Lompat ke isi

Kereta rel listrik JR East seri 205

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
KRL JR East seri 205
Seri 205 melintas di Stasiun Universitas Indonesia saat menjalani test run
Beroperasi1985–1987 (JNR),
1987 – sekarang (JR East, JR West),
2013 – sekarang (KRL Jabodetabek)
ProdusenKawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Hitachi, Kinki Nippon Car Corporation, Tokyu Car Corporation, dan JR East Ōfuna Works
Konstruksi1984-1991
Jml. sudah diproduksi1.461 unit
Formasi2, 3, 4, 6, 8, atau 10 kereta per rangkaian (Jepang), 10 kereta per rangkaian (Indonesia)
Nomor armadaHaE 1 s.d. HaE 32
OperatorJNR
JR East
JR West
Fuji Kyuko
PT KAI Commuter Jabodetabek
DepoMiyagino, Nakahara, Keiyō, Kawagoe, Kōzu, Kamakura, Hineno, Miyahara, Depok
Jalur dilayaniJalur Saikyō, Jalur Keiyō, Jalur Musashino, Jalur Yokohama, Jalur Nambu, Jalur Tsurumi, Jalur Senseki, Jalur Nikko, Jalur Sagami, Jalur Tokaido, Jalur Sanyo, Jalur Hanwa, Jalur Utsunomiya, Jalur Kawagoe, Jalur Hachikō, Jalur Fujikyū (sebagai Fuji Kyukō 6000 Series), KA Commuter Jabodetabek
Data teknis
Konstruksi bodiStainless steel
Panjang kereta20.000 mm (20 m)
Lebar2.800-2.870 mm (2,8-2,87 m)
Tinggi4.086-4.140 mm (4,086-4,14 m)
Pintu4 pintu dan 6 pintu di setiap sisi (khusus unit pengikut)
Kelajuan maksimum100-110 km/h
Berat29,9 - 34,1 ton (unit bermotor traksi), 24,9 ton (unit pengikut)
Sistem traksiKontrol resistor CS57 dengan motor traksi jenis MT61 (120 kW/motor) bersistem medan tumpang bidang kendali tereksitasi
Percepatan3,5 km/jam/sekon
Perlambatan3,5 km/jam/sekon (normal), 4,7 km/jam/sekon (darurat)
Elektrifikasi1.500 V DC
Penangkap arusListrik Aliran Atas (LAA) dengan pantograf
BogieDT-50, TR-235 (205-0) dengan pegas udara bolsterless
AbarPengereman elektropneumatik regeneratif dengan kendali elektronik
Sistem keselamatanATS-SN, ATS-SW, ATS-P, ATS-Ps, ATC-6, D-ATC
Alat perangkaiPerangkai model Shibata, adaptasi dari sistem perangkai Scharfenberg
Lebar sepur1067

Kereta rel listrik JR East seri 205 (国鉄205系電車, Kokutetsu 205-kei densha) adalah jenis KRL yang diperkenalkan tahun 1985 oleh JNR dan pasca privatisasi KRL seri ini dioperasikan oleh East Japan Railway Company dan West Japan Railway Company. KRL ini beroperasi di berbagai jalur yang ada di Jepang dan kini beroperasi di lintas Jabodetabek.

Pada bulan November 2013, sebanyak 50 dari 180 unit KRL seri 205 pesanan PT KAI Commuter Jabodetabek telah tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta yang dikirim melalui pelabuhan Niigata. Rencananya KRL ini akan dioperasikan di jalur komuter Jabodetabek untuk menambah jumlah perjalanan, dan menggantikan unit-unit KRL yang memiliki masalah dalam pendinginan ruangan. KRL yang tiba di Indonesia adalah tipe 205-0 yang dulunya pernah beroperasi di jalur Saikyō serta Yokohama dan memiliki unit kereta dengan 6 pintu pada setiap sisinya, selain unit kereta standar dengan 4 pintu pada setiap sisinya.[1]

Mulai bulan Mei 2014, 176 unit dari jalur Yokohama dengan 8 gerbong per set dikirim ke Jakarta, 4 rangkaian pertama telah tiba di pelabuhan Tanjung Priok pada 12 Juli 2014.[2]

Susunan rangkaian

Rangkaian JR 205-0 disusun dengan formasi asli (10 kereta per set) sebagai berikut.

Nomor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Penomoran KuHa 204-100 SaHa 204-200 SaHa 205-300 MoHa 204-400 MoHa 205-500 MoHa 204-600 MoHa 205-700 MoHa 204-800 MoHa 205-900 KuHa 205-000
Kodifikasi TC2 MC1 MC2 CM1 CM1 M1 M2 TN1 TN2 TC1

Di Indonesia cara melepasnya karena hingga 8 kereta caranya nomor 8 dan 9 caranya Untuk semuanya

Nomor 1 2 3 4 5 6 7 8
Penomoran KuHa 204-100 SaHa 204-200 SaHa 205-300 MoHa 204-400 MoHa 205-500 MoHa 204-600 MoHa 205-700 KuHa 205-000
Kodifikasi TC2 MC1 MC2 CM1 CM2 M1 M2 TC1

Untuk rangkaian 205-0 yang datang dari jalur Yokohama dengan 8 kereta per set susunannya adalah sebagai berikut.

Nomor 1 2 3 4 5 6 7 8
Penomoran KuHa 204-100 MoHa 204-200 MoHa 205-300 SaHa 204-400 SaHa 205-500 DeHa 204-600 DeHa 205-700 KuHa 205-800
Kodifikasi TC2 MC1 MC2 TN1 TN2 C C TC1

Di Indonesia, KRL ini akan dioperasikan seperti halnya di lintas Saikyō, yaitu 8 unit kereta per set setelah usainya proyek pemanjangan peron yang dikerjakan secara bertahap. Khusus untuk rangkaian yang datang dari lintas Yokohama, formasi yang digunakan tetap 8 unit kereta per set.

Unit TN2 dan TN1 adalah unit-unit yang memiliki 6 pintu di setiap sisinya dan ruang yang lebih luas untuk penumpang berdiri di Indonesia dilepas, sedangkan unit kereta 5, 7 dan 9 adalah kereta berpantograf jenis PS-21. Di lain pihak, rangkaian yang datang dari Yokohama menggunakan jenis pantograf lengan tunggal (single arm) jenis PS-33 pada unit kereta 4 dan 7.

Daftar rangkaian yang tiba

Rangkaian Asal Jalur Saikyo

Rangkaian dengan 4 pintu khusus nomor 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 dan 0 6 pintu khusus nomor 7 dan 8 dilepas, terdiri dari 8 kereta:

  1. HaE 1/205-41F: KuHa 204-41 - SaHa 204-53 - SaHa 205-53 - MoHa 205-47 - MoHa 204-52 - MoHa 205-52 - MoHa 205-51 - KuHa 205-41. MoHa 205-46 dan MoHa 204-51 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 61 (205-41) sampai dengan K1 1 14 70 (204-41).
  2. HaE 4/205-44F: KuHa 204-44 - SaHa 204-56 - SaHa 205-56 - MoHa 204-50 - MoHa 204-55 - MoHa 205-55 - MoHa 205-54 - KuHa 205-44. MoHa 205-49 dan MoHa 204-54 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 41 (205-44) sampai dengan K1 1 14 50 (204-44).
  3. HaE 7/205-47F: KuHa 204-47 - SaHa 204-59 - SaHa 205-59 - MoHa 204-53 - MoHa 204-58 - MoHa 205-58 - MoHa 205-57 - KuHa 205-47. MoHa 205-52 dan MoHa 204-57 dilepas
  4. HaE 11/205-51F: KuHa 204-51 - SaHa 204-63 - SaHa 205-63 - MoHa 204-57 - MoHa 204-62 - MoHa 205-62 - MoHa 205-61 - KuHa 205-51. MoHa 205-56 dan MoHa 204-61 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 13 71 (205-51) sampai K1 1 13 80 (204-51).
  5. HaE 12/205-52F: KuHa 204-52 - SaHa 204-64 - SaHa 205-64 - MoHa 204-58 - MoHa 204-63 - MoHa 205-63 - MoHa 205-62 - KuHa 205-52. MoHa 205-57 dan MoHa 204-62 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 81 (204-52) sampai dengan K1 1 14 90 (205-52).
  6. HaE 13/205-53F: KuHa 204-53 - SaHa 204-65 - SaHa 205-65 - MoHa 204-59 - MoHa 204-64 - MoHa 205-64 - MoHa 205-63 - KuHa 205-53. MoHa 205-58 dan MoHa 204-63 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 21 (205-53) sampai dengan K1 1 14 30 (204-53).
  7. HaE 14/205-54F: KuHa 204-54 - SaHa 204-66 - SaHa 205-66 - MoHa 204-60 - MoHa 204-65 - MoHa 205-65 - MoHa 205-64 - KuHa 205-54. MoHa 205-59 dan MoHa 204-64 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 11 (205-54) sampai dengan K1 1 14 20 (204-54)
  8. HaE 15/205-55F: KuHa 204-55 - SaHa 204-67 - SaHa 205-67 - MoHa 204-61 - MoHa 204-66 - MoHa 205-66 - MoHa 205-65 - KuHa 205-55. MoHa 205-60 dan MoHa 204-65 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 13 61 (204-55) sampai K1 1 13 70 (205-55).
  9. HaE 18/205-58F: KuHa 204-58 - SaHa 204-70 - SaHa 205-70 - MoHa 204-64 - MoHa 204-69 - MoHa 205-69 - MoHa 205-68 - KuHa 205-58. MoHa 205-63 dan MoHa 204-68 dilepas
  10. HaE 20/205-60F: KuHa 204-60 - SaHa 204-72 - SaHa 205-72 - MoHa 204-66 - MoHa 204-71 - MoHa 205-71 - MoHa 205-70 - KuHa 205-60. MoHa 205-65 dan MoHa 204-70 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 51 (205-60) sampai dengan K1 1 14 60 (204-60).
  11. HaE 22/205-62F: KuHa 204-62 - SaHa 204-74 - SaHa 205-74 - MoHa 204-68 - MoHa 204-73 - MoHa 205-73 - MoHa 205-72 - KuHa 205-62. MoHa 205-67 dan MoHa 204-72 dilepas
  12. HaE 23/205-63F: KuHa 204-63 - SaHa 204-75 - SaHa 205-75 - MoHa 204-69 - MoHa 204-74 - MoHa 205-74 - MoHa 205-73 - KuHa 205-63. MoHa 205-68 dan MoHa 204-73 dilepas
  13. HaE 24/205-64F: KuHa 204-64 - SaHa 204-76 - SaHa 205-76 - MoHa 204-70 - MoHa 204-75 - MoHa 205-75 - MoHa 205-74 - KuHa 205-64. MoHa 205-69 dan MoHa 204-74 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 31 (205-64) sampai dengan K1 1 14 40 (204-64).
  14. HaE 25/205-65F: KuHa 204-65 - SaHa 204-77 - SaHa 205-77 - MoHa 204-71 - MoHa 204-76 - MoHa 205-76 - MoHa 205-75 - KuHa 205-65. MoHa 205-70 dan MoHa 204-75 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 01 (204-65) sampai dengan K1 1 14 10 (205-65).
  15. HaE 26/205-66F: KuHa 204-66 - SaHa 204-78 - SaHa 205-78 - MoHa 204-72 - MoHa 204-77 - MoHa 205-77 - MoHa 205-76 - KuHa 205-66. MoHa 205-71 dan MoHa 204-76 dilepas
  16. HaE 30/205-70F: KuHa 204-70 - SaHa 204-82 - SaHa 205-82 - MoHa 204-76 - MoHa 204-81 - MoHa 205-81 - MoHa 205-80 - KuHa 205-70. MoHa 205-75 dan MoHa 204-80 dilepas
  17. HaE 31/205-71F: KuHa 204-71 - SaHa 204-83 - SaHa 205-83 - MoHa 204-77 - MoHa 204-82 - MoHa 205-82 - MoHa 205-81 - KuHa 205-71. MoHa 205-76 dan MoHa 204-81 dilepas
  18. HaE 31/205-72F: KuHa 204-72 - SaHa 204-84 - SaHa 205-84 - MoHa 204-78 - MoHa 204-83 - MoHa 205-83 - MoHa 205-82 - KuHa 205-72. MoHa 205-77 dan MoHa 204-82 dilepas dan Set ini telah menggunakan penomoran baru K1 1 14 71 (205-72) sampai dengan K1 1 14 80 (204-72)

Rangkaian Asal Jalur Yokohama

Rangkaian dengan 6 pintu, terdiri dari 8 kereta:

  1. KuRa H4/205-44F: KuHa 204-44 - MoHa 204-56 - MoHa 205-56 - SaHa 204-60 - SaHa 205-60 - MoHa 204-64 - MoHa 205-64 - KuHa 205-44
  2. KuRa H6/205-46F: KuHa 204-46 - MoHa 204-58 - MoHa 205-58 - SaHa 204-62 - SaHa 205-62 - MoHa 204-66 - MoHa 205-66 - KuHa 205-46
  3. KuRa H21/205-61F: KuHa 204-61 - MoHa 204-73 - MoHa 205-73 - SaHa 204-77 - SaHa 205-77 - MoHa 204-81 - MoHa 205-81 - KuHa 205-61
  4. KuRa H24/205-64F: KuHa 204-64 - SaHa 204-76 - MoHa 205-76 - SaHa 204-80 - SaHa 205-80 - MoHa 204-84 - MoHa 205-84 - KuHa 205-64

[3]

Galeri

Referensi

  1. ^ Majalah KA Edisi Juni 2014
  2. ^ http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140503.pdf
  3. ^ Hosoya, Kazuhiko (Juni 2014). "インドネシアの205系　営業運転開始". Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Jepang: Koyusha Co., Ltd. 54 (638): hal. 142-143. 

Pranala luar

Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_rel_listrik_JR_East_seri_205&oldid=8156109"