Kereta api Papandayan: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
TyewongX (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: pranala ke halaman disambiguasi
NFarras (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 26: Baris 26:


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Sebelum adanya penjenamaan ulang pada tanggal 3 Maret 2009, terdapat rencana pengoperasian kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] via [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] sudah disiapkan dengan nama kereta api '''''"Papandayan Ekspres"'''''. Adanya pertentangan dari pelaku moda transportasi lain di jalur yang sama dan pihak dari Dinas Perhubungan (Dishub) mengakibatkan kereta api tersebut batal beroperasi.
Sebelum adanya penjenamaan ulang pada tanggal 3 Maret 2009, terdapat rencana pengoperasian kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] via [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] sudah disiapkan dengan nama kereta api '''''"Papandayan Ekspres"'''''. Adanya pertentangan dari pelaku moda transportasi lain di jalur yang sama dan pihak dari Dinas Perhubungan (Dishub) mengakibatkan kereta api tersebut batal beroperasi.{{Citation needed}}


Sebenarnya layanan Kereta api dengan rute [[Stasiun Gambir|Gambir]]-[[Stasiun Garut|Garut]] sudah terdaftar dalam [[Grafik perjalanan kereta api|Grafik Perjalanan Kereta api]] 2021, namun rute Gambir-Garut tersebut diambil alih layanan ke [[Kereta api Cikuray]] dengan rute [[Stasiun Pasarsenen|Pasarsenen]]-[[Stasiun Garut|Garut]], sehingga layanan kereta api rute Gambir-Garut harus mencari nama kereta yang lain. Per 24 Januari 2024, Kereta ini akan beroperasi kembali dengan penjenamaan ulang layanan kereta api yaitu rute Gambir-Garut dengan kelas eksekutif dan ekonomi premium, yaitu Kereta api Papandayan.
Setelah reaktivasi jalur kereta api Cibatu—Garut, KAI telah mengoperasikan layanan kereta api kelas ekonomi bersubsidi dengan nama [[kereta api Cikuray]]. Kereta api tersebut dioperasikan mulai 25 Maret 2022 dengan rute [[Stasiun Pasarsenen|Pasarsenen]][[Stasiun Garut|Garut]]. Per 24 Januari 2024, KAI menambah rute ke Garut menggunakan kelas campuran, eksekutif dan ekonomi premium, dari Gambir yaitu Kereta api Papandayan.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2024-01-24|editor-last=Setyaningrum|editor-first=Puspasari|title=Kereta Api Papandayan: Rute, Kelas, Jadwal, dan Harga Tiket|url=https://bandung.kompas.com/read/2024/01/24/185659878/kereta-api-papandayan-rute-kelas-jadwal-dan-harga-tiket|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-01-24}}</ref>


Nama ''Papandayan'' sendiri berasal dari [[gunung berapi kerucut|gunung api stratovolcano]] yang terletak di Kecamatan [[Cisurupan, Garut|Cisurupan]], [[Kabupaten Garut]], [[Jawa Barat]], yaitu [[Gunung Papandayan]].
Nama ''Papandayan'' sendiri berasal dari [[gunung berapi kerucut|gunung api stratovolcano]] yang terletak di [[Cisurupan, Garut|Cisurupan]], [[Kabupaten Garut]], [[Jawa Barat]], yaitu [[Gunung Papandayan]].


== Stasiun pemberhentian ==
== Stasiun pemberhentian ==
Baris 136: Baris 136:


== Insiden ==
== Insiden ==
Pada 24 Januari 2024, tepat pada hari pertama operasionalnya, seorang warga yang diduga [[Ketulian|tuli]] tewas tertabrak kereta api Papandayan. Tabrakan terjadi di petak antara Stasiun Wanaraja dan Garut. Menurut saksi mata, korban diketahui duduk di rel dan tidak merespons suara klakson kereta api.<ref>{{Cite web|last=Kasim|first=Lopi|last2=Konteks|date=2024-01-24|title=KA Papandayan Tabrak Pria Disabilitas Hingga Tewas di Garut|url=https://www.konteks.co.id/daerah/231645/baru-meluncur-ka-papandayan-tabrak-pria-disabilitas-hingga-tewas-di-garut/|website=Konteks.co.id|language=id|access-date=2024-01-24}}</ref>


== Lihat Pula ==
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Cikuray]]
* [[Kereta api Cikuray]]
* [[Gunung Papandayan]]
* [[Gunung Papandayan]]

Revisi per 24 Januari 2024 15.16

Kereta api Papandayan
ka PAPANDAYAN
Gambir ⇋ Garut
Kereta api Papandayan pada hari pertama pengoperasiannya, melintasi Bulak Kapal, Bekasi
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi
  • 24 Januari 2024; 3 bulan lalu (2024-01-24)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian520 penumpang per hari[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Jumlah pemberhentianLihatlah dibawah
Stasiun akhirGarut
Waktu tempuh rerata5 jam 2 menit
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasPanoramic, Eksekutif dan Premium
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, pendingin ruangan sentral.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional65–120 km/h (18–33 m/s)
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal7047-7048

Kereta api Papandayan merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium, eksekutif, dan panoramic yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia. Kereta api ini melayani rute GambirGarut via CikampekBandung.

Sejarah

Sebelum adanya penjenamaan ulang pada tanggal 3 Maret 2009, terdapat rencana pengoperasian kereta api yang menghubungkan Bandung dan Cirebon via Cikampek sudah disiapkan dengan nama kereta api "Papandayan Ekspres". Adanya pertentangan dari pelaku moda transportasi lain di jalur yang sama dan pihak dari Dinas Perhubungan (Dishub) mengakibatkan kereta api tersebut batal beroperasi.[butuh rujukan]

Setelah reaktivasi jalur kereta api Cibatu—Garut, KAI telah mengoperasikan layanan kereta api kelas ekonomi bersubsidi dengan nama kereta api Cikuray. Kereta api tersebut dioperasikan mulai 25 Maret 2022 dengan rute PasarsenenGarut. Per 24 Januari 2024, KAI menambah rute ke Garut menggunakan kelas campuran, eksekutif dan ekonomi premium, dari Gambir yaitu Kereta api Papandayan.[1]

Nama Papandayan sendiri berasal dari gunung api stratovolcano yang terletak di Cisurupan, Kabupaten Garut, Jawa Barat, yaitu Gunung Papandayan.

Stasiun pemberhentian

Kereta Api Indonesia Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
Gambir
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota
  • Integrasi dengan Transjakarta
Jakarta Pusat DKI Jakarta
Bekasi Kota Bekasi Jawa Barat
Cimahi
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, Commuter Line Bandung Raya, Commuter Line Garut, dan pengumpan kereta cepat
  • Integrasi dengan Terminal Pasar Antri Baru Cimahi
Kota Cimahi
Bandung
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, Commuter Line Bandung Raya, Commuter Line Garut, dan pengumpan kereta cepat
  • Integrasi dengan Trans Metro Pasundan dan Trans Metro Bandung
  • Integrasi dengan Terminal Stasiun Hall
Kota Bandung
Kiaracondong
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, Commuter Line Bandung Raya, dan Commuter Line Garut
Leles
(arah Gambir)
  • Kereta Api Indonesia Layanan kereta api antarkota
  • C Commuter Line Garut
  • Bis antarkota
  • Angkot Garut: Terminal Guntur-Kadungora
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan Commuter Line Garut
Kabupaten Garut
Cibatu
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan Commuter Line Garut
Wanaraja
(arah Garut)
  • Stasiun pemberhentian kereta api Commuter Line Garut
Garut
  • Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan Commuter Line Garut

Insiden

Pada 24 Januari 2024, tepat pada hari pertama operasionalnya, seorang warga yang diduga tuli tewas tertabrak kereta api Papandayan. Tabrakan terjadi di petak antara Stasiun Wanaraja dan Garut. Menurut saksi mata, korban diketahui duduk di rel dan tidak merespons suara klakson kereta api.[2]

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Setyaningrum, Puspasari, ed. (2024-01-24). "Kereta Api Papandayan: Rute, Kelas, Jadwal, dan Harga Tiket". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-01-24. 
  2. ^ Kasim, Lopi; Konteks (2024-01-24). "KA Papandayan Tabrak Pria Disabilitas Hingga Tewas di Garut". Konteks.co.id. Diakses tanggal 2024-01-24. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia