Stasiun Mojokerto

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	±300 m
	±984,25 ft
	JPL 46
	Jl. Brawijaya
	±150 m
	±492,13 ft
	JPL 45
	Jl. Mojopahit
	JPL 44
	Jl. Pahlawan

Stasiun Mojokerto

J09 PD46
Stasiun Mojokerto J09 PD46
	Tampak depan Stasiun Mojokerto, 2021
Lokasi	Jalan Bhayangkara No. 20; Miji, Kranggan, Mojokerto, Jawa Timur 61322; Indonesia;
Koordinat	7°28′28″S 112°26′9″E / 7.47444°S 112.43583°E
Ketinggian	+22 m
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya; KAI Commuter; KAI Logistik; ;
Letak	km 57+358 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan; km 36+126 lintas Porong-Japanan-Mojosari-Mojokerto;
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur	5 jalur 1: sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono; jalur 3: sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah Surabaya;
Layanan	Kereta api penumpang; Lintas selatan Jawa: Sancaka, Sri Tanjung, Pasundan, Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, dan Wijayakusuma; Lintas tengah Jawa: Logawa, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, dan Bima; Lokal dan komuter: Commuter Line (Dhoho dan Jenggala); ; Kereta api barang; Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische Empire; Neoklasik;
Informasi lain
Kode stasiun	MR; 4600;
Klasifikasi	Besar tipe C
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo STS (s.d. 2020); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2020-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	±300 m
	±984,25 ft
	JPL 46
	Jl. Brawijaya
	±150 m
	±492,13 ft
	JPL 45
	Jl. Mojopahit
	JPL 44
	Jl. Pahlawan
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Mojokerto (MR) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan Miji, Kecamatan Kranggan, Kota Mojokerto, Jawa Timur; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi VIII Surabaya lintas Kertosono–Wonokromo dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di Kota Mojokerto. Stasiun Mojokerto berjarak 651 km sebelah timur dari Bandung dan 776 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Per Juni 2023, semua kereta api penumpang yang melintasi jalur Tarik–Kertosono/lintas selatan dan tengah Jawa berhenti di stasiun ini.

Saat ini, kanopi Stasiun Mojokerto telah dibangun kembali oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek jalur ganda Mojokerto–Jombang yang telah beroperasi pada 2020. Saat ini juga sedang dilakukan perpanjangan peron agar memudahkan penumpang dalam naik/turun kereta api.

Bangunan dan tata letak

Kanopi stasiun

Sebelum 2021

Per 2021

Perbandingan kanopi lama stasiun (sebelum 2021) dan baru (per 2021). Kedua foto diambil dari arah timur.

Papan petunjuk di bagian dalam stasiun yang menjelaskan letak peron, jalur, dan pintu keluar. Papan tersebut diterapkan bersamaan dengan pembangunan kanopi baru stasiun.

Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi sepur badug yang bercabang di dekat peron sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 dibongkar karena jarang digunakan. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Jombang dioperasikan per Oktober 2020,^[5] tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berkurang menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus jalur ganda arah Kertosono, jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah Surabaya, jalur 5 dibangun ulang dengan digeser dari posisinya semula, serta sepur badug tersebut dibongkar dan digantikan dengan yang baru yang arah masuknya dari sisi barat jalur 5. Kanopi yang lama dibongkar hingga menyisakan beberapa tiangnya saja serta digantikan dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini (tipe Ansaldo) telah digantikan dengan persinyalan terbaru produksi Len Industri.

		Sepur badug
Jalur 5	← (Tarik)	Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono	→ (Curahmalang)
		Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono
	↔ (Tarik)	J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota
		J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 4	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
	← (Tarik)	Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono	→ (Curahmalang)
		Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono
	↔ (Tarik)	J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota
		J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 3		Sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono Sepur raya jalur tunggal ke arah Surabaya
	←	Jalur berjalan langsung KA barang ke arah timur
Jalur 2	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
	← (Tarik)	Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono	→ (Curahmalang)
		Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono
	↔ (Tarik)	J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota
		J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 1		Sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono
		Jalur berjalan langsung KA barang ke arah barat	→
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
		Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono	→ (Curahmalang)
		Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan dan tengah Jawa, jalur ganda ruas Mojokerto–Jombang kini tersambung dengan jalur ganda ruas Jombang–Madiun yang sudah dioperasikan penuh menjelang akhir tahun 2019. Selanjutnya, pembangunan tersebut sedang diteruskan hingga Surabaya sebagai tahap akhir.

Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang.

Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju Porong melalui Mojosari dan Japanan yang dikelola oleh Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM) menuju Ngoro dan Wates—sebagian besar dibongkar pekerja romusha pada masa pendudukan Jepang saat Perang Dunia II.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Tarik, terdapat bekas perhentian Bangsal yang sudah tidak aktif karena memiliki tingkat pemasukan yang rendah.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[6]

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Argo Wilis	Eksekutif	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Turangga	Eksekutif	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Kelas campuran
Sancaka	Eksekutif-Ekonomi Premium	Yogyakarta	Surabaya Gubeng	Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Mutiara Selatan		Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Wijayakusuma		Cilacap	Ketapang	Via Surabaya Gubeng–Jember
Kelas ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota–Jember
Pasundan	Ekonomi	Kiaracondong	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Argo Semeru	Eksekutif-Compartment Suite	Gambir	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Yogyakarta
Bima	Eksekutif-Compartment Suite	Gambir	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Yogyakarta
Kelas campuran
Logawa	Bisnis-Ekonomi	Purwokerto	Jember	Via Surabaya Gubeng–Bangil
Ranggajati	Eksekutif-Bisnis	Cirebon	Jember	Via Surabaya Gubeng–Bangil
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif-Ekonomi	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Lempuyangan
Kelas ekonomi
Jayakarta	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Lempuyangan

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
J Jenggala	Mojokerto	Surabaya Kota	–
J Jenggala	Mojokerto	Sidoarjo	Via Tulangan
Dhoho	Surabaya Kota	Kertosono	Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
Dhoho	Surabaya Kota	Blitar	Via Kertosono

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan	Bandung	Surabaya Kota	Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Galeri

Kereta api Jenggala saat berhenti di Stasiun Mojokerto, 2016

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Templat:Cite wen
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Curahmalang menuju Kertosono	Kertosono–Wonokromo	Bangsal (Mojokerto) menuju Wonokromo
Mojokerto OJS menuju Pabrik Spiritus Wates	Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan eks-Oost-Java Stoomtram Maatschappij	Penarip menuju Gemekan
Terminus	Mojokerto–Japanan–Porong eks-Modjokerto Stoomtram Maatschappij	Bengkelgatul menuju Gempol

7°28′21″S 112°26′02″E / 7.4723843°S 112.4337977°E / -7.4723843; 112.4337977{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] Templat:Cite wen

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[5] Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]