Metro Taipei: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
pindahkan isi |
||
Baris 44: | Baris 44: | ||
}} |
}} |
||
'''Taipei Metro''', umumnya disebut '''MRT''' atau '''Taipei Rapid Transit System''' ({{zh|t=臺北大眾捷運系統|p=Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng}}), adalah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani [[Kawasan metropolitan Taipei–Keelung|metropolitan Taipei]] di [[Republik Tiongkok]]. Sistem ini dibangun oleh Departemen Rapid Transit Systems (DORTS) dan dioperasikan oleh '''Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC)'''. Terdiri dari 107 stasiun<ref name="network" /> dan 5 jalur,<ref name="network" /> beroperasi dengan panjang total {{convert|129.2|km|mi}}. Sistem ini mengangkut kurang lebih 1,78 juta penumpang per hari bulan Desember 2012.<ref name="ridership">{{cite web|title=Transport Volume Statistics|url=http://english.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1056489&ctNode=11767&mp=122032|publisher=Taipei Rapid Transit Corporation}}</ref> |
|||
== Rute == |
|||
Sistem ini mempunyai 5 rute yang telah beroperasi yang semuanya bertemu di [[Stasiun KA Taipei]]. |
|||
{| {{prettytable}} width="100%" |
|||
| width="20" rowspan="2" bgcolor="#A74C00" | |
|||
| rowspan="2" | Rute Coklat |
|||
| [[Rute Wenshan]] |
|||
| [[Stasiun SMP Zhongshan|SMP Zhongshan]]~[[Stasiun Kebun binatang Muzha|Kebun binatang Muzha]] |
|||
| align="right" | 10,9km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Rute Neihu]] |
|||
| [[Stasiun Gedung Eksibisi Nangang|Gedung Eksibisi Nangang]]~SMP Zhongshan |
|||
| align="right" | 14,8km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| width="20" rowspan="3" bgcolor="red" | |
|||
| rowspan="3" | Rute Merah |
|||
| [[Rute Danshui]] |
|||
| [[Stasiun Danshui|Danshui]]~[[Stasiun Balai Peringatan Chiang Kai-Shek|Balai Peringatan Chiang Kai-Shek]] |
|||
| align="right" | 23,2km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Sub-rute Xinbeitou]] |
|||
| [[Stasiun Xinbeitou|Xinbeitou]]~[[Stasiun Beitou|Beitou]] |
|||
| align="right" | 1,2km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Rute Xinyi]] |
|||
| Balai Peringatan Chiang Kai-Shek~[[Stasiun Xiangshan|Xiangshan]] |
|||
| align="right" | 6,4km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| width="20" rowspan="3" bgcolor="orange" | |
|||
| rowspan="3" | Rute Oranye |
|||
| [[Rute Zhonghe]] |
|||
| [[Stasiun Guting|Guting]]~[[Stasiun Nanshijiao|Nanshijiao]] |
|||
| align="right" | 5,4km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Rute Xinzhuang]] |
|||
| [[Stasiun Huilong|Huilong]]~Guting |
|||
| align="right" | 19,7km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Sub-rute Luzhou]] |
|||
| [[Stasiun Luzhou|Luzhou]]~[[Stasiun SD Daqiao|SD Daqiao]] |
|||
| align="right" | 6,4km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| width="20" rowspan="4" bgcolor="green" | |
|||
| rowspan="4" | Rute Hijau |
|||
| [[Rute Xindian]] |
|||
| Balai Peringatan Chiang Kai-Shek~[[Stasiun Xindian|Xindian]] |
|||
| align="right" | 9,3km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Rute Xiaonanmen]] |
|||
| [[Stasiun Ximen|Ximen]]~Balai Peringatan Chiang Kai-Shek |
|||
| align="right" | 1,6km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Sub-rute Xiaobitan]] |
|||
| [[Stasiun Qizhang|Qizhang]]~[[Stasiun Xiaobitan|Xiaobitan]] |
|||
| align="right" | 1,9km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Rute Songshan]] |
|||
| [[Stasiun Songshan]]~Ximen |
|||
| align="right" | 8,5km |
|||
| Sedang dibangun |
|||
|- |
|||
| width="20" rowspan="5" bgcolor="#0249FE" | |
|||
| rowspan="5" | Rute Biru |
|||
| rowspan="3" | [[Rute Bannan]] |
|||
| [[Stasiun Kunyang|Kunyang]]~[[Stasiun Xinpu|Xinpu]] |
|||
| rowspan="3" align="right" | 20,6km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| [[Stasiun Nangang|Nangang]]~Kunyang |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| Xinpu~[[Stasiun Fuzhong|Fuzhong]] |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" | [[Rute Tucheng]] |
|||
| Fuzhong~[[Stasiun Yongning|Yongning]] |
|||
| rowspan="2" align="right" | 7,5km |
|||
| Telah beroperasi |
|||
|- |
|||
| Yongning~[[Stasiun Dingpu|Dingpu]] |
|||
| Sedang dibangun |
|||
|- |
|||
| width="20" bgcolor="#FFDE19" | |
|||
| Rute Kuning |
|||
| [[Rute Sirkuler]] |
|||
| [[Stasiun Jalan Jiannan|Jalan Jiannan]]~Kebun binatang Muzha |
|||
| align="right" | 34,5km |
|||
| Sedang dibangun |
|||
|- |
|||
| width="20" bgcolor="purple" | |
|||
| Rute Ungu |
|||
| [[Rute Bandara Internasional Taoyuan]] |
|||
| [[Stasiun KA Taipei]]~[[Stasiun Bandara Taoyuan|Bandara Taoyuan]] |
|||
| align="right" | 35,7km |
|||
| Sedang dibangun |
|||
|} |
|||
[[File:Rapid Transit Administration Building front overview.jpg|thumb|Kantor pusat Taipei Rapid Transit Corporation di Rapid Transit Administration Building, Taipei.]] |
[[File:Rapid Transit Administration Building front overview.jpg|thumb|Kantor pusat Taipei Rapid Transit Corporation di Rapid Transit Administration Building, Taipei.]] |
||
[[Berkas:Current TRTS Map.svg|300px|thumb|left|Peta rute sistem angkutan massal Taipei (April 2014)]] |
|||
== Pelayanan == |
|||
'''Taipei Metro''', umumnya disebut '''MRT''' atau '''Taipei Rapid Transit System''' ({{zh|t=臺北大眾捷運系統|p=Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng}}), adalah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani [[Kawasan metropolitan Taipei–Keelung|metropolitan Taipei]] di [[Republik Tiongkok]]. Sistem ini dibangun oleh Departemen Rapid Transit Systems (DORTS) dan dioperasikan oleh '''Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC)'''. Terdiri dari 107 stasiun<ref name="network" /> dan 5 jalur,<ref name="network" /> beroperasi dengan panjang total {{convert|129.2|km|mi}}. Sistem ini mengangkut kurang lebih 1,78 juta penumpang per hari bulan Desember 2012.<ref name="ridership">{{cite web|title=Transport Volume Statistics|url=http://english.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1056489&ctNode=11767&mp=122032|publisher=Taipei Rapid Transit Corporation}}</ref> |
|||
Stasiun sistem transit cepat massal Taipei biasanya dibangun di tempat-tempat yang strategis di pelosok kota. Di dalam stasiun biasanya juga ada pelayanan sarana umum seperti pusat perbelanjaan. |
|||
=== Tiket === |
|||
Biaya tiket dapat dibayarkan dengan beberapa cara seperti membeli tiket sementara di loket-loket otomatis dengan uang kontan atau dengan membeli kartu pra-bayar laksana kartu pintar. |
|||
{| {{prettytable}} |
|||
| width=10% align=center | '''Jarak stasiun''' |
|||
| width=9% align=center | ~5km |
|||
| width=9% align=center | 5~8km |
|||
| width=9% align=center | 8~11km |
|||
| width=9% align=center | 11~14km |
|||
| width=9% align=center | 14~17km |
|||
| width=9% align=center | 17~20km |
|||
| width=9% align=center | 20~23km |
|||
| width=9% align=center | 23~27km |
|||
| width=9% align=center | 27~31km |
|||
| width=9% align=center | 31km~ |
|||
|- |
|||
| align=center | '''Harga tiket''' |
|||
| align=center | NT$20 |
|||
| align=center | NT$25 |
|||
| align=center | NT$30 |
|||
| align=center | NT$35 |
|||
| align=center | NT$40 |
|||
| align=center | NT$45 |
|||
| align=center | NT$50 |
|||
| align=center | NT$55 |
|||
| align=center | NT$60 |
|||
| align=center | NT$65 |
|||
|} |
|||
== Kontroversi == |
|||
[[Berkas:Taipei MRT Shimen station.jpg|300px|thumb|right|Stasiun MRT Ximen]] |
|||
Sistem transit cepat massal Taipei pernah menjadi objek kontroversi politik pada saat pembangunannya dan tidak lama setelah pembukaan jalur pertamanya pada 1996 dikarenakan peristiwa seperti rusaknya komputer pada badai topan, tuduhan masalah struktural di beberapa bagian, anggaran dana yang berlebihan, dan harga tiket. Namun pada akhir 2000 saat penyelesaian beberapa jalur lainnya, telah disetujui umum bahwa proyek ini merupakan proyek sukses. Sistem ini telah menjadi bagian penting dalam kehidupan di Taipei yang melayani 980.000 penumpang per hari. |
|||
== Lihat pula == |
|||
* [[Sistem angkutan massal rute Bandara Internasional CKS]] |
|||
* [[Sistem angkutan massal Kaohsiung]] |
|||
==Referensi== |
==Referensi== |
||
{{Reflist|2}} |
{{Reflist|2}} |
||
Baris 69: | Baris 223: | ||
[[Category:Taipei Metro| ]] |
[[Category:Taipei Metro| ]] |
||
[[Category:Pendirian 1996 di Taiwan]] |
[[Category:Pendirian 1996 di Taiwan]] |
||
[[Kategori:Sistem angkutan massal Taipei]] |
|||
[[Kategori:Taipei]] |
|||
[[Kategori:Transportasi rel di Taiwan]] |
Revisi per 26 Januari 2015 08.05
Taipei Metro | |
---|---|
Info | |
Wilayah | Taipei dan New Taipei, Republik Tiongkok |
Jenis | Angkutan cepat |
Jumlah jalur | 11[Note 1][1] |
Jumlah stasiun | 107[1] |
Penumpang harian | 1,72 juta (2013)[2] 1,99 juta (Des 2013)[2] |
Penumpang tahunan | 630.881.789 (2013)[2] |
Kantor pusat | 7, Lane 48, Sec. 2, Zhongshan N. Rd., 10448, Taipei City, Taiwan |
Operasi | |
Dimulai | 28 Maret 1996 |
Operator | Taipei Rapid Transit Corporation |
Teknis | |
Panjang sistem | 1.292 km (803 mi)[1] |
Lebar sepur | High-capacity: 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (standard gauge)[3] Medium-capacity: 1.880 mm (6 ft 2 in)[4] |
Radius lengkungan minimal | High-capacity: 200 m[5] Medium-capacity: 30 m[5] |
Listrik | Third rail 750 V DC |
Kecepatan rata-rata | High-capacity: 34 km/h Medium-capacity: 33 km/h[5] |
Kecepatan tertinggi | High-capacity: 90 km/h Medium-capacity: 80 km/h[5] |
Metro Taipei | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hanzi tradisional: | 台北大眾捷運系統 | ||||||||||||||||||||
Hanzi sederhana: | 台北大众捷运系统 | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Taipei Metro | |||||||||||||||||||||
Hanzi tradisional: | 台北捷運 | ||||||||||||||||||||
Hanzi sederhana: | 台北捷运 | ||||||||||||||||||||
|
Taipei Metro, umumnya disebut MRT atau Taipei Rapid Transit System (Hanzi: 臺北大眾捷運系統; Pinyin: Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng), adalah sistem angkutan cepat yang melayani metropolitan Taipei di Republik Tiongkok. Sistem ini dibangun oleh Departemen Rapid Transit Systems (DORTS) dan dioperasikan oleh Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC). Terdiri dari 107 stasiun[1] dan 5 jalur,[1] beroperasi dengan panjang total 1.292 kilometer (803 mi). Sistem ini mengangkut kurang lebih 1,78 juta penumpang per hari bulan Desember 2012.[2]
Rute
Sistem ini mempunyai 5 rute yang telah beroperasi yang semuanya bertemu di Stasiun KA Taipei.
Rute Coklat | Rute Wenshan | SMP Zhongshan~Kebun binatang Muzha | 10,9km | Telah beroperasi | |
Rute Neihu | Gedung Eksibisi Nangang~SMP Zhongshan | 14,8km | Telah beroperasi | ||
Rute Merah | Rute Danshui | Danshui~Balai Peringatan Chiang Kai-Shek | 23,2km | Telah beroperasi | |
Sub-rute Xinbeitou | Xinbeitou~Beitou | 1,2km | Telah beroperasi | ||
Rute Xinyi | Balai Peringatan Chiang Kai-Shek~Xiangshan | 6,4km | Telah beroperasi | ||
Rute Oranye | Rute Zhonghe | Guting~Nanshijiao | 5,4km | Telah beroperasi | |
Rute Xinzhuang | Huilong~Guting | 19,7km | Telah beroperasi | ||
Sub-rute Luzhou | Luzhou~SD Daqiao | 6,4km | Telah beroperasi | ||
Rute Hijau | Rute Xindian | Balai Peringatan Chiang Kai-Shek~Xindian | 9,3km | Telah beroperasi | |
Rute Xiaonanmen | Ximen~Balai Peringatan Chiang Kai-Shek | 1,6km | Telah beroperasi | ||
Sub-rute Xiaobitan | Qizhang~Xiaobitan | 1,9km | Telah beroperasi | ||
Rute Songshan | Stasiun Songshan~Ximen | 8,5km | Sedang dibangun | ||
Rute Biru | Rute Bannan | Kunyang~Xinpu | 20,6km | Telah beroperasi | |
Nangang~Kunyang | Telah beroperasi | ||||
Xinpu~Fuzhong | Telah beroperasi | ||||
Rute Tucheng | Fuzhong~Yongning | 7,5km | Telah beroperasi | ||
Yongning~Dingpu | Sedang dibangun | ||||
Rute Kuning | Rute Sirkuler | Jalan Jiannan~Kebun binatang Muzha | 34,5km | Sedang dibangun | |
Rute Ungu | Rute Bandara Internasional Taoyuan | Stasiun KA Taipei~Bandara Taoyuan | 35,7km | Sedang dibangun |
Pelayanan
Stasiun sistem transit cepat massal Taipei biasanya dibangun di tempat-tempat yang strategis di pelosok kota. Di dalam stasiun biasanya juga ada pelayanan sarana umum seperti pusat perbelanjaan.
Tiket
Biaya tiket dapat dibayarkan dengan beberapa cara seperti membeli tiket sementara di loket-loket otomatis dengan uang kontan atau dengan membeli kartu pra-bayar laksana kartu pintar.
Jarak stasiun | ~5km | 5~8km | 8~11km | 11~14km | 14~17km | 17~20km | 20~23km | 23~27km | 27~31km | 31km~ |
Harga tiket | NT$20 | NT$25 | NT$30 | NT$35 | NT$40 | NT$45 | NT$50 | NT$55 | NT$60 | NT$65 |
Kontroversi
Sistem transit cepat massal Taipei pernah menjadi objek kontroversi politik pada saat pembangunannya dan tidak lama setelah pembukaan jalur pertamanya pada 1996 dikarenakan peristiwa seperti rusaknya komputer pada badai topan, tuduhan masalah struktural di beberapa bagian, anggaran dana yang berlebihan, dan harga tiket. Namun pada akhir 2000 saat penyelesaian beberapa jalur lainnya, telah disetujui umum bahwa proyek ini merupakan proyek sukses. Sistem ini telah menjadi bagian penting dalam kehidupan di Taipei yang melayani 980.000 penumpang per hari.
Lihat pula
Referensi
- ^ a b c d e "Network and Systems". Taipei Rapid Transit Corporation. November 24, 2013. Diakses tanggal 2013-11-25.
- ^ a b c d "Transport Volume Statistics". Taipei Rapid Transit Corporation.
- ^ "捷運百科—軌道工程(台北市捷運工程局)". Diakses tanggal 2011-01-07.
- ^ 內湖線則採用膠輪/鋼軌系統,中心線間距為1,880mm。此外,木柵線因採膠輪/水泥軌道系統,一般來說並無軌距之分,但其凸出於路面的兩條行車水泥軌枕,中心線間距為1,880mm。
- ^ a b c d Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>
tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama2008report
Catatan
- ^ Meskipun Taipei Metro punya 11 "jalur" dengan nama masing-masing, namun ada 5 jalur utama (i.e. "services"), not including branches - Xiaonanmen, Xiaobitan and Beitou - that belong to the MRT system. See also the difference between "lines" and "routes".
Pranala luar
- Taipei Rapid Transit Corporation – official website
- Taipei Department of Rapid Transit Systems
- Taipei City Government – official website
- Taipei at UrbanRail.net
Templat:TRTS Routes Templat:Taiwan rapid transit Templat:Taiwan Rail Transport