Kereta api Argo Wilis
![]() | Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Argo Wilis | |||||
---|---|---|---|---|---|
Berkas:Plat nama KA Argo Wilis.png | |||||
![]() Kereta api Argo Wilis persiapan masuk Stasiun Cikudapateuh tujuan akhir Stasiun Surabaya Gubeng | |||||
Ikhtisar | |||||
Jenis | Eksekutif Argo | ||||
Sistem | Kereta api ekspres | ||||
Status | Beroperasi | ||||
Lokasi | Daop 2 Bandung | ||||
Terminus | Bandung Surabaya Gubeng | ||||
Stasiun | 11 | ||||
Layanan | 1 | ||||
Operasi | |||||
Dibuka | 8 November 1998 | ||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||
Operator | Daerah Operasi II Bandung | ||||
Depo | Bandung (BD) | ||||
Rangkaian | CC 203, CC 206 | ||||
Data teknis | |||||
Panjang lintas | 699 km | ||||
Lebar sepur | 1067 mm | ||||
Elektrifikasi | - | ||||
Kecepatan operasi | 70 s.d. 100 km/jam | ||||
Jumlah rute | 5-6 | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/9/95/CC20307_Argo-Wilis_GG_01.jpg/220px-CC20307_Argo-Wilis_GG_01.jpg)
Kereta api Argo Wilis adalah kereta api kelas Eksekutif Argo yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Bandung (BD) - Surabaya Gubeng (SGU) dan sebaliknya. Kereta api ini diresmikan pada tanggal 8 November 1998. Kereta api ini menggunakan gerbong eksekutif dengan kaca panjang yang dimiliki oleh depot lokomotif Bandung dan KA Argo Parahyangan.
Operasional, fasilitas, dan tarif
Kereta api Argo Wilis dioperasikan pertama kalinya pada tanggal 8 November 1998. Perjalanan sejauh 699 km ditempuh dalam waktu kurang lebih 12 jam dan selama dalam perjalanan hanya berhenti di Stasiun Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Kroya, Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun, dan Jombang.
Kereta api Argo Wilis merupakan satu-satunya kereta api kelas eksekutif Argo yang melayani di jalur di luar Jakarta (Bandung-Surabaya Gubeng dan sebaliknya). Kereta api ini beroperasi di siang hari; untuk perjalanan saat malam hari dilayani kereta api Turangga, yaitu salah satu kereta api kelas Eksekutif Satwa dengan rangkaian (seperti) pesawat yang beroperasi di luar jalur Jakarta.
Kata Argo digunakan sebagai brand image layanan kereta api eksekutif unggulan, sedangkan kata Wilis diambil dari nama Gunung Wilis yang memiliki ketinggian 2.169 m dari permukaan laut dan merupakan tataran pegunungan yang panjang dengan puncak tertingginya berada di kawasan Bajulan, Nganjuk, Jawa Timur.
Kereta ini juga mendapatkan rangkaian terbaru dari INKA sejak peluncurannya tahun 1998. Rangkaian KA Argo Wilis terdiri dari 6-7 kereta penumpang kelas Eksekutif Argo (K1), 1 kereta makan kelas 1 (M1), dan 1 kereta pembangkit listrik (P). Dengan jumlah kereta yang dibawa, dalam satu kali perjalanan Argo Wilis mengangkut sekitar 200 sampai 300 penumpang.
Lokomotif penarik kereta api ini awalnya adalah CC203, namun karena kereta ini terlalu pendek, akhirnya CC203 dialokasikan untuk kereta api Lodaya dan CC201 akhirnya menjadi penarik Argo Wilis, meskipun terkadang CC203 yang menarik. Saat CC204 dan CC206 silih berganti datang, CC203 menjadi andalan Argo Wilis sampai saat ini, meskipun terkadang CC204 (2003-2013) dan CC206 (2013-sekarang) menjadi lokomotif penarik.
Tarif kereta api ini adalah antara Rp 210.000,00 - Rp 500.000,00, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.
- Surabaya-Madiun dan Madiun-Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp 80.000,00
- Banjar-Bandung maupun sebaliknya: Rp 70.000,00
Menuju Pulau Bali
Argo Wilis juga dipakai sebagai moda transportasi penghubung dari Bandung ke objek wisata yang ada di Pulau Bali dan sebaliknya. Setiba di Surabaya, penumpang transit di ruang VIP Stasiun Surabaya Gubeng untuk kemudian meneruskan perjalalan ke Banyuwangi dengan Mutiara Timur Malam dan sampai di Banyuwangi pada pagi hari. Kemudian perjalanan dilanjutkan dengan bus kerja sama PT Kereta Api Indonesia dengan Damri menuju Denpasar, Bali. Demikian juga sebaliknya, berangkat dari Banyuwangi dengan menggunakan KA Mutiara Timur Malam untuk sampai di Surabaya Gubeng, kemudian transit di ruang VIP Stasiun Surabaya Gubeng dan meneruskan perjalanan menuju Jombang, Kertosono, Madiun, Solo Balapan, Yogyakarta, Kutoarjo, Kroya, Banjar, Tasikmalaya, maupun Bandung dengan menggunakan KA Argo Wilis.
Jadwal perjalanan
Jadwal sesuai Gapeka 2015
KA 5 Argo Wilis Surabaya Gubeng - Bandung
Stasiun | Datang | Berangkat |
---|---|---|
Surabaya Gubeng | - | 07.00 |
Jombang | 07.53 | 07.56 |
Madiun | 09.05 | 09.10 |
Solo Balapan | 10.22 | 10.29 |
Yogyakarta | 11.15 | 11.25 |
Kutoarjo | 12.17 | 12.25 |
Kroya | 13.30 | 13.45 |
Banjar | 15.11 | 15.20 |
Tasikmalaya | 16.11 | 16.21 |
Cipeundeuy | 17.11 | 17.21 |
Bandung | 19.06 | - |
KA 6 Argo Wilis Bandung - Surabaya Gubeng
Stasiun | Datang | Berangkat |
---|---|---|
Bandung | - | 08.30 |
Cipeundeuy | 10.15 | 10.24 |
Tasikmalaya | 11.14 | 11.19 |
Banjar | 12.10 | 12.15 |
Kroya | 13.41 | 13.56 |
Kutoarjo | 15.01 | 15.05 |
Yogyakarta | 15.56 | 16.02 |
Solo Balapan | 16.47 | 16.52 |
Madiun | 18.05 | 18.10 |
Jombang | 19.22 | 19.25 |
Surabaya Gubeng | 20.19 | - |
Pada budaya populer
Kereta api Argo Wilis bersama kereta api kelas Argo lainnya diangkat menjadi lagu campur sari karya Cak Diqin, "Sepur Argo Lawu".[1] Pada lagu tersebut disebutkan nama Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Argo Muria, Argo Bromo Anggrek, dan Sri Tanjung.
Insiden
- Pada tanggal 4 Februari 2013, kereta api Argo Wilis yang ditarik CC201 14 menabrak mobil Toyota Avanza, di daerah Manonjaya, Warung Sumedang, Tasikmalaya, Jawa Barat. Satu orang selamat, sedangkan lima orang luka parah.[2]
- Pada tanggal 20 Desember 2013, terjadi kerusakan rel di km 393+8//9 antara Maos-Sikampuh. Seorang warga bernama Ahmad Suryadi berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel yang rusak tersebut.[3]
Galeri
-
Kereta api Argo Wilis tiba di Stasiun Tugu
-
CC 203 95 02 menarik kereta api Argo Wilis di Stasiun Babadan
-
Stasiun Rajapolah, dengan kereta api Argo Wilis sedang berjalan langsung
-
Kereta api Argo Wilis tampak di kejauhan dari Stasiun Kalasan
-
Kereta api Argo Wilis menikung indah dengan latar belakang Masjid Nasional Al-Akbar
-
Kereta api Argo Wilis ditarik oleh CC206 meliuk dengan membawa kereta wisata Imperial.
-
Interior Kereta api Argo Wilis
-
KA Argo Wilis ditarik oleh CC203 di Stasiun Lebak Jero.
-
KA Argo Wilis spesial.
-
KA 6 Argo Wilis Meliuk Ditikungan Busur Leles - Garut.
Referensi
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia