.49 | 17.56 | 18.03 | 18.14 | 18.21 | Berh. | 18.34 |
333 | 18.25 | 18.31 | 18.40 | (LS) | 19.01 | 19.08 | 19.15 | 19.22 | 19.35 | 19.42 | Berh. | 19.55 |
335 | 21.05 | 21.11 | 21.20 | 21.32 | 21.46 | 21.53 | 22.00 | - | - | - | - | - |
337 | 22.20 | (LS) | 22.31 | (LS) | 22.48 | - | - | - | - | - | - | - |
Dan sebaliknya, Padalarang ke Cicalengka:
No KA | PDL | GK | CMI | CMD | CIR | BD | CTH | KAC | CMK | RCK | HRP | CCL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
320 | - | - | - | - | - | - | - | 04.05 | (LS) | 04.20 | (LS) | 04.37 |
322 | 05.40 | Berh. | 05.51 | 05.58 | 06.09 | 06.20 | 06.27 | 06.34 | 07.03 | 07.12 | 07.32 | 07.40 |
324 | 07.25 | Berh. | 07.36 | 07.43 | 07.54 | 08.05 | 08.12 | 08.19 | 08.40 | 08.49 | 09.00 | 09.10 |
326 | 10.30 | Berh. | 10.41 | 10.48 | 10.59 | 11.06 | 11.13 | 11.20 | 11.39 | 11.48 | 11.59 | 12.07 |
328 | 11.45 | Berh. | 11.56 | 12.03 | 12.14 | 12.25 | 12.32 | 12.39 | 12.51 | 13.17 | 13.30 | 13.38 |
330 | 14.40 | Berh. | 14.51 | 14.58 | 15.09 | 15.16 | 15.23 | 15.30 | 16.00 | 16.09 | 16.22 | 16.30 |
332 | 16.10 | Berh. | 16.21 | 16.28 | 16.39 | 16.46 | 16.53 | 17.00 | 17.25 | 17.37 | 17.50 | 17.58 |
334 | 18.55 | Berh. | 19.06 | 19.13 | 19.24 | 19.35 | 19.42 | 19.49 | 20.01 | 20.10 | 20.32 | 20.40 |
336 | 20.20 | Berh. | 20.31 | 20.38 | 20.49 | 20.56 | 21.07 | 21.14 | 21.27 | 21.41 | 21.50 | 21.58 |
(LS) = Tidak berhenti / Berjalan langsung.
Berh. = Berhenti sesaat.
Pranala Luar
- (Indonesia) | Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia
- (Indonesia) | Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 Tentang Perkeretaapian
- (Indonesia) | Tak Kebagian Tiket, Massa Rusak Stasiun Cicalengka