Lompat ke isi

Spirit AeroSystems

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Spirit AeroSystems, Inc.
Publik
Kode emitenNYSE: SPR (Class A)
Komponen Russell 1000
IndustriDirgantara dan pertahanan
Didirikan2005; 19 tahun lalu (2005)
Kantor pusatWichita, Kansas, Amerika Serikat
Tokoh kunci
Tom Gentile, CEO
Jose Garcia, CFO
Samantha Marnick, CAO
ProdukAerostruktur
Pendapatan$6,8 milyar (2016)
Karyawan
18.200[1] (2019)
Situs webwww.spiritaero.com Sunting ini di Wikidata

Spirit AeroSystems, Inc. yang berkantor pusat di Wichita, Kansas, adalah produsen aerostruktur kelas atas terbesar di dunia. Perusahaan ini memproduksi sejumlah bagian penting dari pesawat Boeing, termasuk badan pesawat 737, bagian-bagian dari badan pesawat 787, dan kokpit (disebut sebagai "Bagian 41" oleh Boeing) dari hampir semua pesawat Boeing. Spirit juga memproduksi bagian pesawat dan spar sayap depan dari Airbus A350.[2] Kompetitor utama perusahaan ini antara lain Vought Aircraft Industries, Goodrich, Alenia, dan Kawasaki Heavy Industries.

Spirit dibentuk ketika Boeing Commercial Airplanes menjual divisi Wichita-nya ke perusahaan investasi Onex. Boeing Defense, Space & Security mempertahankan bisnis militernya di Wichita, yang terletak di tanah tetangga, sampai Boeing menjual sebagian besar properti tersebut ke Air Capital Flight Line. Divisi Wichita bertanggung jawab atas pembangunan banyak pesawat penting dalam sejarah Boeing, termasuk B-29 Superfortress, B-47 Stratojet, dan B-52 Stratofortress. Spirit dapat melacak warisannya kembali lebih jauh ke Stearman Aircraft, yang didirikan di situs yang sama; Stearman kemudian menjadi bagian dari Boeing. Spirit juga mencakup bekas fasilitas Tulsa dan McAlester north American Aviation (keduanya di Oklahoma), serta fasilitas tambahan di Kinston, NC, Prestwick, Skotlandia, Saint-Nazaire, Prancis, dan Subang, Malaysia.

Jalur perakitan Boeing B-29 Superfortress di Wichita (1944)

Pada Juni 2016, diumumkan bahwa Tom Gentile diangkat sebagai CEO, menggantikan Larry Lawson.[3]

Pada tanggal 31 Januari 2006, BAE Systems mengumumkan telah setuju untuk menjual bisnis aerostrukturnya, yang berbasis di Bandara Glasgow Prestwick dan Samlesbury Aerodrome, kepada Spirit.[4] Unit BAE, yang berganti nama menjadi Spirit AeroSystems (Europe) Ltd., adalah pemasok utama untuk Raytheon (5%), Airbus (80%), dan Boeing (15%). Transaksi selesai pada 1 April 2006. Spirit membayar GBP 80 juta untuk bisnis ini.[5]

Pada tanggal 31 Oktober 2019, Spirit mengakuisisi bisnis aerostruktur dan operasi layanan purna jual dari Bombardier Aviation di Irlandia Utara (Short Brothers) dan Maroko, serta fasilitas MRO aerostruktur di Dallas. Kesepakatan itu diperkirakan akan selesai pada paruh pertama tahun 2020 asal disetujui oleh regulator.[6] Kesepakatan tersebut memberi Spirit tempat yang lebih besar dalam rantai pasokan Airbus, khususnya dengan sayap untuk Airbus A220 yang diproduksi di pabrik Belfast.[7]

Spirit AeroSystems

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2010, 96% pendapatan Spirit berasal dari dua pelanggan terbesarnya: 85% penjualan berasal dari Boeing, 11% dari Airbus. Pada tahun 2009 kedua pelanggan ini mewakili 96% dari penjualan untuk Spirit juga.

Setelah berencana untuk membawa Spirit ke publik,[8] pada penawaran umum perdana pada tanggal 21 November 2006, saham perusahaan naik 10% pada hari pertama.[9] Pada November 2006, Onex memiliki 58% saham Spirit, yang menghasilkan 92% hak suara, karena sahamnya memberikan kekuatan "supervoting".[9] Arsitek utama pembelian Onex atas Spirit adalah Nigel S. Wright, yang kemudian menjadi Kepala Staf untuk Perdana Menteri Kanada sampai pengunduran dirinya sebagai bagian dari skandal pengeluaran. Pada bulan Agustus 2014, Onex Group menjual semua saham Spirit yang tersisa. Selama investasi sembilan tahun, Onex Group menerima hasil agregat sekitar $3.2 miliar dari investasi awal $375 juta.[10]

Mantan Pemimpin Mayoritas House Richard Gephardt (D-MO) menjabat sebagai konsultan tenaga kerja untuk Spirit dan duduk di dewan direksinya.[11][12]

Fasilitas

[sunting | sunting sumber]
Amerika Serikat
Inggris
Saint-Nazaire, pabrik manufaktur Prancis (2015)
Prancis
Malaysia
Rusia
  • Moskow, Rusia (usaha patungan)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Spirit AeroSystems Holdings". Fortune. Diakses tanggal 2018-12-22. 
  2. ^ "Spirit AeroSystems - from cornfields to A350s". Flight Global. 2010. Diakses tanggal 2010-07-18. 
  3. ^ Knight, Oliver; Malmquist, O. N. (1972-06). "The First 100 Years: A History of the Salt Lake Tribune 1871-1971". The Journal of American History. 59 (1): 172. doi:10.2307/1888444. ISSN 0021-8723. 
  4. ^ Triprijooetomo, Triprijooetomo; Nandari, Mia Dwi (2016-11-04). "Rancang Bangun Antena Mikrostrip LDPA Sebagai Repeater Untuk Siaran Televisi". Setrum : Sistem Kendali-Tenaga-elektronika-telekomunikasi-komputer. 5 (1): 33. doi:10.36055/setrum.v5i1.888. ISSN 2503-068X. 
  5. ^ Herenawati, Kartika; Sujana, I Nyoman; Hendra Kusuma, I Made (2020-01-24). "KEDUDUKAN HARTA WARISAN DARI PEWARIS NON MUSLIM DAN PENERAPAN WASIAT WAJIBAH BAGI AHLIWARIS NON MUSLIM (Analisis Penetapan Pengadilan Agama Badung Nomor: 4/Pdt.P/2013/PA.Bdg Tanggal 7 Maret 2013)". DiH: Jurnal Ilmu Hukum. 16 (1): 25–37. doi:10.30996/dih.v16i1.2654. ISSN 2654-525X. 
  6. ^ Irani, Eddie; Locke, Joshua; Paden, Paul (2019-06-15). "Cascade Thrust Reverser Design, Test and Evaluation work at Spirit AeroSystems, Inc". AIAA Aviation 2019 Forum. Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics. doi:10.2514/6.2019-2974. 
  7. ^ Mirahayuni, Ni Ketut (2019-06-30). "Satu Berita, Dua Pendirian: Representasi Berita Perpindahan Kedutaan AS ke Yerusalem oleh Dua Kantor Berita". Ranah: Jurnal Kajian Bahasa. 8 (1): 111. doi:10.26499/rnh.v8i1.925. ISSN 2579-8111. 
  8. ^ ., Suherman (2018-10-23). "Apakah Kinerja Jangka Panjang Penawaran Umum Perdana Di Indonesia Underperformed?". Jurnal Ekonomi. 21 (1): 1. doi:10.24912/je.v21i1.379. ISSN 2580-4901. 
  9. ^ a b Mayhendra, Rizky Putra; Rohmadiani, Linda Dwi (2016-01-10). "POLA PENGGUNAAN TANAH KAWASAN PENDEKATAN DAN LEPAS LANDAS BANDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA". WAKTU: Jurnal Teknik UNIPA. 14 (1): 69–75. doi:10.36456/waktu.v14i1.108. ISSN 2715-4947. 
  10. ^ khaliq, idham (2022-04-25). "Bimbingan Teknis Penggunaan Platform Yahoo Finance Untuk Pemilihan Saham Bagi Investor Pemula (Newbie)". dx.doi.org. Diakses tanggal 2022-08-21. 
  11. ^ "LITERASI MASYARAKAT TERHADAP PENYEBARAN BERITA-BERITA VIRAL INTERNET DAN HUBUNGANNYA DENGAN KETAHANAN NASIONAL". dx.doi.org. Diakses tanggal 2022-08-21. 
  12. ^ Irani, Eddie; Locke, Joshua; Paden, Paul (2019-06-15). "Cascade Thrust Reverser Design, Test and Evaluation work at Spirit AeroSystems, Inc". AIAA Aviation 2019 Forum. Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics. doi:10.2514/6.2019-2974. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]