Kapal udara: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
MelancholieBot (bicara | kontrib)
k roboto: ru:Дирижабль estas artikolo elstara
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20230409)) #IABot (v2.0.9.3) (GreenC bot
 
(40 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:Zeppelin NT.jpg|thumb|left|300px|Zeppelin NT tanpa iklan]]
[[Berkas:Zeppelin NT.jpg|jmpl|kiri|300px|Zeppelin NT tanpa iklan]]
Kapal udara ({{lang-en|airship}}, {{lang-de|Luftschiff}}) adalah pesawat terbang yang dapat dikemudikan, dengan daya angkat yang berasal ruangan berisi gas yang lebih ringan daripada udara, dan memiliki tenaga penggerak sendiri. Penggunaannya saat ini terutama untuk iklan udara, tugas-tugas pengawasan dari udara dan juga untuk penelitian.
'''Kapal udara''' ({{lang-en|airship}}, {{lang-de|Luftschiff}}) adalah pesawat terbang yang dapat dikemudikan, dengan daya angkat yang berasal ruangan berisi gas yang lebih ringan daripada udara, dan memiliki tenaga penggerak sendiri. Penggunaannya saat ini terutama untuk iklan udara, tugas-tugas pengawasan dari udara dan juga untuk penelitian.
[[Berkas:Hindenburg burning.jpg|thumb|right|150px|Kecelakaan kapal udara Hindenburg, 1937]]
[[Berkas:Hindenburg burning.jpg|jmpl|ka|150px|Kecelakaan kapal udara Hindenburg, 1937]]
Di abad ke-19 dan terutama pada awal abad ke-20 kegunaannya jauh lebih luas. Kapal udara merupakan modus pengangkut udara yang pertama kali digunakan perusahaan penerbangan dan juga pesawat terbang pertama yang melakukan penerbangan non-stop antara Eropa dan Amerika<ref>{{cite book |last=Althoff |first=William F. |title=USS Los Angeles: the Navy's venerable airship and aviation technology |origyear=2003 |publisher=Brassey's Inc. |location=Dulles, Virginia |isbn=1-57488-620-7 }} </ref> pada Oktober 1924. [[Zeppelin]] [[ZR-3]] (LZ-126), dari [[Jerman]] ke [[New Jersey]] dipimpin oleh Dr. [[Hugo Eckener]], dengan jarak sejauh 6.400 km. Pada [[Perang Dunia I|perang dunia pertama]] digunakan sebagai pengintai jarak jauh dan juga sebagai pembom. Kapal udara besar pada zaman ini sering menjadi berita utama akibat kecelakaan yang dialaminya.
Pada abad ke-19 dan terutama pada awal abad ke-20 kegunaannya jauh lebih luas. Kapal udara merupakan modus pengangkut udara yang pertama kali digunakan perusahaan penerbangan dan juga pesawat terbang pertama yang melakukan penerbangan non-stop antara Eropa dan Amerika<ref>{{cite book|last=Althoff|first=William F.|title=USS Los Angeles: the Navy's venerable airship and aviation technology|url=https://archive.org/details/usslosangelesnav0000alth|origyear=2003|publisher=Brassey's Inc.|location=Dulles, Virginia|isbn=1-57488-620-7 }}</ref> pada Oktober 1924. [[Zeppelin]] [[ZR-3]] (LZ-126), dari [[Jerman]] ke [[New Jersey]] dipimpin oleh Dr. [[Hugo Eckener]], dengan jarak sejauh 6.400&nbsp;km. Pada [[Perang Dunia I|perang dunia pertama]] digunakan sebagai pengintai jarak jauh dan juga sebagai pembom. Kapal udara besar pada zaman ini sering menjadi berita utama akibat kecelakaan yang dialaminya.


== Catatan kaki ==
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
{{reflist}}
{{pesawat-stub}}


[[Kategori:Pesawat]]
[[Kategori:Pesawat]]



[[af:Lugskip]]
{{pesawat-stub}}
[[ast:Dirixible]]
[[ca:Dirigible]]
[[cs:Vzducholoď]]
[[da:Luftskib]]
[[de:Luftschiff]]
[[en:Airship]]
[[eo:Aerŝipo]]
[[es:Dirigible]]
[[fa:کشتی هوایی]]
[[fi:Ilmalaiva]]
[[fr:Ballon dirigeable]]
[[fy:Loftskip]]
[[he:ספינת אוויר]] {{Link FA|he}}
[[hu:Léghajó]]
[[io:Direkteblo]]
[[it:Dirigibile]]
[[ja:飛行船]]
[[ka:დირიჟაბლი]]
[[ko:비행선]]
[[la:Aëronavis]]
[[lt:Dirižablis]]
[[ml:ആകാശക്കപ്പല്‍]]
[[nl:Luchtschip]]
[[no:Luftskip]]
[[pl:Sterowiec]]
[[pt:Dirigível]]
[[ru:Дирижабль]] {{Link FA|ru}}
[[simple:Airship]]
[[sv:Luftskepp]]
[[uk:Дирижабль]]
[[zh:飛艇]]

Revisi terkini sejak 10 April 2023 14.52

Zeppelin NT tanpa iklan

Kapal udara (bahasa Inggris: airship, Jerman: Luftschiff) adalah pesawat terbang yang dapat dikemudikan, dengan daya angkat yang berasal ruangan berisi gas yang lebih ringan daripada udara, dan memiliki tenaga penggerak sendiri. Penggunaannya saat ini terutama untuk iklan udara, tugas-tugas pengawasan dari udara dan juga untuk penelitian.

Kecelakaan kapal udara Hindenburg, 1937

Pada abad ke-19 dan terutama pada awal abad ke-20 kegunaannya jauh lebih luas. Kapal udara merupakan modus pengangkut udara yang pertama kali digunakan perusahaan penerbangan dan juga pesawat terbang pertama yang melakukan penerbangan non-stop antara Eropa dan Amerika[1] pada Oktober 1924. Zeppelin ZR-3 (LZ-126), dari Jerman ke New Jersey dipimpin oleh Dr. Hugo Eckener, dengan jarak sejauh 6.400 km. Pada perang dunia pertama digunakan sebagai pengintai jarak jauh dan juga sebagai pembom. Kapal udara besar pada zaman ini sering menjadi berita utama akibat kecelakaan yang dialaminya.

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Althoff, William F. USS Los Angeles: the Navy's venerable airship and aviation technology. Dulles, Virginia: Brassey's Inc. ISBN 1-57488-620-7.