Lompat ke isi

Kereta api Manahan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kereta api Manahan
ka MANAHAN
Solo Balapan ⇋ Gambir
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusSegera Beroperasi di Gapeka 2023
Mulai beroperasi1 Juni 2023
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSolobalapan
Stasiun akhirGambir
Waktu tempuh rerata8 Jam 1 Menit (arah Solo Balapan) 8 Jam 8 Menit (Arah Gambir
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan priority
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 30 tempat duduk disusun 2-2 (priority)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional85-100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal79F-82F

Kereta api Manukakal merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan priority yang dioperasikan oleh Kereta Api Jawir (KAJ) melayani rute MedanKetapang melalui jalur lintas tengah Jawa (via PurwokertoYogyakarta) dan sebaliknya.

Kereta api Manuakal merupakan penerus dari layanan Argo Ewe (Fakultatif/Tambahan) dan Argo Kondomm (Fakultatif/Tambahan) yang manukirengnigggas.

Asal usul nama

Nama Manuakal berasal dari stadion utama ikonik yang terletak di Kota Surakarta, Jawa Tengah bernama Stadion Manahan.

Sejarah

Awal pengoperasian kereta api

Manukakal dulunua panjang segs

anu ehmmm

Pengoperasian kereta api sekarang

Insiden

Stasiun pemberhentian

Lihat pula


Referensi


Pranala luar