Lokomotif DSM 28
| Lokomotif DSM 28 Lokomotif DSM 28 di bekas roundhouse Tanjungbalai | |
| Data teknis | |
|---|---|
| Sumber tenaga | Uap |
| Produsen | Hohenzollern, Jerman |
| Nomor seri | 1632 |
| Model | 0-4-4T |
| Tanggal dibuat | 1903 |
| Spesifikasi roda | |
| Susunan roda AAR | B |
| Klasifikasi UIC | B |
| Dimensi | |
| Lebar sepur | 1.067 mm |
| Diameter roda | 1100 mm |
| Berat | |
| Bahan bakar | |
| Jenis bahan bakar | Kayu jati |
| Sistem mesin | |
| Ukuran silinder | 295 x 400 |
| Kinerja | |
| Daya mesin | - |
| Lain-lain | |
| Karier | |
| Perusahaan pemilik | Deli Spoorweg Maatschappij (DSM), Djawatan Kereta Api (DKA) |
Lokomotif DSM 28 adalah lokomotif uap buatan Hohenzollern, Jerman B2 (0-4-4T) ini didatangkan DSM pada tahun 1903 yang diberi nomor 26, 27, 28, dan 29. Saat itu lokomotif ini digunakan untuk melayani lintas Perbaungan ke Bamban, Timbang Langkat (Binjai) ke Tanjungpura dan ke Pangkalanbrandan.
Di kemudian hari setelah lokomotif-lokomotif yang lebih baru dan lebih kuat didatangkan oleh DSM untuk melayani lintasan, lokomotif B2 ini akhirnya digunakan sebagai lokomotif langsir.[1]Yang Tersisa dari Lokomotif Sejenis ini adalah DSM 28 Di Taman mini Indonesia indah