Stasiun Prupuk
KD08JS15
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°07′19″S 108°59′06″E / 7.1219936°S 108.9851153°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +36 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang cukup tinggi namun merendah di bagian tengahnya, dan satu peron pulau yang rendah. Tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 6
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Sawunggalih, Kamandaka, Joglosemarkerto, Jayakarta, Kutojaya Utara, Bengawan (arah Solo), dan Progo (arah Jakarta) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Prupuk (PPK) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Prupuk Utara, Margasari, Tegal. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m ini merupakan stasiun yang lokasinya paling utara di Daerah Operasi V Purwokerto lintas Prupuk-Kroya dan stasiun paling selatan di Kabupaten Tegal.
Awalnya stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah dengan sepur badug yang terhubung dengan wesel di jalur 1 dan 5 serta jalur menuju gudang dan area bongkar muat pupuk milik PT Pupuk Sriwidjaja yang terletak 300 m di sebelah timur stasiun. Sejak pengoperasian penuh jalur ganda di segmen Kretek–Prupuk per 1 Desember 2011[3][4] dan dilanjutkan dengan segmen Larangan–Prupuk per 29 Mei 2014,[5] jumlah jalur di stasiun ini betambah menjadi enam. Terdapat jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon. Jalur 3 yang lama dijadikan jalur 4 yang baru sebagai sepur lurus jalur tunggal arah Slawi–Tegal, sedangkan jalur 4 dan 5 yang lama sedikit digeser dan diubah menjadi jalur 5 dan 6.
Stasiun ini merupakan percabangan antara jalur kereta api Cirebon-Prupuk dengan jalur Tegal-Prupuk, yang mana pertemuan kedua jalur tersebut berjarak 2 km ke arah timur laut stasiun, tepatnya di dekat jalan layang/flyover Klonengan.
Stasiun ini kembali melayani pemesanan tiket KA jarak jauh/menengah sejak 1 Oktober 2018 serta melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang KA jarak jauh/menengah tertentu sejak 18 Oktober 2018.[6][7][8]
Layanan kereta api
Antarkota
Jalur | Nama kereta api | Kelas | Tujuan akhir | Keterangan |
---|---|---|---|---|
Lintas selatan Jawa | Sawunggalih | Eksekutif dan ekonomi premium | Jakarta Pasar Senen | – |
Kutoarjo | ||||
Singasari | Eksekutif dan ekonomi | Jakarta Pasar Senen | ||
Blitar | ||||
Gaya Baru Malam Selatan | Jakarta Pasar Senen | |||
Surabaya Gubeng | ||||
Jayakarta | Ekonomi premium | Jakarta Pasar Senen | ||
Surabaya Gubeng | ||||
Kutojaya Utara | Jakarta Kota | |||
Kutoarjo | ||||
Progo | Ekonomi | Jakarta Pasar Senen | Terkadang ditambahkan kelas eksekutif | |
Bengawan | Purwosari | – |
Aglomerasi
Nama kereta api | Kelas | Tujuan akhir | Keterangan |
---|---|---|---|
Joglosemarkerto (Solo Balapan–Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang–Solo Balapan) | Eksekutif dan ekonomi | Solo Balapan | Perjalanan pagi-sore searah jarum jam |
Joglosemarkerto (Solo Balapan–Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan–Semarang Tawang) | Semarang Tawang | Perjalanan pagi-malam berlawanan arah jarum jam | |
Joglosemarkerto (Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang–Solo Balapan) | Solo Balapan | Perjalanan sore-malam searah jarum jam | |
Kamandaka (Semarang Tawang–Purwokerto pp) | Semarang Tawang | – | |
Purwokerto | |||
Kamandaka (Semarang Tawang–Cilacap pp) | Ekonomi | Semarang Tawang | |
Cilacap |
Galeri
-
Stasiun Prupuk, dilihat dari arah timur
-
Peron Stasiun Prupuk, 2009
-
Peron Stasiun Prupuk, 10 Oktober 1948
-
Emplasemen Stasiun Prupuk
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Suprihadi, Marcus (ed.). "Rel Ganda Prupuk-Bumiayu Segera Beroperasi". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-08.
- ^ "Jalur ganda KA Purwokerto-Prupuk pangkas 15 menit perjalanan–BanyumasNews.com". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-08. Diakses tanggal 2019-08-08.
- ^ Jateng, Tribun. "Hore ! Jalur Ganda KA Prupuk-Larangan Diresmikan". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-05-11.
- ^ Ridlo, Muhamad. Hida, Ramdania El, ed. "Kembali Beroperasi, Ayo Cek Kereta yang Singgah di Stasiun Prupuk Tegal". Liputan6.com. Diakses tanggal 2018-11-24.
- ^ Sutriyanto, Eko (2018-10-17). Sutriyanto, Eko, ed. "Stasiun Prupuk Tegal akan Diaktifkan, Inilah Rangkaian KA yang akan Berhenti". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-11-24.
- ^ "Stasiun Prupuk Akan Diaktifkan Lagi". Merdeka.com. Diakses tanggal 2018-11-24.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Songgom menuju Cirebon Prujakan
|
Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Tegal
|
Margasari menuju Tegal
| ||
Terminus | Prupuk–Kroya | Linggapura menuju Kroya
|