McDonnell Douglas MD-80
  American Airlines MD-80 | |
| Tipe | Pesawat jet berbadan sempit |
|---|---|
| Produsen | McDonnell Douglas Boeing |
| Terbang perdana | 18 Oktober 1979[1] |
| Pengguna utama | American Airlines |
| Pengguna lain | Delta Air Lines Allegiant Air Alitalia Lion Air Wings Air |
| Tahun produksi | 1979-1999 |
| Jumlah produksi | 1.191 unit |
| Harga satuan | US$41.5-48.5 juta |
| Acuan dasar | McDonnell Douglas DC-9 |
| Varian | McDonnell Douglas MD-90 Boeing 717 |
McDonnell Douglas MD-80 adalah pesawat penumpang sipil (airliner) produksi McDonnell Douglas (MD) Amerika Serikat yang memiliki spesifikasi pesawat jet bermesin ganda dengan daya jelajah maksimal 3.800 km dan kecepatan 811 km/jam. Daya angkut penumpang maksimum 172 orang, minimal 130 orang, tergantung varian dan konfigurasi kursi. Mesin yang digunakan adalah Pratt & Whitney JT8D-200 buatan Pratt & Whitney AS. Tepatnya JT8D-217A atau JT8D-217C berdaya dorong 20.000 pon (tergantung varian).
Di Amerika Serikat (AS), pesawat ini banyak dioperasikan oleh American Airlines dan Delta Air Lines. MD-80 memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah dibandingkan pendahulunya, DC-9.
Sebenarnya pesawat ini adalah DC-9-80. Meskipun demikian, pesawat ini tidak pernah disebut dengan nama demikian karena Douglas (pada waktu itu) telah bergabung dengan McDonnell menjadi McDonnell-Douglas, sehingga nama yang digunakan adalah McDonnell-Douglas MD-80. Adapun DC-9 yang paling besar, yang masih menyandang nama DC-9 adalah DC-9-50. Setelah perusahaan Boeing mengambil alih manajemen McDonnell Douglas, pesawat jenis ini tidak diproduksi lagi. Produksi pesawat MD-80 berakhir pada tahun 1999.
Karena ditenagai oleh mesin JT8D yang mulai menua untuk standar modern, MD-80 kalah efisien dalam penggunaan bahan bakar jika dibandingkan Boeing 737 Next Generation atau Airbus A320. Sebagai contoh, MD-80 membakar 1.050 galon BBM per jam pada penerbangan normal, sedangkan Boeing 737-800 hanya membakar 850 galon BBM per jam (19% penghematan). Sehingga, beberapa operator besar seperti American Airlines, Delta Air Lines, Scandinavian Airlines (SAS), dan Alitalia berangsur-angsur memensiunkan MD-80 dan beberapa variannya dan menggantinya dengan Boeing 737NG atau Airbus A320. Di Indonesia, Lion Air memutuskan memensiunkan bertahap MD-80 dan menggantikannya dengan Boeing 737-900ER mulai tahun 2007 lalu.
Varian pesawat jenis ini adalah MD-81 (varian produksi awal), MD-82, MD-83, MD-87, dan MD-88. Perbedaan varian-varian tersebut adalah pada tenaga mesin, panjang, serta avionik yang lebih modern (pada varian MD-88). Saingan pesawat jenis ini, yaitu Fokker F28, Fokker 70 dan Fokker 100 dari Belanda, Boeing 737 dari Amerika Serikat, dan Airbus A320 dari Uni Eropa.
Spesifikasi
| MD-81 | MD-82 / MD-88 |
MD-83 | MD-87 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Awak kokpit | Dua | |||||
| Kapasitas kursi, khusus |
172 (kelas 1) 155 (kelas 2) |
139 (kelas 1) 130 (kelas 2) | ||||
| Panjang | 147 ft 8 in (45,01 m) | 130 ft 4 in (39,73 m) | ||||
| Rentang sayap | 107 ft 8 in (32,82 m) | |||||
| Luas sayap | 1.209 sq ft (112,3 m2) | |||||
| Tinggi ekor | 29 ft 7 in (9,02 m) | 30 ft 4 in (9,25 m) | ||||
| Lebar badan pesawat | 11 ft (3,35 m) | |||||
| Kapasitas kargo | 1.253 cu ft (35,5 m3) | 1.103 cu ft (31,2 m3) | 937 cu ft (26,5 m3) | |||
| Berat kosong | 77.900 pon (35.300 kg) | 78.000 pon (35.400 kg) | 79.700 pon (36.200 kg) | 73.300 pon (33.200 kg) | ||
| Berat maksimum lepas landas (Maximum take-off weight=MTOW) |
140.000 pon (63.500 kg) | 149.500 pon (67.800 kg) | 160.000 pon (72.600 kg) | 140.000 pon (63.500 kg) | ||
| Kecepatan jelajah | Mach 0.76 (504 mph, 811 km/h) | |||||
| Jangkauan maksimum, terisi penuh |
1.570 nmi (2.910 km; 1.810 mi) | 2.050 nmi (3.800 km; 2.360 mi) | 2.500 nmi (4.600 km; 2.900 mi) | 2.370 nmi (4.390 km; 2.730 mi) | ||
| Jarak lepas landas pada MTOW (permukaan laut, ISA) |
7,200 ft (2,195 m) | 7,300 ft (2,225 m) | 8,000 ft (2,438 m) | 7,500 ft (2,286 m) | ||
| Kapasitas bahan bakar | 5.850 US gal (22.100 L) | 5.850 US gal (22.100 L) | 7.000 US gal (26.000 L) | 5.840 US gal (22.100 L) | ||
| Mesin (×2) | Pratt & Whitney seri JT8D-200 | |||||
| Dorongan (×2) | 18,500–21,000 lbf (82–93 kN) | |||||
Sumber: Spesifikasi MD-80 resmi[2] dan laporan untuk bandara[3]
Lihat pula
- Pengembangan yang berhubungan
- Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era
- Daftar terkait
Catatan
- ^ "Boeing: History: MD-80 and MD-90 Commercial Transports". Boeing. Diakses tanggal 06-03-2014.
- ^ "Boeing: Technical Characteristics - MD-80 Series". Boeing. Diakses tanggal 06-03-2014.
- ^ MD-80 "MD-80 Airplane Characteristics for Airport Planning" Periksa nilai
|url=(bantuan). Boeing. Diakses tanggal 06-03-2014.
Referensi
- Becher, Thomas. Douglas Twinjets, DC-9, MD-80, MD-90 and Boeing 717. The Crowood Press, 2002. ISBN 1-86126-446-1.
Pranala luar
- (Inggris) Pesawat MD-80 pada situs Boeing.com
- (Inggris) Sejarah pesawat MD-80 dan MD-90 pada situs Boeing.com
- (Inggris) MD-81/82/83/88 and Pesawat MD-87 pada situs Airliners.net
- (Inggris) Boeing MD-82 pada situs Flightglobal.com
Daftar pesawat McDonnell Douglas USA | ||
| Bermesin piston |  | |
| Bermesin jet | ||
| Tidak dikembangkan | ||
Situs Web Resmi : McDonnell Douglas | ||
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |