Lompat ke isi

Stasiun Cimindi

Koordinat: 6°53′46″S 107°33′40″E / 6.8961677°S 107.5611895°E / -6.8961677; 107.5611895
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 7 Januari 2024 16.19 oleh Karsono Puguh (bicara | kontrib) (Bangunan dan tata letak: Peruntukan jalur pasca perombakan peron stasiun)
Stasiun Cimindi
Kereta Api Indonesia
B13C13

Stasiun Cimindi, Desember 2022
Lokasi
Koordinat6°53′42″S 107°33′39″E / 6.89500°S 107.56083°E / -6.89500; 107.56083
Ketinggian+736 m
Operator
Letak
km 150+012 lintas BogorBandung
BanjarKutoarjoYogyakarta[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananCommuter Line (Bandung Raya dan Garut)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
  • CMD
  • 1421[3]
  • MINDI
KlasifikasiII[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Cimahi
menuju Purwakarta
Commuter Line Bandung Raya
Purwakarta–Cicalengka
Ciroyom
Perjalanan satu arah
Cimahi
menuju Padalarang
Commuter Line Bandung Raya
Padalarang–Cicalengka
Ciroyom
menuju Cicalengka
Cimahi
menuju Purwakarta
Commuter Line Garut Ciroyom
menuju Garut
Bandung
Perjalanan satu arah
Cimahi
Perjalanan satu arah
Ciroyom
menuju Garut
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Mesin tiket Pusat informasi Musala Toilet Isi baterai 
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking[4] (1999–2023)
  • Elektrik blok tipe SIL-02 NextG (2023 s.d. sekarang)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cimindi (CMD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Campaka, Andir, Bandung; pada ketinggian +736 m; termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini merupakan stasiun yang berada paling barat di Kota Bandung, tepatnya di belakang Pasar Cimindi.

Stasiun ini memiliki keunikan, yakni bangunan stasiun yang terletak di wilayah Kota Bandung, tetapi halaman depan stasiun dan wesel barat stasiun berada di wilayah Kota Cimahi—perbatasan antara dua wilayah tersebut memang berada di depan dan jalan layang dekat stasiun. Stasiun ini merupakan stasiun terdekat dari Bandara Husein Sastranegara yang melayani naik turun penumpang.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.

B13C13

Peron sisi
Jalur 3 (Cimahi)      Commuter Line Garut menuju Padalarang/Purwakarta

(Cimahi)      Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang/Purwakarta

← Sepur lurus arah Padalarang

← Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat

Jalur 2 Sepur lurus arah Bandung →

Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur →

Jalur 1 (Cimahi)      Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut dan menuju Padalarang/Purwakarta (Ciroyom)

(Cimahi)      Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka dan menuju Padalarang/Purwakarta (Ciroyom)

Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi Alstom[4], kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi Len Industri.

Terkait dengan rencana elektrifikasi jalur lintas Bandung Raya di masa mendatang, emplasemen stasiun ini sedang dirombak besar-besaran. JPO yang berada di sebelah timur stasiun ini sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron. Peron pulau di antara jalur 1 dan 2 digantikan dengan peron sisi yang baru di sisi utara jalur 3. Peron-peron di stasiun ini sedang dalam proses pemanjangan, peninggian, dan penambahan kanopi. Hal ini agar nantinya memudahkan penumpang dapat naik turun kereta api dan penumpang yang sedang menunggu kereta api tidak merasa kepanasan maupun kehujanan.

Layanan kereta api

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Commuter Line Bandung Raya Cicalengka Purwakarta Perjalanan searah hanya pada malam hari.
Padalarang
Padalarang Kiaracondong Perjalanan searah hanya pada malam hari.
C Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Antarmoda pendukung

Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Cimindi antara lain:[5]

Jenis Angkutan Umum No. Trayek Trayek Tujuan Akhir
Angkot Kota Bandung 24 Sederhana–Cimindi Terminal Sederhana
Angkot Kota Cimahi Stasiun Hall–Cimahi–Padalarang Terminal Stasiun Hall
Terminal Pasar Antre Baru
Pasar Tagog Padalarang
Leuwi Panjang–Cimahi–Padalarang Terminal Leuwi Panjang
Terminal Pasar Antre Baru
Pasar Tagog Padalarang

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2020). Selayang Pandang Daerah Operasi II Bandung (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-09-24. Diakses tanggal 2020-10-05. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ a b Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-14. Diakses tanggal 2018-04-30. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Cimahi
menuju Padalarang
Padalarang–Kasugihan Andir
menuju Kasugihan

6°53′46″S 107°33′40″E / 6.8961677°S 107.5611895°E / -6.8961677; 107.5611895{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman