Kereta cepat Whoosh: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
84.325 suntingan
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
25.698 suntingan
Hapus riset asli. EMU juga tidak berarti "KRL Ekspres"
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 6: Baris 6:
** [[Kota Jakarta Timur]]|transit_type=[[Kereta kecepatan tinggi]]|lines=1|stations=4|headquarters=[[Stasiun Halim]], [[Kota Administrasi Jakarta Timur]]|operator=[[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]]|owner=[[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]]|ridership=|annual_ridership=|marks=|vehicles= 1 Trainset EMU KCJB terdiri dari 8 kereta|train_length=|headway=|began_operation=1 Oktober 2023 (Rencana)|system_length={{km to mi|142.3|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}|track_gauge={{Railgauge|sg|allk=on|unitlink=on|first=met}}|ogauge=|minimum_radius_of_curvature=|el=[[:en:25 kV AC railway electrification|27,5 kV AC 50 Hz]] ([[listrik aliran atas]])|average_speed={{convert|350|km/h|mph|0|lk=on|abbr=on}} (Operasional)|top_speed={{convert|385|km/h|mph|0|lk=on|abbr=on}}(Teknis)<br>{{convert|420|km/h|mph|0|lk=on|abbr=on}} (Rekor)|osm_id=|website={{URL|kcic.co.id}}|map=|map_name=|map_state=}}
** [[Kota Jakarta Timur]]|transit_type=[[Kereta kecepatan tinggi]]|lines=1|stations=4|headquarters=[[Stasiun Halim]], [[Kota Administrasi Jakarta Timur]]|operator=[[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]]|owner=[[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]]|ridership=|annual_ridership=|marks=|vehicles= 1 Trainset EMU KCJB terdiri dari 8 kereta|train_length=|headway=|began_operation=1 Oktober 2023 (Rencana)|system_length={{km to mi|142.3|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}|track_gauge={{Railgauge|sg|allk=on|unitlink=on|first=met}}|ogauge=|minimum_radius_of_curvature=|el=[[:en:25 kV AC railway electrification|27,5 kV AC 50 Hz]] ([[listrik aliran atas]])|average_speed={{convert|350|km/h|mph|0|lk=on|abbr=on}} (Operasional)|top_speed={{convert|385|km/h|mph|0|lk=on|abbr=on}}(Teknis)<br>{{convert|420|km/h|mph|0|lk=on|abbr=on}} (Rekor)|osm_id=|website={{URL|kcic.co.id}}|map=|map_name=|map_state=}}


'''Kereta Cepat Jakarta-Bandung''' (disingkat '''KCJB'''), beroperasi sebagai '''Jakarta-Bandung Express EMU''' (lit. KRL Ekspres Jakarta-Bandung)<ref> Pada Public Information Display System yang ada pada kereta, dituliskan bahwa layanan [[kereta berkecepatan tinggi]] ini dituliskan dalam Bahasa Inggris sebagai “Jakarta-Bandung Express EMU” yang berarti KRL Ekspres Jakarta-Bandung dalam Bahasa Indonesia. </ref>, adalah sebuah layanan [[Kereta berkecepatan tinggi|kereta api berkecepatan tinggi]] pertama di [[Indonesia]] dan [[Asia Tenggara]]. Kereta api ini memiliki kecepatan operasional hingga {{convert|350|km/h|mph|0|abbr=on}} yang menghubungkan [[Stasiun Tegalluar|Tegalluar]] di [[Kabupaten Bandung|Bandung, Jawa Barat]] dengan [[Stasiun Halim|Halim]] di [[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]. Layanan kereta api berkecepatan tinggi ini dioperasikan oleh [[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]] yang terdiri atas konsorsium PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia dan [[China Railway Group Limited|China Railway International Company Limited]] melalui Beijing Yawan HSR Company Limited.<ref>{{Cite web|title=Tentang KCIC|url=https://kcic.co.id/en/tentang-kami/profil/|website=Kereta Cepat Indonesia China|language=en-US|access-date=2023-06-27}}</ref> Trase ini adalah fase pertama dari serangkaian jalur di sistem [[Kereta kecepatan tinggi di Indonesia|kereta api berkecepatan tinggi]] di [[Jawa|Pulau Jawa]].{{Routemap
'''Kereta Cepat Jakarta-Bandung''' (disingkat '''KCJB''') adalah sebuah layanan [[Kereta berkecepatan tinggi|kereta api berkecepatan tinggi]] pertama di [[Indonesia]] dan [[Asia Tenggara]]. Kereta api ini memiliki kecepatan operasional hingga {{convert|350|km/h|mph|0|abbr=on}} yang menghubungkan [[Stasiun Tegalluar|Tegalluar]] di [[Kabupaten Bandung|Bandung, Jawa Barat]] dengan [[Stasiun Halim|Halim]] di [[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]. Layanan kereta api berkecepatan tinggi ini dioperasikan oleh [[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]] yang terdiri atas konsorsium PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia dan [[China Railway Group Limited|China Railway International Company Limited]] melalui Beijing Yawan HSR Company Limited.<ref>{{Cite web|title=Tentang KCIC|url=https://kcic.co.id/en/tentang-kami/profil/|website=Kereta Cepat Indonesia China|language=en-US|access-date=2023-06-27}}</ref> Trase ini adalah fase pertama dari serangkaian jalur di sistem [[Kereta kecepatan tinggi di Indonesia|kereta api berkecepatan tinggi]] di [[Jawa|Pulau Jawa]].{{Routemap
| inline = {{{inline|}}}
| inline = {{{inline|}}}
| title = Kereta Cepat Jakarta-Bandung
| title = Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Revisi per 18 September 2023 20.10

Kereta api cepat Jakarta-Bandung
Info
PemilikPT Kereta Cepat Indonesia China
Wilayah
JenisKereta kecepatan tinggi
Jumlah jalur1
Jumlah stasiun4
Kantor pusatStasiun Halim, Kota Administrasi Jakarta Timur
Situs webkcic.co.id
Operasi
Dimulai1 Oktober 2023 (Rencana)
OperatorPT Kereta Cepat Indonesia China
Jumlah gerbong1 Trainset EMU KCJB terdiri dari 8 kereta
Teknis
Panjang sistem142,3 km (88,42 mi)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Listrik27,5 kV AC 50 Hz (listrik aliran atas)
Kecepatan rata-rata350 km/h (217 mph) (Operasional)
Kecepatan tertinggi385 km/h (239 mph)(Teknis)
420 km/h (261 mph) (Rekor)

Kereta Cepat Jakarta-Bandung (disingkat KCJB) adalah sebuah layanan kereta api berkecepatan tinggi pertama di Indonesia dan Asia Tenggara. Kereta api ini memiliki kecepatan operasional hingga 350 km/h (217 mph) yang menghubungkan Tegalluar di Bandung, Jawa Barat dengan Halim di Jakarta Timur. Layanan kereta api berkecepatan tinggi ini dioperasikan oleh PT Kereta Cepat Indonesia China yang terdiri atas konsorsium PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia dan China Railway International Company Limited melalui Beijing Yawan HSR Company Limited.[1] Trase ini adalah fase pertama dari serangkaian jalur di sistem kereta api berkecepatan tinggi di Pulau Jawa.

Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Legenda
Jakarta Halim | BK Halim
Jalan Tol Jakarta–Cikampek | terowongan 1
DKI Jakarta
Jawa Barat
 Karawang
Terowongan 2 s/d Walini
 Walini
Terowongan 8 dan 9
Terowongan 10
 Padalarang KC B C Kereta Api Indonesia
Jalan Tol Padalarang–Cileunyi
Terowongan 11
Jalan Tol Padalarang–Cileunyi
 Bandung Tegalluar
Dipo Gedebage/Tegalluar | Rancaekek B C

Sejarah

Infrastruktur

Berkas:KCIC400AF forpassengers.jpg
Kereta penumpang KCIC400AF Penumpang

Bakal pelanting yang digunakan pada jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung adalah sebuah Kereta Rel Listrik KCIC400AF. KCIC400AF sendiri merupakan varian kereta cepat yang dibuat berbasis Fuxing CR400AF yang diproduksi oleh CRRC Qingdao Sifang Co. Ltd., sebuah perusahaan manufaktur bakal pelanting asal Tiongkok. Kereta Rel Listrik KCIC400AF mampu melaju dengan kecepatan tinggi maksimal hingga 420 km/h (261 mph). Kereta ini dibuat dengan desain unik khas Indonesia dengan eksterior menyerupai Komodo dan interior dihiasi Batik Mega Mendung khas Jawa Barat, sehingga kereta ini diberikan julukan “Red Komodo” atau Komodo merah dalam Bahasa Indonesia. Rangkaian kereta cepat KCIC400AF dirancang dengan minim kebisingan dan getaran, tahan api, banjir, dan gempa bumi, serta tahan terhadap serangan objek asing.

Referensi

  1. ^ "Tentang KCIC". Kereta Cepat Indonesia China (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-06-27. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_cepat_Whoosh&oldid=24269729"