Stasiun Majalaya
Stasiun Dayeuhkolot
| ||
|---|---|---|
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 7°3′4″S 107°45′31″E / 7.05111°S 107.75861°E | |
| Operator | ||
| Letak | ||
| Layanan | - | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | III/kecil[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 13 Februari 1921 | |
| Ditutup | 1982 | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Stasiun Dayeuhkolot (DYK) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang berada di Citeureup, Dayeuhkolot, Bandung. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset II Bandung.
Asal usul stasiun ini berawal dari keinginan Belanda mengincar produk-produk perkebunan dari wilayah Bandung Selatan, sehingga dibutuhkan suatu transportasi terpadu yang lebih murah dan cepat. Pengangkutan dengan pedati sudah tidak memungkinkan lagi untuk dilakukan karena membutuhkan biaya yang besar.[3][4]
Oleh karena itu, dibangunlah jalur kereta api dari Stasiun Bandung menuju Stasiun Ciwidey. Jalurnya dibuka bertahap; untuk stasiun ini dibuka pada tanggal 13 Februari 1921 bersamaan dengan segmen Bandung–Soreang dan dilanjut menuju Ciwidey pada tanggal 17 Juni 1924.[5]
Dari stasiun ini dibangun jalur menuju Majalaya, dibuka pada tanggal 3 Maret 1922.[5] Jalur yang menuju Majalaya ini dinonaktifkan karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1942.
Untuk jalur Cikudapateuh–Ciwidey dinonaktifkan pada tahun 1982 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Hakim, C.L. (2018). Politik Pintu Terbuka: Undang-Undang Agraria dan Perkebunan Teh di Daerah Bandung Selatan 1870-1929. Ciamis: Vidya Mandiri.
- ^ Lubis, N.H. (1998). Kehidupan kaum ménak Priangan, 1800-1942. Pusat Informasi Kebudayaan Sunda.
- ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | Terminus |
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
7°02′52″S 107°45′34″E / 7.047709°S 107.759485°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman