Stasiun Cipeundeuy
Stasiun Cipeundeuy
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun Cipeundeuy, 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°5′37.0702″S 108°6′2.2453″E / 7.093630611°S 108.100623694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +772 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | 234+538[1]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Wajib Berhenti Kereta api Jarak Jauh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | II[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cipeundeuy (CPD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Cinagara, Malangbong, Garut. Stasiun yang terletaak pada ketinggian +772 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Nama stasiun ini berasal dari kampung tempat stasiun ini berada; dibangun oleh Pemerintah Kolonial Inggris berada. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.
Stasiun ini berada di petak lintas selatan KA Pulau Jawa antara Bandung dan Tasikmalaya, terletak hanya sekitar 250 meter dari jalan raya Bandung-Tasikmalaya. Stasiun ini dapat dilihat dari jembatan jalan raya tersebut yang melintas di atas rel.
Walaupun fisik bangunan stasiun ini terlihat hanya sebagai stasiun kecil, semua KA, baik itu kelas eksekutif, bisnis, ataupun ekonomi, diwajibkan berhenti di stasiun ini. Tujuannya selain untuk menaikturunkan penumpang adalah untuk pemeriksaan rem atau penambahan lokomotif karena jalur setelah stasiun ini merupakan petak yang cukup terjal naik-turunnya. Rutinitas ini dipicu oleh kecelakaan KA gabungan Galuh dan Kahuripan yang mengalami kecelakaan selepas dari stasiun ini pada tengah malam tahun 1995, di dekat Jembatan Trowek. Pada saat jalur menurun, rem KA menjadi blong sementara jalan juga menanjak sehingga KA akhirnya terperosok ke dalam jurang yang cukup dalam dan mengakibatkan korban meninggal dan luka-luka, kebanyakan yang meninggal adalah penumpang yang panik dan melompat tanpa menyadari bahwa kereta berada di atas jurang. Sejak saat itulah, untuk menghindari kejadian serupa, semua KA yang akan ke timur maupun ke barat diwajibkan berhenti di stasiun ini. Stasiun ini melayani pemesanan tiket di loket, baik secara online maupun langsung di hari pemberangkatan.
Di dekat stasiun ini juga pernah terjadi longsor pada akhir Februari 2009[3][4] yang mengakibatkan perjalanan kereta api dari Bandung ke arah timur harus dialihkan melalui Stasiun Cikampek dan Cirebon.
Layanan kereta api
Kelas eksekutif
Kelas campuran
Kelas bisnis
Mutiara Selatan, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya bersambung Malang
Kelas ekonomi AC
- Pasundan, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya
- Kahuripan, tujuan Bandung dan tujuan Blitar
- Kutojaya Selatan, tujuan Bandung dan tujuan Kutoarjo
- Serayu: tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Purwokerto
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Cipeundeuy per 1 April (revisi Gapeka 2015).
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 181 | Kahuripan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 00.53 | 01.03 |
| 220/221 | Serayu Malam | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | 02.43 | 03.10 | |
| 81 | Lodaya Malam | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 02.07 | 02.20 |
| 49 | Turangga | Eksekutif Satwa | 03.08 | 03.20 | |
| 91 | Malabar | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 05.46 | 05.56 | |
| 111/114 | Mutiara Selatan | Bisnis | 06.23 | 06.33 | |
| 180 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC | 07.36 | 07.46 |
| 80 | Lodaya Pagi | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | 09.15 | 09.25 |
| 6 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Argo | 10.14 | 10.22 |
| 218/215 | Serayu Pagi | Jakarta Pasar Senen (PSE) via Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 11.11 | 11.21 |
| 79 | Lodaya Pagi | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 13.46 | 13.56 |
| 216/217 | Serayu Pagi | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC | 15.16 | 15.26 |
| 203 | Kutojaya Selatan | Bandung Kiaracondong (KAC) | 14.43 | 14.53 | |
| 5 | Argo Wilis | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo | 17.07 | 17.19 |
| 92 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 17.43 | 17.53 |
| 112/113 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Bisnis | 18.51 | 19.01 |
| 182 | Kahuripan | Blitar(BL) | Ekonomi AC | 20.04 | 20.14 |
| 82 | Lodaya Malam | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | 20.46 | 21.03 |
| 179 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 21.01 | 21.20 |
| 50 | Turangga | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Satwa | 21.14 | 21.24 |
| Ekonomi AC | |||||
| 204 | Kutojaya Selatan | Kutoarjo (KTA) | 22.39 | 22.50 | |
| 219/222 | Serayu Malam | Jakarta Pasar Senen (PSE) via Bandung Kiaracondong (KAC) | 22.18 | 22.42 |
Pranala luar
(Indonesia) [1] & [2] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
Galeri
-
KA Kutojaya Selatan sedang berhenti di Stasiun Cipeundeuy -
Perbukitan berada jauh di sebelah barat Stasiun Cipeundeuy, mengarah ke Stasiun Bumi Waluya -
Sisi tenggara stasiun -
Dengan KA Serayu Siang menunggu sinyal aman
| Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan | Stasiun berikutnya: |
|---|---|---|
| Stasiun Bumiwaluya | Stasiun Cirahayu |
Rujukan
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Jalur Lintas KA di Tasikmalaya Kembali Normal. Antara. Edisi 2 Maret 2009.
- ^ Longsor Tutup Jalur kereta api di Cipeundeuy. detikBandung. Edisi 24-02-2009.
7°05′41″S 108°06′12″E / 7.094595°S 108.103196°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman