Kereta api Sriwijaya
 KA SRIWIJAYA
Tanjungkarang - Kertapati (PP)
| ||||||||||
 Kereta api Sriwijaya saat berada di Stasiun Tanjung Karang | ||||||||||
| Informasi umum | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api antarkota | |||||||||
| Status | Beroperasi | |||||||||
| Daerah operasi | Divisi Regional IV Tanjungkarang | |||||||||
| Pendahulu | Fajar Utama Lampung | |||||||||
| Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | |||||||||
| Jumlah penumpang harian | 1.460 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan] | |||||||||
| Lintas pelayanan | ||||||||||
| Stasiun awal | Tanjungkarang | |||||||||
| Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. | |||||||||
| Stasiun akhir | Kertapati | |||||||||
| Jarak tempuh | 389 km | |||||||||
| Waktu tempuh rerata | rata-rata 9 jam 10 menit | |||||||||
| Frekuensi perjalanan | Sekali pergi pulang sehari | |||||||||
| Jenis rel | Rel berat | |||||||||
| Pelayanan penumpang | ||||||||||
| Kelas | Eksekutif dan ekonomi premium | |||||||||
| Pengaturan tempat duduk |
| |||||||||
| Fasilitas restorasi | Ada | |||||||||
| Fasilitas observasi | Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. | |||||||||
| Fasilitas hiburan | Ada | |||||||||
| Fasilitas lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. | |||||||||
| Teknis sarana dan prasarana | ||||||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | |||||||||
| Elektrifikasi | - | |||||||||
| Kecepatan operasional | 60 s.d. 120 km/jam | |||||||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | |||||||||
| ||||||||||
Kereta api Sriwijaya—juga disebut kereta api Limited Express (Limex) Sriwijaya—adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia untuk melayani lintas Tanjungkarang–Kertapati dan sebaliknya.
Nama "Sriwijaya" diambil dari salah satu nama kerajaan, Kerajaan Sriwijaya, yang berpusat di Sumatera Selatan.
Sejarah
Kereta api Sriwijaya pertama kali beroperasi pada tahun 1974 – sebagai layanan kereta kelas bisnis. Sejak tahun 1997, layanan kereta api ini diubah menjadi kereta api kelas campuran setelah penambahan layanan kelas eksekutif. Sebelumnya, kereta api ini pada pagi dan siang hari dioperasikan juga sebagai kereta api Fajar Utama Lampung, namun karena kepadatan lintas oleh kereta api batu bara rangkaian panjang sehingga sering terjadi keterlambatan di stasiun akhir, maka layanan kereta api Fajar Utama Lampung ini dihapus pada 2007.[1]
Dalam pengoperasiannya, kereta api Sriwijaya sering ditarik menggunakan lokomotif CC204 – kereta api ini sempat ditarik menggunakan lokomotif CC201, CC202, dan BB203 pada awal pengoperasiannya.
Kereta api Sriwijaya beroperasi menggunakan rangkaian baru berbahan baja nirkarat mulai 26 Mei 2019 dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.[2][3]
Data teknis
| Lintas pelayanan | Tanjungkarang–Kertapati pp. |
|---|---|
| Lokomotif | CC204 |
| Rangkaian | 1 kereta pembangkit (P 2019 TNK) + 2 kereta kelas eksekutif (K1 2019 TNK) + 1 kereta makan (M1 2019 TNK) + 3-5 kereta kelas ekonomi premium (K3 2019 TNK) + 2 kereta kelas eksekutif kaca pesawat (K1 1984/1986/1993/1999 TNK)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu |
Tarif
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp150.000,00–Rp200.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp170.000,00–Rp240.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus lintas Tanjungkarang–Kotabumi dan Prabumulih–Kertapati dengan besaran tarif Rp25.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp45.000,00 untuk kelas eksekutif.
Angkutan perjalanan terusan
PT Kereta Api Indonesia menyediakan angkutan perjalanan terusan bagi penumpang kereta api Sriwijaya dari Palembang menuju Jakarta. Setiba di Stasiun Tanjungkarang, penumpang dapat langsung meneruskan perjalanan ke Jakarta (Stasiun Gambir) menggunakan bus—kerja sama PT Kereta Api Indonesia dengan Damri—dengan menggunakan sistem tiket tunggal pada pemesanan tiket.[4][5]
Galeri
-
Kereta api Sriwijaya saat ditarik BB203 – tiba di Stasiun Kertapati -
Kereta api Sriwijaya saat tiba di Stasiun Kertapati -
Kereta api Sriwijaya saat tiba di Stasiun Tanjungkarang. -
Kereta api Sriwijaya saat menunggu keberangkatan di Stasiun Tanjungkarang
-
Kereta api Sriwijaya saat mengalami keterlambatan – tiba di Stasiun Kotabumi.
Lihat pula
- Kereta api Rajabasa – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi dengan lintas pelayanan yang sama
- Kereta api Sindang Marga – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis lintas Kertapati–Lubuklinggau
Referensi
- ^ Majalah KA Edisi April 2009
- ^ "Hore, Rangkaian KA Sriwijaya Berbody Stainless Steel Resmi Beroperasi". NETIZENKU.COM. 2019-05-26. Diakses tanggal 2020-04-27.
- ^ "Mengintip Fasilitas Keren KA Stainless Steel di Stasiun Tanjungkarang". kumparan. Diakses tanggal 2020-04-27.
- ^ https://kai.id/information/full_news/2017-layani-rute-palembang-gambir-kai-gandeng-damri
- ^ https://regional.kompas.com/read/2018/12/15/09173081/palembang-ke-jakarta-bisa-ditempuh-dengan-intermoda-kereta-dan-bus
Pranala luar
- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta api
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |