Jalan Tol Semarang–Solo
| Informasi rute | |
|---|---|
| Berdiri: | 2009-2012 (perkiraan) – sekarang |
| Letak | |
| Kota besar: | Semarang, Surakarta |
Jalan Tol Semarang-Solo adalah jalan tol di provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Jalan Tol Semarang-Solo menghubungkan kota Semarang dengan Surakarta. Tol ini mulai dibangun tahun 2009 oleh Jasa Marga dan diperkirakan akan selesai tahun 2012. Panjang jalan tol ini adalah 75,7 km.
Tol ini terbagi menjadi lima seksi:[1]
| 1 | Seksi 1 (Tembalang - Ungaran) | 16.3 km |
| 2 | Seksi 2 (Ungaran - Bawen) | 13.33 km |
| 3 | Seksi 3 (Bawen - Salatiga) | 18.2 km |
| 4 | Seksi 4 (Salatiga - Boyolali]) | 22.4 km |
| 5 | Seksi 5 (Boyolali - Karanganyar) | 11.1 km |
Pembangunan Tol Semarang-Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.[2] Konstruksi tol seksi I Semarang (Tembalang)-Ungaran dimulai pada awal tahun 2009. Ditargetkan tol Semarang-Ungaran dapat diselesaikan dalam 13 bulan konstruksi. Tol seksi II Ungaran-Bawen akan mulai dibangun pada November 2009.[3]
Bibit Waluyo, gubernur Jawa Tengah, menyatakan tol ini akan meningkatkan pertumbuhan ekonomi Jawa Tengah. Tol ini juga memiliki fungsi strategis, salah satunya karena menjadi penghubung Ungaran sebagai kawasan industri dengan Semarang.[4] Namun, pemerintah Kota Salatiga meminta simpang susun (interchange) tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.[5]
Referensi
- ^ "Tol Semarang-Solo". Departemen Pekerjaan Umum.
- ^ "Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai". INILAH.COM. 31 Januari 2009.
- ^ "Tol Semarang-Solo Seksi II Dibangun November". Antara. 1 November 2009.
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamawartaekonomi - ^ "Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota". Solopos. 23 Juli 2009.
| Seluruh benua |  | |
|---|---|---|
| Asia Tenggara | ||
| Asia Timur, Asia Timur Laut, dan Asia Tenggara | ||
| Anak Benua India | ||
| Asia Utara, Asia Tengah, dan Asia Barat Daya | ||
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |