Stasiun Pucuk

Untuk kegunaan lain, lihat PC.

Stasiun Pucuk B09A22
Stasiun Pucuk pada tahun 2022
Lokasi	Jalan Raya Gresik-Babat Kesambi, Pucuk, Lamongan, Jawa Timur 62257 Indonesia
Koordinat	7°5′50″S 112°16′10″E
Ketinggian	+6 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 171+671 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang cukup tinggi serta satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PC 4409
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Babat menuju Cepu Commuter Line Blorasura Lamongan menuju Surabaya Pasarturi Babat Terminus Commuter Line Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi, p.p. Commuter Line Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p. Lamongan menuju Sidoarjo Babat menuju Bojonegoro Commuter Line Arjonegoro Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2016) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2016 s.d. sekarang)
Diagram lintasan stasiun ke Gembong Eks bangunan lama Bangunan baru ke Sumlaran
Lokasi pada peta

Stasiun Pucuk (PC) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kesambi, Pucuk, Lamongan dengan jarak 57,8 km arah barat dari Surabaya Pasarturi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya.

Bangunan dan tata letak

Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen Babat-Kandangan resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014, terdapat masing-masing satu jalur belok baru di sisi utara dan selatan emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya, sedangkan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja. Barulah pada tahun 2016, seiring dengan mulai diaktifkannya Stasiun Surabayan sekaligus dinonaktifkannya Stasiun Sumlaran, sistem persinyalan di Stasiun Pucuk diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Karena terkena pembangunan jalur belok baru di sisi utara sebagai jalur 4, bangunan lama stasiun ini digantikan operasionalnya dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Bangunan lama tersebut akhirnya dibongkar total pada tahun 2019.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Lamongan)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi	→ (Babat)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 2	←	Sepur lurus jalur ganda arah Surabaya Pasarturi
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 3		Sepur lurus jalur ganda arah Semarang Tawang	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 4		Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat

Layanan kereta api

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	–
A Arjonegoro	Babat		Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
		Sidoarjo	Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
	Bojonegoro		Hanya jadwal siang.

Galeri

• 
  Bangunan lama Stasiun Pucuk yang telah dibongkar pada tahun 2019
• 
  Bangunan baru Stasiun Pucuk pada tahun 2018. Terdapat bangunan lama stasiun yang terletak di sisi utara bangunan baru sebelum dibongkar

Referensi

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gembong menuju Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Sumlaran menuju Surabaya Pasarturi