Stasiun Cikajang
Stasiun Cikajang
| ||
|---|---|---|
| Berkas:Stasiun Cikajang.JPG Bekas Stasiun Cikajang yang terbengkalai | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 7°21′17″S 107°48′17″E / 7.35472°S 107.80472°EKoordinat: 7°21′17″S 107°48′17″E / 7.35472°S 107.80472°E | |
| Ketinggian | +1.246 m | |
| Operator | ||
| Letak | ||
| Layanan | - | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | II[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 1 Agustus 1930 | |
| Ditutup | 1982 | |
| Nama sebelumnya | Tjikadjang | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Stasiun Cikajang (CKG) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas II yang terletak di Cikajang, Cikajang, Garut. Dengan letaknya pada ketinggian +1.246 meter, stasiun yang termasuk dalam Wilayah Aset II Bandung ini menjadi stasiun kereta api yang letaknya paling tinggi di Indonesia.
Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan lintas Garut–Cikajang, sebagai hasil dari percobaan jalur kereta api ekstrem lintas pegunungan serta menjaring pusat perekonomian ketiga di Garut, yaitu daerah Cikajang. Jalur ini dibuka pada tanggal 1 Agustus 1930.[3]
Saat masih aktif hingga tahun 1980-an, stasiun ini selalu ramai dikunjungi oleh pengguna jasa angkutan yang hendak bepergian dengan kereta api hingga akhirnya ditutup pada tahun 1982 karena sarana yang sudah tua dan kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum. Spot di jalur ini sebenarnya sangat indah, sehingga menarik perhatian para railfans dari luar negeri untuk menyaksikan aksi lokomotif uap di jalur ini.
Saat ini pemerintah berencana mengaktifkan kembali jalur kereta api Cibatu-Cikajang, tetapi untuk tahap awal reaktivasi hanya sampai di Garut saja.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | Terminus |
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Koordinat: 7°21′22″S 107°48′08″E / 7.356078°S 107.8021548°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman