Stasiun Rancaekek
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stasiun Rancaekek sisi utara, Mei 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°58′6″S 107°45′27″E / 6.96833°S 107.75750°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +668 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (dua peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 3 (jalur 2: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Mutiara Selatan (arah Bandung), Pasundan (arah Kiaracondong), Lokal Cibatu, dan Lokal Bandung Raya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Lokal Bandung Raya". | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Rancaekek (RCK) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Rancaekek Wetan, Rancaekek, Bandung, tepatnya terletak tak jauh dari jalan raya yang menghubungkan Rancaekek-Majalaya, dekat dengan Perumahan Rancaekek Kencana dan Perumahan Griya Utama Rancaekek. Stasiun yang terletak pada ketinggian +668 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung.
Sejarah
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Het_spoorwegstation_in_Rantjaekek_TMnr_60052193.jpg/225px-COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Het_spoorwegstation_in_Rantjaekek_TMnr_60052193.jpg)
Bangunan stasiun ini sudah ada sejak zaman Staatsspoorwegen mulai mengembangkan jalur kereta apinya pada tahun 1884. Pada tanggal 13 Februari 1921, telah selesai pembangunan jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari. Tujuannya adalah untuk menjangkau perkebunan di daerah Jatinangor.[3] Jalurnya sendiri dinonaktifkan pada tahun 1942 karena dibongkar oleh pekerja romusa Jepang.[4] Walaupun demikian sebagian dari jejak-jejak jalur tersebut masih ada, seperti Jembatan Cincin Cikuda, Jembatan Citeureup, Viaduk Jatinangor, dan Stasiun Tanjungsari.[5]
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terdapat satu sepur badug yang mengarah ke gudang. Sepur badug itu menyambung ke jalur 1, tetapi kini sepur badug itu dinonaktifkan dan rata dengan tanah. Di atas sebagian dari tanah tempat jalur itu kini dibangun toilet dan musala.
Dengan bertumbuhnya Rancaekek sebagai kawasan perumahan di wilayah pinggiran Bandung, maka dibangun bangunan baru di sisi selatan stasiun, yang sempat menjadi pintu keberangkatan utama. Bangunan lama di sisi utara yang merupakan peninggalan SS tetap dipertahankan. sehingga stasiun ini sempat memiliki dua bangunan.
Sebagai bagian dari proyek jalur ganda segmen Gedebage–Haurpugur, jalur yang melintasi stasiun ini sedang ditingkatkan menjadi jalur ganda mulai tahun 2020. Peningkatan ini dilakukan untuk mendukung akses menuju kereta cepat Jakarta–Bandung.[6] Kemudian, mulai tanggal 15 Februari 2021, layanan penumpang di bangunan stasiun sisi selatan ditutup seiring dengan pembangunan jalur ganda tersebut dan juga revitalisasi stasiun. Maka dari itu, penumpang hanya dapat dilayani di stasiun utara.[7] Kemudian, bangunan stasiun selatan juga saat ini sudah dibongkar akibat pembangunan tersebut.
Layanan kereta api
Penumpang
Antarkota
- Mutiara Selatan, tujuan Bandung (eksekutif-ekonomi premium)
- Pasundan Tambahan, tujuan Kiaracondong (ekonomi)
Lokal
- Lokal Cibatu, tujuan Bandung-Padalarang-Purwakarta dan tujuan Cibatu
- Lokal Bandung Raya, tujuan Kiaracondong-Padalarang-Purwakarta dan tujuan Cicalengka
Persilangan dan persusulan
- KA Mutiara Selatan tujuan Bandung (KA 131) bersilang dengan KA Lodaya tujuan Solo (KA 160F) yang melintas langsung
- KA Pasundan Tambahan tujuan Kiaracondong (KA 7037A) bersilang dengan KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya (KA 132) yang melintas langsung
- KA Lokal Bandung Raya
- tujuan Padalarang:
- (KA 457) bersilang dengan KA Pangandaran tujuan Banjar (KA 174F) yang melintas langsung
- (KA 461) disusul KA Serayu tujuan Jakarta (KA 304/301) yang melintas langsung
- (KA 469) disusul KA Argo Wilis tujuan Bandung (KA 5) dan kemudian bersilang dengan KA Malabar tujuan Malang (KA 120) yang keduanya melintas langsung
- (KA 473) bersilang dengan KA Lodaya tujuan Solo (KA 158) yang melintas langsung
- (KA 479) bersilang dengan KA Kutojaya Selatan tujuan Kutoarjo (KA 312) yang melintas langsung
- tujuan Cicalengka (KA 470) bersilang dengan KA Kutojaya Selatan tujuan Kiaracondong (KA 311) yang melintas langsung
- tujuan Padalarang:
- KA Lokal Cibatu
- tujuan Padalarang bersilang dengan KA Malabar tujuan Bandung (KA 119) yang keduanya melintas langsung
- tujuan Cibatu:
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Rancaekek per 6 Mei 2021 (revisi Gapeka 2021).
- Kereta api antarkota
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
131 | Mutiara Selatan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 07.25 | 07.34 |
- Kereta api antarkota tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
7037A | Pasundan Tambahan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi | 20.53 | 20.59 |
No. KA | Tiba | Berangkat | No. KA | Tiba | Berangkat | |
---|---|---|---|---|---|---|
Kereta api Lokal Bandung Raya | ||||||
Cicalengka–Padalarang | Padalarang–Cicalengka | |||||
443 | 04.41 | 04.44 | 450 | 05.59 | 06.01 | |
445 | 05.29 | 05.31 | 452 | 08.11 | 08.13 | |
449 | 06.54 | 06.57 | 454 | 08.44 | 08.46 | |
453 | 09.06 | 09.08 | 456 | 09.51 | 10.00 | |
455 | 09.55 | 09.58 | 458 | 10.59 | 11.01 | |
457 | 11.15 | 11.21 | 460 | 12.01 | 12.09 | |
459 | 12.05 | 12.07 | 462 | 12.49 | 12.51 | |
461 | 13.09 | 13.23 | 464 | 14.02 | 14.04 | |
463 | 14.20 | 14.24 | 466 | 14.46 | 14.49 | |
465 | 15.03 | 15.05 | 468 | 15.56 | 16.00 | |
467 | 16.16 | 16.21 | 470 | 16.43 | 16.59 | |
469 | 17.15 | 17.37 | 472 | 17.58 | 18.00 | |
471 | 18.21 | 18.23 | 474 | 18.49 | 18.51 | |
473 | 19.28 | 19.40 | 476 | 19.55 | 20.02 | |
475 | 20.00 | 20.06 | 478 | 21.53 | 21.55 | |
479 | 22.14 | 22.20 | 480 | 22.01 | 22.10 | |
481 | 23.35 | 23.37 | ||||
Cicalengka–Purwakarta | Kiaracondong–Cicalengka | |||||
477 | 21.07 | 21.11 | 444 | 03.46 | 03.48 | |
446 | 04.15 | 04.17 | ||||
Kereta api lokal Cibatu | ||||||
Tujuan Padalarang | Tujuan Cibatu | |||||
447 | 06.21 | 06.36 | 482 | 23.00 | 23.07 | |
451 | 08.40 | 08.49 | ||||
Tujuan Purwakarta | Tujuan Cibatu | |||||
441 | 12.25 | 12.29 | 448 | 07.23 | 07.39 | |
442 | 21.25 | 21.27 |
Antarmoda pendukung
Jenis angkutan umum | Tujuan |
---|---|
Angkot | Gedebage–Majalaya via Sayang[8] |
Majalaya–Cileunyi[9] |
Galeri
-
Sisi selatan dari Stasiun Rancaekek (bangunan baru) pada tahun 2017
-
Stasiun Rancaekek sisi utara, 2020
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Perquin, B.L.M.C. (1921). Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen. Bureau Industria.
- ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ "Sulitnya Mencari Jejak Rel yang Hilang". Metrum. 27 Oktober 2018. Diakses tanggal 8 November 2018.
- ^ "Sokong Kereta Cepat, Jalur Ganda Kiaracondong-Cicalengka Mulai Dibangun". Suara Merdeka (Indonesia). 17 Oktober 2020. Diakses tanggal 15 November 2020.[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Layanan Penumpang Stasiun Rancaekek Bagian Selatan Ditutup Sementara Per Tanggal 15 Februari 2021, Ini Penjelasan PT KAI". jabarekspres.com. 2021-02-10. Diakses tanggal 2021-02-14.
- ^ "Gede Bage - Majalaya via Sayang". Golali.com. Diakses tanggal 9 Februari 2019.
- ^ "CIleunyi - Majalaya". Golali.com. Diakses tanggal 9 Februari 2019.
Pranala luar
(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Cimekar ke arah Padalarang
|
Padalarang–Kasugihan | Haurpugur ke arah Kasugihan
| ||
Terminus | Rancaekek–Tanjungsari | Bojongloa ke arah Tanjungsari
|
6°57′54″S 107°45′21″E / 6.9649376°S 107.755875°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman