Stasiun Cipeundeuy
Stasiun Cipeundeuy
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Berkas:Reynan-Stasiun-Cipendeuy.jpg Stasiun Cipeundeuy diambil dari arah Tenggara. Tanggal 25 Februari 2002. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°5′37.0702″S 108°6′2.2453″E / 7.093630611°S 108.100623694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +772 m DPL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cipeundeuy (CPD, +772 m dpl) adalah stasiun kereta api kecil yang terletak di Cinagara, Malangbong, Garut. Nama stasiun ini berasal dari kampung tempat stasiun ini dibangun oleh Pemerintah Kolonial Inggris berada.
Stasiun ini berada di petak jalur selatan KA pulau Jawa antara Kota Bandung dan Kroya, Cilacap, dan terletak hanya 250 m dari jalan raya Bandung-Tasikmalaya. Stasiun ini dapat dilihat dari jembatan jalan raya tersebut yang melintas di bawah rel.
Walaupun statusnya hanya sebagai stasiun kecil, namun semua KA, baik itu kelas eksekutif, bisnis, dan ekonomi diwajibkan berhenti di stasiun ini. Tujuannya bukan untuk menaikkan dan menurunkan penumpang (kecuali KA ekonomi). Kewajiban berhenti ini adalah untuk pemeriksaan rem atau penambahan lokomotif karena jalur setelah stasiun ini merupakan petak yang cukup terjal naik-turunnya. Rutinitas ini dipicu oleh kecelakaan KA gabungan Galuh dan Kahuripan yang mengalami kecelakaan selepas dari stasiun ini pada tengah malam tahun 1995, didekat jembatan Trowek. Pada saat jalur menurun, rem KA menjadi blong sementara jalan juga menanjak sehingga KA akhirnya terperosok ke dalam jurang yang cukup dalam dan mengakibatkan korban meninggal dan luka-luka, kebanyakan yang meninggal adalah penumpang yang panik dan melompat tanpa menyadari bahwa kereta berada di atas jurang. Sejak saat itulah, untuk menghindari kejadian serupa, semua KA baik yang akan ke timur maupun ke barat diwajibkan berhenti di Stasiun Cipeundeuy. Stasiun Cipeundeuy melayani silang antara KA Serayu Pagi tujuan Kroya dengan KA Lodaya Pagi tujuan Bandung, Serta di Stasiun Cipeundeuy juga dapat membeli tiket di loket, juga dapat dipesan secara online atau sebelum pemberangkatan.
Di dekat stasiun ini juga pernah terjadi longsor pada akhir Februari 2009[2][3] yang mengakibatkan perjalanan kereta api dari Bandung ke arah timur harus dialihkan melalui Stasiun Cikampek dan Cirebon.
Panorama Stasiun Cipeundeuy
-
Kereta Api Kutojaya Selatan sedang berhenti di Stasiun Cipeundeuy
-
Perbukitan yang berada di sebelah Barat Stasiun Cipeundeuy yang mengarah ke Stasiun Bumi Waluya -
![KLB 7067 Eksekutif jurusan Stasiun Madiun-Stasiun Solo Jebres-Stsaiun Lempuyangan-[{Stasiun Cipeundeuy]]-[{Stasiun Kiaracondong]] ditarik CC201 138 (CC201 04 01) bergandengan CC204 02 (CC204 03 02)](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Brazilian_band_KLB_%28Left_to_right-_Kiko%2C_Bruno_and_Leandro%29.jpg/120px-Brazilian_band_KLB_%28Left_to_right-_Kiko%2C_Bruno_and_Leandro%29.jpg)
KLB 7067 Eksekutif jurusan Stasiun Madiun-Stasiun Solo Jebres-Stsaiun Lempuyangan-[{Stasiun Cipeundeuy]]-[{Stasiun Kiaracondong]] ditarik CC201 138 (CC201 04 01) bergandengan CC204 02 (CC204 03 02)
![KLB 7067 Eksekutif jurusan Stasiun Madiun-Stasiun Solo Jebres-Stsaiun Lempuyangan-[{Stasiun Cipeundeuy]]-[{Stasiun Kiaracondong]] ditarik CC201 138 (CC201 04 01) bergandengan CC204 02 (CC204 03 02)](/wiki/Berkas:Brazilian_band_KLB_(Left_to_right-_Kiko,_Bruno_and_Leandro).jpg)
Kereta Api
Kereta yang berhenti di Stasiun Cipeundeuy diantaranya :
Kereta Api Eksekutif :
- Argo Wilis: ke Bandung dan Surabaya Gubeng
- Turangga: ke Bandung dan Surabaya Gubeng
Kereta Api Bisnis :
- Mutiara Selatan: ke Bandung dan Surabaya Gubeng
Kereta Api Eksekutif dan Bisnis :
Kereta Api Ekonomi:
- Pasundan: ke Bandung Kiaracondong dan Surabaya Gubeng
- Serayu: ke Jakarta Kota dan Purwokerto
- Kutojaya Selatan: ke Bandung Kiaracondong dan Kutoarjo
- Kahuripan: ke Bandung Kiaracondong dan Kediri
Jadwal Kereta Api
Jadwal KA Stasiun Cipeundeuy (CPD)
| No KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 67 | Lodaya Malam | Bandung (BD) | Eksekutif/Bisnis | 01.16 | 01.26 |
| 144 | Serayu Malam | Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 01.50 | 02.01 |
| 85 | Malabar | Bandung (BD) | Eksekutif/Bisnis/Ekonomi | 01.59 | 02.09 |
| 123 | Kahuripan | Kiaracondong (KAC) | Ekonomi | 02.48 | 02.58 |
| 93 | Mutiara Selatan | Bandung (BD) | Bisnis | 03.34 | 03.44 |
| 37 | Turangga | Surabaya Gubeng(SGU) | Eksekutif | 04.55 | 05.55 |
| 122 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi | 07.20 | 07.30 |
| 66 | Lodaya Pagi | Solobalapan (SLO) | Eksekutif/Bisnis | 08.45 | 08.55 |
| 6 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif | 09.45 | 09.55 |
| 141 | Serayu Pagi | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi | 11.12 | 11.22 |
| 142 | Serayu Pagi | Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 13.47 | 13.57 |
| 145 | Kutojaya Selatan | Kutoarjo(KTA) | Ekonomi | 14.28 | 14.38 |
| 5 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif | 16.52 | 17.02 |
| 86 | Malabar | Malang (ML) | Eksekutif/Bisnis/Ekonomi | 17.27 | 17.37 |
| 94 | Mutiara Selatan | Bandung (BD) | Bisnis | 18.57 | 19.07 |
| 121 | Pasundan | Kiaracondong (KAC) | Ekonomi | 19.52 | 20.15 |
| 68 | Lodaya Malam | Solobalapan (SLO) | Eksekutif/Bisnis | 20.45 | 20.55 |
| 53 | Serayu Malam | Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 21.24 | 21.50 |
| 124 | Kahuripan | Kediri (KD) | Ekonomi | 22.21 | 22.29 |
| 856 | Kutojaya Selatan | Kiaracondong (KAC) | Ekonomi | 22.55 | 23.05 |
Rujukan
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Jalur Lintas KA di Tasikmalaya Kembali Normal. Antara. Edisi 2 Maret 2009.
- ^ Longsor Tutup Jalur kereta api di Cipeundeuy. detikBandung. Edisi 24-02-2009.
Galat Lua: unknown error.
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
v