Stasiun Binjai: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Baris 62: Baris 62:
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_68_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGUT_2023.pdf#page=16|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Utara Tahun 2023|date=14 April 2023|page=16|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|accessdate=12 Mei 2023|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_68_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGUT_2023.pdf#page=16|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Utara Tahun 2023|date=14 April 2023|page=16|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|accessdate=12 Mei 2023|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>


=== Lokal dan komuter ===
=== Komuter ===
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
!colspan=2|Nama kereta api
!colspan=2|Nama kereta api
!colspan=2|Relasi
!colspan=2|Relasi perjalanan
!cosplan=2|Keterangan
!cosplan=2|Keterangan
|-
|-
|colspan=2 rowspan=2| {{rint|medan|s}} {{kereta api|Sri Lelawangsa}}
|colspan=2 rowspan=2| {{rint|medan|s}} {{kereta api|Sri Lelawangsa}}
|'''Binjai'''
⚫
| rowspan=2|{{sta|Medan}}
| {{sta|Binjai}}
| {{sta|Medan}}
|–
|–
|-
|-
⚫
|{{sta|Medan}}
| {{sta|Kuala Bingai}}
| {{sta|Kuala Bingai}}
| Hanya jadwal pagi dan petang
| Hanya jadwal pagi dan petang
Baris 112: Baris 113:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sumatra Utara|Binjai]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sumatra Utara|Binjai]]
[[Kategori:Binjai Timur, Binjai]]
[[Kategori:Binjai Timur, Binjai]]



{{Stasiun-Sumut-stub}}
{{Stasiun-Sumut-stub}}

Revisi per 6 Agustus 2023 15.42

Stasiun Binjai
S Kereta Api Indonesia
S04

Stasiun Binjai
Lokasi
Koordinat3°36′35″N 98°29′52″E / 3.609612°N 98.4978014°E / 3.609612; 98.4978014Koordinat: 3°36′35″N 98°29′52″E / 3.609612°N 98.4978014°E / 3.609612; 98.4978014
Ketinggian+25,30 m
Operator
Letak
Jumlah peronSatu peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur3 (jalur 1: sepur lurus)
LayananSri Lelawangsa
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Fasilitas sepedaYa
Akses difabelYa
Gaya arsitekturIndische Empire DSM
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Nama sebelumnyaStasiun Timbang Langkat
Perusahaan awalDeli Spoorweg Maatschappij
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Sri Lelawangsa".
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Trans Mebidang Halte berikutnya
Terminus Koridor 1
transit di Terminal Binjai
 Gatot Subroto
ke arah Pusat Pasar
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Parkir sepeda Jalur difabel Toilet Layanan pelanggan Pemesanan langsung di loket Tempat naik/turun Ruang/area tunggu Pos kesehatan Wastafel Musala 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Binjai (BIJ), sebelumnya bernama Stasiun Timbang Langkat, adalah stasiun kereta api kelas II yang berada di wilayah Kelurahan Tanah Tinggi, Kecamatan Binjai Timur, Kota Binjai; terletak di Jalan Ikan Paus dekat Terminal Kota Binjai. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25,30 meter ini termasuk ke dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh.

Hanya satu layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu kereta api Sri Lelawangsa.

Sejarah

Stasiun ini saat ini sudah tidak melayani perjalanan kereta api menuju Besitang karena jalur ke Besitang sendiri saat ini dinonaktifkan. Selain itu, stasiun ini juga tidak lagi melayani angkutan barang. Pada masa lalu, terdapat empat stasiun antara Medan—Binjai, yakni Sikambing, Sunggal, Semayang, dan Diski. Jalur ini sedang dalam progres reaktivasi sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Trans-Sumatra yang nantinya akan menghubungkan Provinsi Aceh dengan Provinsi Sumatera Utara.[3][4]

Dahulu, Stasiun Binjai merupakan persimpangan jalur ke Besitang dan jalur ke Kuala, tetapi saat ini jalur kereta api ke Kuala sudah mati dan yang tersisa hanyalah bekas-bekasnya saja. Jalur kereta api menuju Kuala dan Besitang terdapat di sebelah utara stasiun ini.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Timbang Langkat generasi pertama.
Stasiun Binjai generasi kedua pada tahun 1920, dan tetap menggunakan nama Timbang Langkat untuk sementara waktu.

Tidak seperti kebanyakan stasiun lain di Sumatera Utara yang sudah berganti arsitektur, stasiun ini masih mempertahankan gaya bangunan kolonial semenjak masa pembangunannya dahulu.

Stasiun ini dahulu memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi sekarang hanya tersisa tiga jalur saja. Di ujung utara stasiun ini juga masih terdapat sisa menara air dan sumurnya, serta corong air untuk lokomotif uap di ujung utara dan selatan emplasemen stasiun ini. Lebih dahulu lagi, stasiun ini memiliki depo lokomotif yang kini sudah dirobohkan.

Pada akhir tahun 2020 sistem persinyalan mekanik di stasiun ini sudah diganti dengan sistem persinyalan elektrik produksi Len Industri.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[5]

Komuter

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
S Sri Lelawangsa Binjai Medan –
Medan Kuala Bingai Hanya jadwal pagi dan petang

Antarmoda pendukung

Bus Trans Mebidang.
Jenis angkutan umum Koridor/trayek Tujuan
Trans Mebidang M1 Terminal Kota Binjai—Pusat Pasar (Medan)

Galeri

  • Peron Stasiun Binjai.
    Peron Stasiun Binjai.
  • Ruang tunggu Stasiun Binjai.
    Ruang tunggu Stasiun Binjai.
  • Kereta api Sri Lelawangsa di Stasiun Binjai; satu-satunya layanan kereta api di stasiun ini.
    Kereta api Sri Lelawangsa di Stasiun Binjai; satu-satunya layanan kereta api di stasiun ini.
  • Kiri bekas percabangan menuju Kuala, lurus percabangan menuju Besitang.
    Kiri bekas percabangan menuju Kuala, lurus percabangan menuju Besitang.
  • Emplasemen Stasiun Binjai.
    Emplasemen Stasiun Binjai.
  • Pepohonan itu dahulu merupakan percabangan ke gudang, tampak terlihat menara air.
    Pepohonan itu dahulu merupakan percabangan ke gudang, tampak terlihat menara air.

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Kereta Api Trans Sumatra Selesai 2019, Sedang Pengerjaan Binjai-Besitang - Tribun Medan". Tribun Medan. 2017-09-25. Diakses tanggal 2018-06-12. 
  4. ^ "Jalur KA Sigli-Bireuen & Lhokseumawe-Langsa-Besitang Lintasi 8 Kabupaten - Berita Trans". Berita Trans. 2017-04-21. Diakses tanggal 2018-06-12. 
  5. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Utara Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 16. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kuala Begumit
ke arah Besitang
 Besitang–Medan Diski
ke arah Medan
Terminus Binjai–Kuala Tanjung Jati
ke arah Kuala
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Binjai&oldid=23969571"