Kereta api Indocement
Kereta api Indocement | |
---|---|
Berkas:Indocement.jpg | |
Ikhtisar | |
Jenis | Tidak ada |
Sistem | Kereta api barang |
Status | Beroperasi |
Terminus | Nambo Banyuwangi Baru Surabaya Kalimas Semarang Poncol Arjawinangun Purwokerto Brambanan Karangtalun |
Stasiun | - |
Layanan | 3 |
Operasi | |
Dibuka | 2012 |
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia PT Indocement Tunggal Prakarsa, Tbk |
Depo | Sidotopo (SDT) Dan Jatinegara (JNG) |
Rangkaian | CC206, CC201, CC203 |
Data teknis | |
Panjang lintas | 1.060 km (rute Nambo-Banyuwangi Baru) |
Lebar sepur | 1067 mm |
Kecepatan operasi | 50 s.d. 100 km/jam |
Kereta api Indocement adalah kereta api jenis barang yang mengangkut semen milik Indocement Tunggal Prakarsa, sebagai wujud kerja sama antara Indocement dengan PT Kereta Api Indonesia. Kereta api ini adalah salah satu dari berberapa kereta api angkutan semen di Indonesia.
Kereta api semen Indocement mulai beroperasi pada tahun 2012 dengan rute pertamanya, yaitu Arjawinangun-Purwokerto. Sejak itu, rute kereta api ini terus bertambah dan bertambah hingga sekarang. Supaya tidak menganggu perjalanan kereta api penumpang, kereta api ini biasanya dijalankan saat malam hari. Karena Indocement mempunyai pabrik di Palimanan dan Citeureup, maka mereka menggunakan kereta api karena pabrik mereka terletak tak jauh dari Stasiun Arjawinangun dan Stasiun Nambo. Dengan beroperasi kereta api ini, kemacetan di Jalan Pantura dapat dikurangi.
Rute
Kereta api barang ini mempunyai berberapa rute di Pulau Jawa, diantaranya:
- Nambo-Kalimas[1]
- Nambo-Banyuwangi Baru[2]
- Karangtalun-Brambanan
- Nambo-Semarang Poncol
- Arjawinangun-Brambanan
- Arjawinangun-Purwokerto
- Arjawinangun-Karangtalun
- Arjawinangun-Cirebon Prujakan
- Brambanan-Jombang
- Jombang-Nambo
- Malang Kota Lama-Arjawinangun
- Lakor di Pulau Leti-Naus di Pulau Wetar-Airpanas di Pulau Wetar-Taramara di Pulau Alor-Bandar Udara Mali di Kalabahi-Kabir di Pulau Pantar (rencana pembangunan)
Rute kereta api Nambo-Banyuwangi Baru adalah rute kereta api terjauh yang pernah dioperasikan oleh PT KAI, dengan panjang rute mencapai 1060 km dan lama rute mencapai 23 jam. Selain rute-rute ini, PT Indocement juga akan membuka rute dari Nambo ke Cisaat, Sukabumi. Namun rute ini terpaksa ditunda karena ada masalah lahan yang akan digunakan untuk membangun tempat bongkar muat di Stasiun Cisaat yang hingga saat ini belum terselesaikan, Rute Malang Kota Lama-Arjawinangun adalah rute kereta api yang melewati Viaduct Gubeng-Pasar Turi dan melewati Jalur Selatan yang sudah beroperasi bulan Agustus 2014 tempuh 1.350 km selama 13 jam (via Viaduct Gubeng-Pasar Turi), dan jam (via Jalur Selatan) .