Lompat ke isi

Gresini Racing

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 20 April 2018 02.02 oleh Catra Paramayoga (bicara | kontrib) (Penambahan konten)
Gresini Racing
Berkas:Gresini Racing Logo.png
Nama resmiMotoGP - Aprilia Racing Team Gresini
Moto2 - Federal Oil Moto2
Moto3 - Team Del Conca Gresini Moto3
Kantor pusatItalia Faenza, Italia
Pimpinan timFausto Gresini
RiderMotoGP - Spanyol 41 Aleix Espargaro
MotoGP - Britania Raya 45 Scott Redding
Moto2 - Spanyol 9 Jorge Navarro
Moto3 - Italia 21 Fabio Di Giannantonio
Moto3 - Spanyol 88 Jorge Martin
Sepeda motorMotoGP - Aprilia RS-GP
Moto2 - Kalex
Moto3 - Honda NSF250RW
BanMotoGP - Michelin
Moto2 - Dunlop
Moto3 - Dunlop
Juara rider2
250cc - 2001 Daijiro Kato
Moto2 - 2010 Toni Elías


Almarhum Marco Simoncelli, salah satu bintang yang dimiliki tim Gresini Honda.

Gresini Racing merupakan tim balap motor yang berkompetisi di ajang MotoGP dengan nama Aprilia Racing Team Gresini. Tim ini didirikan tahun 1997 oleh Fausto Gresini setelah pensiun menjadi pembalap. Ia merupakan dua kali juara dunia di kelas GP 125cc.

Tim ini turun di GP500 dengan memboyong Alex Barros dan motor Honda NSR500. Ketika GP500 berganti menjadi MotoGP, tim yang berbasis di Italia ini, menggunakan nama Telefonica Movistar Honda. Menggunakan motor Honda RC211V, Gresini merekrut pembalap asal Jepang, Daijiro Kato.

Namun pada tahun 2003 tim ini dirundung duka karena kematian sang pembalap utama yaitu Daijiro Kato. Pembalap kebanggaan negeri matahari itu, mengalami kecelakan di sirkuit Suzuka Jepang 2003. Sementara rekan setimnya, Sete Gibernau berhasil memenangkan 4 seri dan menduduki podium kedua yang dipersembahkan untuk Kato. Prestasi Gibernau terus ditorehkan pada tahun 2004-2005 dengan menjadi rival terkuat juara dunia saat itu, Valentino Rossi. Prestasi Gibernau di Gresini Racing bahkan lebih baik dari Repsol Honda yang merupakan tim utama.

Tahun 2011 Gresini Racing tampil dengan format yang lebih segar, yaitu menggunakan 2 orang mantan juara dunia di kelas GP 250cc Hiroshi Aoyama dan Marco Simoncelli. Simoncelli kemudian tewas akibat kecelakaan di Sirkuit Sepang dan posisinya untuk musim 2012 digantikan oleh Alvaro Bautista.

Pranala luar