Depo kereta api

Depo kereta api adalah tempat untuk menyimpan dan tempat untuk melakukan perawatan rutin kereta api serta merupakan tempat untuk melakukan perbaikan ringan. Perawatan yang dilakukan biasanya merupakan pemeriksaan harian, periodik lainnya. Dalam perawatan harian termasuk juga pencucian kereta api. Pelaksanaan perawatan dimaksudkan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan menurunkan angka kecelakaan^[1] yang menyangkut kereta api. Salah satu fasilitas depo KRL yang terbesar di Indonesia bahkan di Asia Tenggara berada di Depok yang diresmikan pada tanggal 22 Januari 2008 oleh Presiden SBY.^[2]

Perangkat depo kereta api

Fasilitas perlengkapan depo yang biasa^[3]^[4] digunakan meliputi:

Fasilitas pencucian kereta
Fasilitas untuk melakukan pemeliharaan:
- inspeksi terjadwal
- pemeliharaan harian
Fasilitas perbaikan ringan kereta
Jalur stabling untuk parkir kereta

Perawatan

Perawatan terjadwal

Perawatan harian

Perawatan harian meliputi:

Pemeriksaan bahan bakar, cairan hidraulis, pendingin
Menindaklanjuti laporan harian masinis
Identifikasi dini terhadap kerusakan
Diagnosa komputer berdasarkan unjuk kerja.

Inspeksi terjadwal

Inspeksi terjadwal meliputi:

Pemeriksaan terjadwal terhadap komponen atau sistem untuk mengidentifikasi permasalahan sebelum kerusakan terjadi pada saat operasi.
Jadwal dilakukan berdasarkan jarak tempuh atau waktu operasi, misalnya setelah jarak tempuh 1500 km, 6,000 km 15000 km dan 30000 km
Pertimbangan jadwal waktu biasanya ditetapkan berdasarkan skala ekonomi.
Inspeksi dilakukan pada saat di luar jam sibuk atau pada saat malam hari setelah kereta selesai beroperasi.

Penggantian suku cadang preventif

Pergantian suku cadang sebelum kerusakan terjadi meliputi

Mengganti suku cadang tertentu kegagalan operasi terjadi
Biasanya dikaitkan dengan inspeksi terjadwal
Pergantian tergantung kepada jarak tempuh atau kondisi perangkat pada saat pemeriksaan

Perawatan tidak terjadwal

Perbaikan

Dilakukan setelah terjadi kegagalan komponen pada waktu operasi

Perawatan preventif tidak terjadwal

Mengganti perangkat yang rusak untuk menghindari gagal operasi
Sebagai tindak lanjut pemeriksaan, laporan masinis atau tindak lanjut dari diagnosa

Daftar Depot Kereta Api yang masih aktif di Indonesia

Daerah Operasi I Jakarta

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Jakarta Kota (JAKK):

Daerah Operasi II Bandung

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Bandung (BD):

Daerah Operasi III Cirebon

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Cirebon (CN):

Daerah Operasi IV Semarang

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Semarang Poncol (SMC):

Argo Sindoro
Argo Muria
Ambarawa Ekspres
Kaligung
Tawang Jaya
Kamandaka (Rute Semarang Tawang - Cilacap)
Blora Jaya
Kedungsepur

Daerah Operasi V Purwokerto

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Purwokerto (PWT):

Purwojaya
Kamandaka (Rute Purwokerto - Semarang Tawang)
Joglosemarkerto (operasi bersama Daop 5 PWT dan Daop 6 YK)
Wijayakusuma
Logawa
Serayu

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Kutoarjo (KTA):

Daerah Operasi VI Yogyakarta

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Yogyakarta (YK):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Solo Balapan (SLO):

Argo Dwipangga
Argo Lawu
Lodaya
Mataram
Fajar dan Senja Utama Solo
Joglosemarkerto (operasi bersama Daop 5 PWT dan Daop 6 YK)
Jaka Tingkir
Bengawan
Railbus Bathara Kresna
Kereta Bandara Internasional Adisoemarmo
KAI Commuter
- Y Lin Yogyakarta

Daerah Operasi VII Madiun

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Blitar (BL):

Brantas
Singasari
Dharmawangsa(Memakai rangkaian Brantas)

Daerah Operasi VIII Surabaya

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Surabaya Pasarturi (SBI):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Sidotopo (SDT):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Malang (ML):

Daerah Operasi IX Jember

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Ketapang (KTG):

Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Medan (MDN):

Divisi Regional II Sumatra Barat

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Padang (PD):

Divisi Regional III Sumatra Selatan

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Kertapati (KPT):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Tanjungkarang (TNK):

KAI Commuter

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Bukit Duri (DU):

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Bekasi (BKS):

Lin Cikarang

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Depok (DP):

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Bogor (BOO):

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Klaten (KT):

Y Lin Yogyakarta

Lihat pula

Depot lokomotif

Referensi

[1] PT KA Fokus Peningkatan Layanan Perawatan Menuju "Zero Accident"

[2] Depo KRL Depok Terbesar di Asia Tenggara Diresmikan

[3] Mengintip Depo KA Terbesar di Asia Tenggara^{[pranala nonaktif permanen]}

[4] Depo KRL Depok Terbesar Se-Asia Tenggara^{[pranala nonaktif permanen]}

[1]

[2]

[3]

[4]

l b s Prasarana perkeretaapian
Jalur rel	Bantalan rel Embarang Jari-jari lengkung terkecil Kricak Pelat sambung Penambat rel Penampang rel Peninggian jalan rel Rel Tubuh baan
Struktur jalan rel	Corong air Elektrifikasi perkeretaapian Emplasemen Halaman langsir Emplasemen langsir Geometri jalan rel Lebar sepur Lebar sepur ganda Listrik aliran atas Pemutar rel Penggeser rel Percabangan Petak balon Petak jalan Rel ketiga Segitiga pembalik Sepur simpang Wesel
Persinyalan dan keselamatan	Batas ruang bebas Batas ruang bangun Penghalang sarana Penganjlok Pengumuman kereta api Perlintasan sebidang Persinyalan kereta api Rel paksa Rumah sinyal Sepur badug Sinyal kereta api
Bangunan	Area berbayar Balai yasa Bangunan hikmat Bangunan stasiun Depo kereta api Depo lokomotif Gudang Jam stasiun Los bundar Peron Stasiun kereta api Papan nama Tata letak stasiun