Kereta api Matarmaja

Peta rute
Lintas utara Jawa (koridor Jakarta–Semarang–Malang)
	Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar; Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang;
	Legenda
	ke Surabaya
	via Mojokerto
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil; Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah; Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih; Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung; Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam; Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun;

Kereta api Matarmaja
Kereta api Matarmaja
	Berkas:Plat nama KA Matarmaja.png
	Berkas:Ka Matarmaja Full Livery.jpg
Ikhtisar
Jenis	Ekonomi AC
Sistem	Kereta api ekonomi jarak jauh
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 8 Surabaya
Terminus	Malang Kota Baru; Pasar Senen
Layanan	1
Operasi
Dibuka	28 September 1983; 41 tahun lalu
Ditutup	-
Dibuka kembali	-
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya
Depo	Kereta: Malang (ML) ; Lokomotif: Jatinegara (JNG)
Rangkaian	CC 201/CC 203/CC 206
Data teknis
Panjang lintas	905 km
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	40 s.d. 100 km/jam
Titik tertinggi	+444 m (Malang)
Jumlah rute	171-172
Peta rute
Peta rute
Lintas utara Jawa (koridor Jakarta–Semarang–Malang)
	Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar; Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang;
	Legenda
	ke Surabaya
	via Mojokerto
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil; Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah; Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih; Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung; Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam; Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun;

Berkas:KeretaapiMatarmaja1.JPG

KA Matarmaja

Berkas:Matarmajac.JPG

Kereta Api Matarmaja AC memasuki Stasiun Pasar Senen dari Malang

Kereta api Matarmaja (juga populerkan dengan nama KA Ekspres Malang Matarmaja) adalah kereta api penumpang kelas Ekonomi AC yang dimiliki dan dioperasikan PT Kereta Api Indonesia yang melayani koridor Malang Kotabaru-Pasar Senen. Istilah Matarmaja merupakan singkatan dari kota-kota yang dilalui oleh KA ini, yaitu Malang, Blitar, Madiun, dan Jakarta.

Awalnya, kereta api ini melayani rute Madiun-Jakarta, pp, dengan nama kereta api Senja Maja. Atas permintaan pengguna jasa pada tahun 1983, relasi diperpanjang hingga Blitar, lalu Malang. Pada awalnya, rangkaian kereta api Matarmaja berisi rangkaian ekonomi dan satu kereta bisnis, namun kemudian diubah menjadi keseluruhannya rangkaian ekonomi.

Dalam pengoperasiannya, KA ini juga mengalami perubahan jalur. Awalnya KA ini menjalani rute selatan (lewat Purwokerto dan Yogyakarta), namun kemudian, demi mengisi kekosongan petak Semarang-Solo, KA ini akhirnya dioperasikan lewat jalur utara (Pekalongan hingga Semarang) dan kemudian berbelok ke jalur cabang arah Solo barulah kemudian menuju ke Malang. Dengan harga tiket Rp110.000,00 saat ini Matarmaja menggunakan kereta ekonomi AC terbaru.^[1]^[2]

Rangkaian kereta

Rangkaian kereta api ini (stamformasi) terdiri atas sebuah lokomotif, 8 rangkaian kereta api ekonomi AC dengan livery "Kesepakatan" (K3), sebuah kereta makan pembangkit (KMP3), dan satu gerbong bagasi.

Stasiun-stasiun yang disinggahi

Kereta ini singgah di Stasiun Malang, Stasiun Kepanjen, Stasiun Sumberpucung, Stasiun Kesamben, Stasiun Wlingi, Stasiun Blitar, Stasiun Ngunut, Stasiun Tulungagung, Stasiun Kediri, Stasiun Nganjuk, Stasiun Madiun, Stasiun Solo Jebres, Stasiun Semarang Poncol alias Marco, Stasiun Pekalongan, Stasiun Tegal, Stasiun Babakan, Stasiun Cirebon Prujakan, Stasiun Jatibarang, Stasiun Haurgeulis, Stasiun Jatinegara, dan Stasiun Pasar Senen.

Jadwal Perjalanan

Jadwal Perjalanan KA Matarmaja per 1 April 2015.^[3]

KA 171 (Malang - Pasar Senen)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Malang	-	17.00
Kepanjen	17.24	17.27
Sumberpucung	17.42	17.44
Kesamben	18.05	18.07
Wlingi	18.20	18.24
Blitar	18.48	18.52
Ngunut	19.14	19.16
Tulungagung	19.30	19.33
Kediri	20.07	20.13
Nganjuk	21.10	21.12
Madiun	21.54	22.07
Kedunggalar	22.37	22.44
Masaran	23.19	23.28
Solojebres	23.45	00.02
Gundih	00.47	00.58
Semarang Tawang	02.27	02.50
Pekalongan	04.13	04.19
Tegal	05.08	05.14
Cirebon Prujakan	06.17	06.30
Jatibarang	07.05	07.08
Pegaden Baru	07.53	07.55
Jatinegara	09.34	09.36
Pasar Senen	09.45	-
KA 172 (Pasar Senen-Malang)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Pasar Senen	-	15.15
Pegadenbaru	16.54	16.56
Jatibarang	17.39	17.41
Cirebonprujakan	18.15	18.23
Babakan	18.43	18.45
Tegal	19.25	19.30
Pekalongan	20.17	20.26
Semarang Tawang	21.50	22.25
Salem	00.16	00.28
Solojebres	00.53	01.00
Madiun	02.16	02.30
Nganjuk	03.12	03.14
Kediri	04.10	04.15
Tulungagung	04.49	04.53
Ngunut	05.08	05.10
Blitar	05.32	05.45
Wlingi	06.09	06.12
Kesamben	06.25	06.28
Sumberpucung	06.49	06.52
Kepanjen	07.07	07.10
Malang Kotalama	07.42	07.45
Malang	07.50	-

Insiden

Pada tanggal 22 April 2013, di daerah Bagor, Nganjuk, kereta api Matarmaja ditabrak (bukan menabrak) bus Sugeng Rahayu pada pukul 21.00. Diduga disebabkan karena sopir bus tergesa-gesa menyeberang perlintasan sebidang.^[4]
Pada hari Minggu, tanggal 12 Juli 2015, KA Matarmaja jurusan Jakarta-Malang anjlok di Kelurahan Klemunan, Kecamatan Wlingi, Blitar. KA Matarmaja ini anjlok di posisi tikungan, anjloknya KA Matarmaja ini tak terjadi pada rangkaian gerbong sehingga dipastikan penumpang aman. Penumpang berhasil dievakuasi dengan bus menuju Malang. Hingga saat ini penyebab utama anjloknya KA Matarmaja masih dalam penyelidikan. Kejadian ini terjadi sekitar pukul 06.30 WIB.^[5]
Pada tanggal 24 Agustus 2015, terjadi anjlokan kereta api Matarmaja di Garum, Blitar. Kereta yang dihela lokomotif CC201 04 06 ini kemudian langsung dievakuasi karena masih berada di atas rel. Tiada korban jiwa, namun dua kereta api, Gajayana dan Malabar tertahan di Stasiun Blitar.^[6]