Kereta api Sancaka

Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Timur

Kereta api Sancaka
	;
	Kereta api Sancaka meninggalkan Stasiun Madiun
	; Kereta api Sancaka Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta Api antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	20 Mei 1997
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Yogyakarta
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Surabaya Gubeng
Jarak tempuh	308 km
Waktu tempuh rerata	4 Jam 04 Menit (Sancaka 175); 4 Jam 05 Menit (Sancaka 176); 4 Jam 11 Menit (Sancaka 7017); 4 Jam 25 Menit (Sancaka 177); 4 Jam 00 Menit (Sancaka 178/7018);
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi Premium
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas premium); kursi dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Tidak ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	90 - 100 km/jam (Reguler); 90 - 110 km/jam (Fakultatif dan Tambahan); 95 - 120 km/jam (Khusus Sancaka Tambahan 7017);
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	175A–176 (Reguler); 177–178A (Fakultatif); 7017A-7018 (Tambahan);
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Timur

Kereta api Sancaka merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani rute Yogyakarta–Surabaya Gubeng. Nama Sancaka sendiri diambil dari sosok ratu ular sanca yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan.

Per April 2021, kereta api ini berhenti untuk melayani penumpang di Mojokerto, Jombang, Nganjuk, Madiun, Solo Balapan, dan Klaten.

Pengoperasian kereta api

Kereta api Sancaka pertama kali beroperasi pada 20 Mei 1997 yang memiliki waktu keberangkatan dari Surabaya pada pagi hari dan dari Yogyakarta pada sore hari. PT Kereta Api kemudian meluncurkan kereta api Sancaka II pada 1 Desember 2002 untuk memberikan pilihan perjalanan dengan waktu keberangkatan berbeda dari sebelumnya.^{[butuh rujukan]}

Pada awalnya, kereta api Sancaka beroperasi melayani kelas eksekutif dan bisnis—sebelum layanan kelas bisnis mengalami perubahan menjadi kelas ekonomi plus pada 16 Oktober 2016.^[1]^[2]

Sekitar tahun 2012, KA Sancaka I pernah membawa 2 kereta kelas ekonomi dan kereta restorasi stiker Batik Madura, sedangkan KA Sancaka II pernah membawa 2 kereta kelas ekonomi plus.^{[butuh rujukan]}

Per 8 April 2019, kereta api Sancaka beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan Industri Kereta Api dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.^[3]

Per 10 Februari 2021, status perjalanan kereta api Sancaka YK dengan keberangkatan dari Yogyakarta pada pagi hari dan dari Surabaya pada sore hari diubah menjadi kereta api fakultatif yang dijalankan pada saat tertentu.^[4] Dengan demikian, kereta api ini hanya beroperasi satu kali perjalanan pulang-pergi secara reguler.

Waktu tempuh

Per Agustus 2020 hingga penerapan Grafik Perjalanan Kereta Api per 10 Februari 2021, kereta api Sancaka mengalami pengurangan stasiun pemberhentian sehingga dapat mempercepat waktu tempuh.^[5] Adapun stasiun yang terkena dampak pengurangan stasiun pemberhentian kereta api ini, antara lain Stasiun Kertosono dan Stasiun Ngawi.^[5] Stasiun Nganjuk dan Stasiun Klaten sempat tidak melayani pemberhentian kereta api Sancaka, namun kedua stasiun tersebut kini kembali melayani per April 2021.^[5] Kereta api ini menempuh perjalanan dari Surabaya Gubeng menuju Yogyakarta selama 4 jam berdasarkan jadwal perjalanan per 10 Februari 2021, satu jam lebih cepat bila dibandingkan dengan perjalanan per 1 Desember 2019 yang ditempuh selama 5 jam.^[4]

Per 1 Februari 2022 Layanan Kereta api Sancaka dari Yogya ke Surabaya ini akan berubah dari status fakultatif menjadi reguler dengan keberangkatan pada pagi harinya.

Untuk Keberangkatan malam harinya belum berubah, masih menggunakan Fakultatif yang hanya dijalankan Sewaktu-waktu saja.

Insiden

Pada 6 April 2018 sekitar pukul 18.25, terjadi kecelakaan antara kereta api Sancaka tujuan Surabaya (KA 86) dengan sebuah truk pengangkut bantalan rel beserta mobil pada km 215+8 di Sambirejo, Mantingan, Ngawi yang disebabkan karena truk mogok di atas rel saat hendak melewati perlintasan liar tak berpalang dan mengakibatkan seorang masinis dan seorang pekerja pembangunan jalur ganda tewas, asisten masinis mengalami patah tulang, dan sekitar 500 penumpang terlantar. Kecelakaan ini mengakibatkan perjalanan kereta api lintas Madiun–Solo mengalami keterlambatan parah.^[6]

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Jawa Timur	Surabaya	Surabaya Gubeng	Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api ekonomi lokal dan KRD J T A
	Mojokerto	Mojokerto	Terintegrasi dengan kereta api ekonomi lokal dan KRD J
	Jombang	Jombang	Terletak di tepi jalan raya yang dilalui bus antarkota arah Madiun Terintegrasi dengan kereta api ekonomi lokal
	Nganjuk	Nganjuk	Terletak di tepi Jalan Raya Nasional yang dilalui sebagian bus patas (pada siang hari) dan bus antarkota (pada malam hari)
	Madiun	Madiun
Jawa Tengah	Surakarta	Solo Balapan	Terintegrasi dengan: Y KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta AS kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo (BIAS)
Jawa Tengah	Klaten	Klaten	Terintegrasi dengan: Y KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta AS kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo (BIAS)
Daerah Istimewa Yogyakarta	Yogyakarta	Yogyakarta (Tugu)	Stasiun ujung, terintegrasi dengan: Y KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta P KRD Prambanan Ekspres (Prameks) YA Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta

Galeri

Kereta makan milik Sancaka dengan corak batik madura, 2013
Kereta api Sancaka akan memasuki Stasiun Surabaya Gubeng, 2013
Kereta api Sancaka Tambahan memasuki Stasiun Lempuyangan, 2016
Tampak dalam kereta api Sancaka kelas ekonomi plus buatan INKA tahun 2016 sebelum digantikan dengan kelas ekonomi premium, 2017.
Kereta api Sancaka meninggalkan Stasiun Madiun, 2019
Kereta api Sancaka melintasi Stasiun Ngawi