Kereta api Indocement

Kereta api Indocement
Berkas:Indocement.jpg Kereta api Indocement di Stasiun Nambo, salah satu tempat bongkar muat semen.
Ikhtisar
Jenis	Tidak ada
Sistem	Kereta api barang
Status	Beroperasi
Terminus	Nambo Banyuwangi Baru Surabaya Kalimas Semarang Poncol Arjawinangun Purwokerto Brambanan Karangtalun
Stasiun	-
Layanan	3
Operasi
Dibuka	2012
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia PT Indocement Tunggal Prakarsa, Tbk
Depo	Sidotopo (SDT) Dan Jatinegara (JNG)
Rangkaian	CC206, CC201, CC203
Data teknis
Panjang lintas	1.060 km (rute Nambo-Banyuwangi Baru)
Lebar sepur	1067 mm
Kecepatan operasi	50 s.d. 100 km/jam

Kereta api Indocement adalah kereta api jenis barang yang mengangkut semen milik Indocement Tunggal Prakarsa, sebagai wujud kerja sama antara Indocement dengan PT Kereta Api Indonesia. Kereta api ini adalah salah satu dari berberapa kereta api angkutan semen di Indonesia.

Kereta api semen Indocement mulai beroperasi pada tahun 2012 dengan rute pertamanya, yaitu Arjawinangun-Purwokerto. Sejak itu, rute kereta api ini terus bertambah dan bertambah hingga sekarang. Supaya tidak menganggu perjalanan kereta api penumpang, kereta api ini biasanya dijalankan saat malam hari. Karena Indocement mempunyai pabrik di Palimanan dan Citeureup, maka mereka menggunakan kereta api karena pabrik mereka terletak tak jauh dari Stasiun Arjawinangun dan Stasiun Nambo. Dengan beroperasi kereta api ini, kemacetan di Jalan Pantura dapat dikurangi.

Rute

Kereta api barang ini mempunyai berberapa rute di Pulau Jawa, diantaranya:

• Nambo-Kalimas
• Nambo-Banyuwangi Baru
• Karangtalun-Brambanan
• Nambo-Semarang Poncol
• Arjawinangun-Brambanan
• Arjawinangun-Purwokerto
• Arjawinangun-Karangtalun
• Arjawinangun-Cirebon Prujakan
• Brambanan-Jombang
• Jombang-Nambo
• Malang Kota Lama-Arjawinangun
• Lakor di Pulau Leti-Naus di Pulau Wetar-Airpanas di Pulau Wetar-Taramara di Pulau Alor-Bandar Udara Mali di Kalabahi-Kabir di Pulau Pantar (rencana pembangunan)

Rute kereta api Nambo-Banyuwangi Baru adalah rute kereta api terjauh yang pernah dioperasikan oleh PT KAI, dengan panjang rute mencapai 1060 km dan lama rute mencapai 23 jam. Selain rute-rute ini, PT Indocement juga akan membuka rute dari Nambo ke Cisaat, Sukabumi. Namun rute ini terpaksa ditunda karena ada masalah lahan yang akan digunakan untuk membangun tempat bongkar muat di Stasiun Cisaat yang hingga saat ini belum terselesaikan, Rute Malang Kota Lama-Arjawinangun adalah rute kereta api yang melewati Viaduct Gubeng-Pasar Turi dan melewati Jalur Selatan yang sudah beroperasi bulan Agustus 2014 tempuh 1.350 km selama 13 jam (via Viaduct Gubeng-Pasar Turi), dan jam (via Jalur Selatan) .