Formula Satu musim 2018
| Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2018 |
|||
| Juara Pembalap: Lewis Hamilton Juara Konstruktor: Mercedes | |||
| Sebelum: | 2017 | Sesudah: | 2019 |
| Seri pendukung: Kejuaraan Formula 2 FIA Seri GP3 Porsche Supercup | |||
Formula Satu musim 2018 adalah musim yang ke-69 dari kejuaraan dunia balapan mobil Formula Satu. Formula Satu diakui oleh badan olahraga, yaitu Federasi Otomotif Internasional (FIA), sebagai kompetisi kelas tertinggi untuk mobil balap roda terbuka. Tim dan pembalap dijadwalkan untuk ambil bagian di dua puluh satu Grand Prix, dimulai di Australia pada bulan Maret, dan berakhir di Abu Dhabi pada bulan November, di mana mereka bersaing untuk memperebutkan gelar Juara Dunia Pembalap dan Juara Dunia Konstruktor.
Lewis Hamilton akan mengawali musim ini sebagai juara dunia bertahan pembalap, setelah sebelumnya berhasil memenangkan gelar juara dunia untuk yang keempat kalinya di Grand Prix Meksiko 2017. Timnya, yaitu tim Mercedes, akan mengawali musim ini sebagai juara dunia bertahan konstruktor, setelah sebelumnya berhasil mengamankan gelar juara dunia untuk yang keempat kalinya secara beruntun di Grand Prix Amerika Serikat 2017.
Sebagai tambahan peraturan teknis olahraga tersebut, berarti perangkat perlindungan kokpit baru, yang disebut sebagai "halo", akan diperkenalkan untuk Kejuaraan Dunia musim 2018.
Tim peserta
Berikut tim dan pembalap yang saat ini terikat kontrak untuk mengikuti Formula Satu musim 2018:
Perubahan tim
- Tim McLaren mengakhiri kemitraan mesin mereka dengan Honda, dan malah menandatangani kontrak selama tiga tahun untuk power unit yang dipasok oleh Renault.[6] Tim tersebut menyebutkan bahwa kegagalan Honda untuk memasok power unit yang andal dan kompetitif sebagai keputusan untuk mengakhiri kemitraan.[6]
- Tim Toro Rosso berpisah dengan Renault—membiarkan tim McLaren menyelesaikan kesepakatan mereka dengan Renault—dan mencapai kesepakatan untuk menggunakan power unit Honda pada tahun 2018.[7] Sebagai bagian dari kesepakatan tersebut, tim Red Bull Racing setuju untuk meminjamkan pembalap Toro Rosso, yaitu Carlos Sainz Jr., ke tim kerja Renault.[8][9]
- Tim Sauber memperbarui kemitraan mereka dengan Ferrari, meningkatkan kapasitas unit spesifikasi saat ini setelah sebelumnya menggunakan power unit model lama pada tahun 2017.[10]
Perubahan pembalap
- Tim Toro Rosso mendatangkan juara Seri GP2 musim 2016, yaitu Pierre Gasly, dan dua kali Juara Dunia Endurance, yaitu Brendon Hartley, sebagai pembalap penuh waktu mereka untuk tahun 2018.[11] Baik Gasly dan Hartley melakoni debut mereka untuk tim di tahap akhir dari Kejuaraan Dunia musim 2017.[11]
- Charles Leclerc, juara bertahan Formula 2, akan membuat debut kompetitifnya pada tahun 2018 dengan tim Sauber.[12] Leclerc, yang sebelumnya membalap di sesi latihan bebas hari Jumat pada musim 2016 dan 2017, direkrut oleh tim untuk menggantikan posisi Pascal Wehrlein.[12]
- Pembalap Williams, yaitu Felipe Massa, pensiun dari ajang Formula Satu di akhir Kejuaraan Dunia musim 2017.[13] Dia digantikan oleh mantan pembalap tes Renault dan pembalap reguler Seri GP2, yaitu Sergey Sirotkin, yang akan membuat debut kompetitifnya bersama dengan tim.[14]
Kalender
Berikut dua puluh satu Grand Prix yang akan dijalankan sebagai bagian dari Kejuaraan Dunia musim 2018:
Perubahan Kalender
Grand Prix Prancis dijadwalkan untuk kembali ke dalam kalender untuk yang pertama kalinya sejak musim 2008. Balapan tersebut dijadwalkan kembali ke Sirkuit Paul Ricard, yang terakhir kali menjadi tuan rumah Grand Prix Prancis pada tahun 1990, sebelum event tersebut pindah ke Circuit de Nevers Magny- Cours.[16] Perlombaan dijadwalkan akan selesai pada bulan Juni, dengan Grand Prix Azerbaijan yang diajukan ke bulan April untuk mengakomodasi perubahan tersebut. Grand Prix Jerman dijadwalkan kembali lagi ke dalam Kejuaraan Dunia juga setelah sebelumnya sempat absen selama satu tahun, dengan Hockenheimring yang dijadwalkan untuk menjadi tuan rumah balapan tersebut.[17]
Grand Prix Malaysia - yang tampil sebagai bagian dari Kejuaraan Dunia antara tahun 1999 dan 2017 - dihentikan.[18] Grand Prix Rusia dipindahkan dari bulan April ke bulan September untuk menggantikan posisi Grand Prix Malaysia.
Perubahan Regulasi
Peraturan Olahraga
Setelah meluasnya kritik terhadap sistem penalti grid pada tahun 2017, FIA memperkenalkan seperangkat peraturan yang direvisi untuk tahun 2018. Jika seorang pembalap mengganti komponen power unit, maka mereka akan tetap dihukum penalti lima atau sepuluh grid tergantung pada komponen yang sedang diubah; Namun, jika mereka kemudian mengganti komponen kedua, maka mereka akan dipindahkan ke bagian belakang grid awal.[19] Jika beberapa pembalap dipindahkan ke bagian belakang grid, maka posisi awal mereka akan ditentukan oleh urutan komponen berubah berdasarkan perubahan terbaru yang dilakukan oleh masing-masing pembalap.[19]
Aturan yang mengatur prosedur awal akan diubah untuk tahun 2018, memberi para pelayan kekuatan balapan untuk mengeluarkan denda karena perlombaan yang tidak tepat, bahkan jika permulaan pembalap tidak memicu sistem deteksi otomatis.[20] Perubahan tersebut diperkenalkan setelah serangkaian insiden sepanjang musim 2017; Selama Grand Prix Cina, Sebastian Vettel memposisikan mobilnya terlalu jauh di celah grid untuk didaftarkan oleh sistem deteksi; sementara di Grand Prix Austria, start Valtteri Bottas dipertanyakan untuk waktu reaksi, meskipun sistem deteksi mengetahuinya sebagai legal.[20]
FIA memperkenalkan pembatasan ketat pada lisensi balap yang dikeluarkan untuk pembalap yang mengambil bagian dalam sesi latihan bebas.[21] Calon pembalap akan diminta untuk melengkapi jumlah minimum balapan Formula 2, atau mendapatkan dua puluh lima poin superlicense selama periode tiga tahun. Perubahan tersebut diperkenalkan untuk mengatasi kekhawatiran tentang pembalap yang tidak dapat memenuhi standar yang dipersyaratkan untuk bersaing di dalam ajang Formula Satu yang memiliki akses ke mobil Formula Satu.
Terakhir, jumlah hari uji pra-musim dikurangi menjadi tujuh, sementara tes pertengahan musim yang diadakan di Bahrain pada musim 2017 akan dipindahkan ke Barcelona.[22][23]
Perubahan Teknisi
Jumlah komponen power unit yang dapat digunakan pengemudi selama musim berkurang dari empat Power Unit yang lengkap selama seluruh musim 2017 ke sistem baru, di mana masing-masing komponen Power Unit dipertimbangkan secara terpisah.[24] Oleh karena itu, pada musim 2018, masing-masing pembalap akan diizinkan untuk menggunakan sampai tiga masing-masing mesin pembakaran internal (ICE), unit generator motor panas (MGU-H) dan turbocharger (TC), dan masing-masing unit generator motor kinetik (MGU-K), toko energi (ES), dan elektronik kontrol (CE).[24] Pembatasan lebih lanjut terhadap praktik pembakaran minyak, di mana oli mesin dibakar sebagai bahan bakar untuk meningkatkan kinerja, juga diperkenalkan. Praktik tersebut, yang pertama kali digunakan pada tahun 2017, melihat pembakaran minyak tim-tim sebanyak 1,2 liter per seratus kilometer. Untuk Kejuaraan Dunia musim 2018, angka ini direvisi turun menjadi maksimum 0,6 liter per seratus kilometer.[25]
FIA melarang penggunaan "sirip ikan hiu", perpanjangan serat karbon ke mesin yang ditujukan untuk mengarahkan aliran udara ke sayap belakang.[26][27] Penggunaan "sayap T", sayap sekunder horizontal yang dipasang di depan dan di atas sayap belakang, juga dilarang.[26]
Keselamatan Pembalap
Menyusul serangkaian insiden serius dalam balapan mobil roda-terbuka - termasuk kecelakaan fatal dari Henry Surtees dan Justin Wilson - di mana kepala pembalap tersebut terbentur oleh puing-puing, FIA mengumumkan rencana untuk memperkenalkan perlindungan kokpit wajib tambahan, dengan musim 2018 yang diberikan sebagai yang pertama. tahun untuk pendahuluannya. Beberapa solusi diuji, dengan desain akhir tunduk pada umpan balik dari tim dan pembalap.[28] Setiap desain dibuat untuk membelokkan puing-puing dari kepala pembalap tanpa mengorbankan visibilitas mereka, atau kemampuan petugas keamanan untuk mengakses kokpit dan mengambil pembalap dan tempat duduk mereka jika terjadi kecelakaan serius atau keadaan darurat medis,[29] dengan seri kecelakaan serius - seperti kecelakaan fatal Jules Bianchi dan Dan Wheldon - diciptakan untuk mensimulasikan kemampuan perangkat untuk menahan dampak serius.[29] FIA akhirnya menetap di "halo", bingkai berbentuk wishbone yang dipasang di atas dan di sekitar kepala pengemudi dan berlabuh ke monocoque di depan kokpit.[30] Begitu diperkenalkan, konsep halo dijadwalkan akan diterapkan pada kategori balapan mobil roda terbuka yang lainnya, termasuk Formula 2 dan Formula 3.[31][32][33] Mengikuti kritik atas nilai estetika perangkat, FIA mengungkapkan rencananya untuk mengizinkan beberapa tim untuk merancang kebebasan dalam versi final dari halo,[34] dengan perangkat dimasukkan ke dalam desain sasis dari awal dan kemudian terpasang setelah desain lengkap. Uji tabrakan wajib yang masing-masing sasis harus lulus disesuaikan untuk menyertakan tes beban statis baru. Untuk mensimulasikan kecelakaan serius, ban dipasang pada ram hidraulis dan dilakukan pada struktur tabrakan; Untuk lulus tes, sasis dan titik mount untuk halo harus tetap utuh.[35] Untuk menghentikan tim yang menjelaskan halo untuk keuntungan aerodinamis dan berpotensi mengorbankan tujuannya, FIA melarang pengembangan perangkat mereka sendiri dan sebaliknya mengharuskan mereka untuk membeli model pra-fabrikasi dari pemasok yang telah disetujui.[35]
Pembalap harus mengenakan sarung tangan yang mengandung sensor biometrik yang mencatat tanda vital mereka untuk membantu petugas keamanan dan kru pemulihan dalam menilai kondisi mereka jika terjadi kecelakaan.[36]
Ban
Penyuplai ban, yaitu Pirelli, akan menyediakan dua ban baru bagi setiap tim pada musim 2018.[37] Masing-masing dari musim 2017 dijadwalkan untuk dibuat lebih lembut, dengan ban "hypersoft" yang baru menjadi yang paling lembut dari sembilan pilihan ban, dan ban "superhard" yang baru menjadi yang paling sulit.[38] Jenis hypersoft akan ditandai dengan warna merah muda, sementara superhard akan berwarna oranye. Jenis super keras, yang sebelumnya menggunakan tanda oranye, sekarang akan berubah warna menjadi biru pucat.[39] Aturan yang mendiktekan ban mana yang tersedia agar memungkinkan Pirelli memasok berbagai jenis ban lebih banyak. Sebelumnya, Pirelli harus menyediakan jenis berurutan; misalnya ultrasoft, supersoft, dan soft.[40] Pada tahun 2018, Pirelli mampu memasok jenis dengan dua langkah perbedaan antara keduanya, misalnya, ban ultrasoft, supersoft, dan medium.[40] Pirelli juga akan diminta untuk memproduksi jenis ban tambahan yang tidak ditujukan untuk kompetisi. Ban ini akan dipasok ke tim untuk digunakan dalam acara demonstrasi untuk mencegah tim menggunakan demonstrasi sebagai pengujian informal dan ilegal.[19]
Hasil
Sistem poin
Poin diberikan kepada sepuluh pembalap teratas di setiap balapan, dengan menggunakan sistem seperti berikut:[42]
| Posisi | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poin | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Agar poin penuh diberikan, maka pemenang balapan harus menyelesaikan setidaknya 75% dari jarak balapan yang dijadwalkan. Setengah poin diberikan jika pemenang balapan menyelesaikan kurang dari 75% jarak balapan asalkan setidaknya dua putaran diselesaikan.[a] Jika jumlah poin seri di akhir kejuaraan, maka sistem hitungan mundur akan digunakan sebagai pemecah seri, dengan hasil terbaik pembalap/konstruktor digunakan untuk menentukan klasemen.[b]
Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Catatan:
– Pembalap tidak menyelesaikan Grand Prix, tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Catatan:
- – Pembalap tidak menyelesaikan Grand Prix, tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.
- Klasemen diurutkan berdasarkan hasil terbaik, baris tidak terkait dengan pembalap. Dalam hal seri pada poin, posisi terbaik yang dicapai menentukan hasilnya.
Catatan kaki
- ^ Sahara Force India F1 Team dikeluarkan dari kejuaraan ketika perusahaan induknya masuk ke dalam administrasi, dan tim tidak dapat melanjutkan setelah balapan ke-12 musim ini. Aset tim dibeli oleh Racing Point UK Ltd., dan dimasukkan ke dalam Kejuaraan Dunia sebagai sebuah tim baru, yang dikenal sebagai Racing Point Force India F1 Team, yang berkompetisi dari balapan ke-13 (Grand Prix Belgia) seterusnya.[1]
- ^ Red Bull Racing menggunakan unit tenaga Renault R.E.18. Untuk tujuan sponsor, mesin ini diubah namanya menjadi "TAG Heuer".[2]
- ^ Daniel Ricciardo mengatur putaran tercepat di putaran ke-70, tetapi kesalahan pada bendera kotak-kotak yang dikibarkan lebih awal membuat hasil balapan divalidasi pada putaran ke-68. Max Verstappen secara resmi diakui sebagai pengaturan putaran tercepat.[41]
Referensi
- ^ "FIA approves mid-season entry from Racing Point Force Inda". Fédération Internationale de l'Automobile. 23 August 2018. Diakses tanggal 23 August 2018.
- ^ "Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016". formula1.com. Formula One World Championship Limited. 4 December 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 March 2017. Diakses tanggal 1 March 2017.
- ^ "2018 FIA Formula One World Championship Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 24 August 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 August 2018.
- ^ "Models in 2018 • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 13 June 2019.
- ^ "Report 2018 • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 2019-06-13.
- ^ a b "McLaren Formula 1 - McLaren Racing and Renault Sport Racing confirm partnership". 2017-09-15. Archived from the original on 2017-09-15. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Scuderia Toro Rosso to join forces with Honda | Scuderia Toro Rosso". 2017-09-15. Archived from the original on 2017-09-15. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Formule 1 - Communiqués de presse - Carlos Sainz joins Renault Sport Formula One Team for 2018 - renaultsport.com". 2017-09-15. Archived from the original on 2017-09-15. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Formule 1 - Communiqués de presse - Renault Sport Formula One Team Confirms Driver Change - renaultsport.com". 2017-10-08. Archived from the original on 2017-10-08. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Sauber F1 Team". 2017-10-16. Archived from the original on 2017-10-16. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b "Toro Rosso keeps Pierre Gasly, Brendon Hartley for 2018 F1 season - F1 - Autosport". 2017-11-17. Archived from the original on 2017-11-17. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b "Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018". 2017-12-03. Archived from the original on 2017-12-03. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Massa ends F1 career with 'great feeling' - GPUpdate.net". 2017-11-27. Archived from the original on 2017-11-27. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ Barretto, Lawrence. "Sergey Sirotkin beats Robert Kubica to 2018 Williams F1 seat". Autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-01-18.
- ^ "FIA Announces World Motor Sport Council Decisions | Federation Internationale de l'Automobile". 2017-12-07. Archived from the original on 2017-12-07. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "French Grand Prix returns for 2018 after 10-year absence - BBC Sport". 2017-09-01. Archived from the original on 2017-09-01. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "German GP future remains uncertain | Reuters". 2017-08-25. Archived from the original on 2017-08-25. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "2017 race to be Malaysia's F1 farewell". 2017-08-04. Archived from the original on 2017-08-04. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b c "Formula 1 tweaks grid penalty system for 2018 - F1 - Autosport". 2017-12-07. Archived from the original on 2017-12-07. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b "Stricter F1 jump start rules in 2018 - Speedcafe". 2017-10-04. Archived from the original on 2017-10-04. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ Anderson, Ben. "FIA clamps down on Formula 1 practice driver licences". Autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "F1's 2018 testing schedule revealed - Formula 1 - Eurosport UK". 2017-07-31. Archived from the original on 2017-07-31. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Key dates for the 2017 Formula One season". 2017-07-31. Archived from the original on 2017-07-31. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b "F1 pushes ahead with 2018 three-engine plan | Autoweek". 2017-11-07. Archived from the original on 2017-11-07. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Horner criticises oil burn allowance in 'green' F1 - Speedcafe". 2017-10-14. Archived from the original on 2017-10-14. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b c d "F1 T-wings and shark fins to be clamped down on for 2018 - F1 - Autosport". 2017-07-31. Archived from the original on 2017-07-31. Diakses tanggal 2017-12-27. Kesalahan pengutipan: Tanda
<ref>tidak sah; nama ":6" didefinisikan berulang dengan isi berbeda - ^ "Formula 1 shark fin banned for 2018 in U-turn - F1 - Autosport". 2017-12-01. Archived from the original on 2017-12-01. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "FIA reveals first image of shield device and British GP test plans - F1 - Autosport". 2017-08-03. Archived from the original on 2017-08-03. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b "Six key myths about F1's halo cockpit protection device busted - F1 - Autosport". 2017-11-11. Archived from the original on 2017-11-11. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "FIA reveals details of F1 halo crash testing for 2018 - F1 - Autosport". 2017-10-01. Archived from the original on 2017-10-01. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "New F2 car for 2018 revealed, featuring halo head protection device - F2 - Autosport". 2017-09-01. Archived from the original on 2017-09-01. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Single-spec International Formula 3 set to replace GP3 on F1 bill - F3 - Autosport". 2017-10-17. Archived from the original on 2017-10-17. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "FIA to take cockpit protection to other categories - Speedcafe". 2017-08-24. Archived from the original on 2017-08-24. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Aerodynamic fairings will change halo's looks for 2018 F1 season - F1 - Autosport". 2017-12-01. Archived from the original on 2017-12-01. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b "Halo impact becoming clearer to F1 teams - Speedcafe". www.speedcafe.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "F1 drivers to use biometric gloves from 2018 - Speedcafe". 2017-10-06. Archived from the original on 2017-10-06. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18 - F1 - Autosport". 2017-11-13. Archived from the original on 2017-11-13. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Pirelli reveals details and colours for expanded range of 2018 F1 tyres - F1 - Autosport". 2017-12-01. Archived from the original on 2017-12-01. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Pirelli unveils expanded range of F1 tyres - Speedcafe". 2017-12-05. Archived from the original on 2017-12-05. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ a b "Pirelli confident of two-stop grands prix in 2018 - Speedcafe". 2017-12-02. Archived from the original on 2017-12-02. Diakses tanggal 2017-12-27.
- ^ "Sebastian Vettel wins Kanada F1 Grand Prix after chequered flag is waved a lap early in Montreal". abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. 11 Juni 2018. Diakses tanggal 11 Juni 2018.
- ^ a b c "2017 Formula One Sporting Regulations". FIA.com. FIA. 9 March 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 April 2017.
- ^ Noble, Jonathan (23 August 2018). "New Racing Point Force India team granted official F1 entry". Autosport. Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 August 2018.
- ^ Grand Prix Amerika Serikat tetap tunduk pada persetujuan badan sanksi setempat.
Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/> yang berkaitan