Lompat ke isi

Agusta A129 Mangusta

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
A129 Mangusta
Agusta A129 Mangusta terbang dilangit kota Lugo, Emilia-Romagna
Jenis Helikopter serbu
Negara asal  Italia
Pembuat Agusta
AgustaWestland
Leonardo-Finmeccanica
Penerbangan perdana 11 September 1983[1][2]
Diperkenalkan 1990
Status Beroperasi
Pengguna utama Angkatan Darat Italia
Dibuat 1983–sekarang
Jumlah 60 (+7 prototipe dan contoh)[3]
Biaya program US$43 Juta (Rp661,85 Miliar)
Varian TAI/AgustaWestland T129 ATAK

Agusta A129 Mangusta ("Garangan") adalah helikopter serbu yang didesain dan diproduksi oleh Agusta di Italia. helikopter ini merupakan helikopter tempur pertama yang didesain dan diproduksi di Eropa Barat. Pengembangan helikopter ini dilanjutkan oleh AgustaWestland, perusahaan penerus Agusta. Helikopter ini telah dioperasikan secara eksklusif oleh Angkatan Darat Italia dari tahun 1990.

A129 telah menjalani beberapa operasi tempur seperti di Somalia, Afganistan, dan Irak. Helikopter ini terbukti cocok untuk beroperasi di iklim panas, serta cukup fleksibel di medan tempur. TAI/AgustaWestland T-129 ATAK adalah versi derivatif dari Agusta A129 Mangusta, yang dikembangkan dan merupakan tanggung jawab Turkish Aerospace Industries (TAI), dengan AgustaWestland sebagai rekan utama.

Deskripsi

[sunting | sunting sumber]
Agusta A129 versi awal, tanpa meriam 20 mm

Helikopter A129 Mangusta dikembangkan sebagai helikopter varian seri A109.[4] Helikopter desain baru ini lebih besar dan sangat berbeda dengan pendahulunya. Helikopter yang diberi kode A129 ini menjadi helikopter yang benar-benar baru.[5][6] Selanjutnya, diklasifikasikan sebagai helikopter serang medium dengan peran sebagai pengintai bersenjata, A129 menjadi heli utama Angkatan Bersenjata Italia. Proyek A129 dimulai pada awal 1978 untuk memenuhi kebutuhan angkatan bersenjata Italia, akan tetapi produksi pertamanya dimulai pada akhir 1990 dan purwarupanya terbang pada 1983. Menurut publikasi pertahanan Jane's Information Group, pada tahun 1985, A129 dianggap sebagai helikopter serbu yang sebanding dengan McDonnell Douglas AH-64 Apache buatan Amerika Serikat, dan menunjukkan potensi di pasar ekspor.[7]

Desain

[sunting | sunting sumber]
Kokpit penembak A129

A129 Mangusta adalah helikopter sebu Eropa pertama. Ia memiliki beberapa aspek orisinil dalam desainnya, seperti menjadi helikopter pertama yang menggunakan sistem manajemen terintegrasi yang sepenuhnya terkomputerisasi untuk mengurangi beban kerja awak. Sebagian besar fungsi helikopter bekerja otomatis, sehingga bagian dari sistem penerbangan dan persenjataan dipantau dan dikendalikan langsung oleh komputer di helikopter. A129 memiliki kemiripan desain dengan helikopter utilitas Agusta A109; bagian belakang A129 diturunkan langsung dari A109 dan digabungkan ke bagian depan yang sama sekali baru. Badan helikopter A129 bersudut-sudut dan berlapis baja untuk perlindungan balistik; bilah rotor komposit juga mampu menahan serangan dari tembakan meriam 23mm. Awak helikopter ini berjumlah dua orang, yang terdiri dari pilot dan penembak. Mereka duduk di kokpit tandem konvensional.[6]

A129 dilengkapi dengan sistem penglihatan malam inframerah dan mampu beroperasi pada siang atau malam hari dalam segala kondisi cuaca.[6] Sistem laser dipasang untuk mencari dan melacak target, A129 dapat menentukan target dengan laser untuk diserang oleh helikopter kawan.[3] Pada varian AW129D, pembidik Toplite III dari Rafael Advanced Defense Systems digunakan sebagai sistem penargetan utama; ia dapat bertindak sebagai FLIR dan memiliki mode pelacakan target manual dan otomatis, Toplite juga menyediakan jangkauan deteksi dan identifikasi yang lebih besar daripada sensor HeliTOW era 1970-an.[8][9] Pada tahun 1998, Israel Aircraft Industries (IAI)bermitra dengan Agusta untuk menawarkan berbagai peningkatan avionik dan senjata kepada calon operator A129; berbagai teknologi IAI telah diusulkan dan diterapkan pada A129 Italia.[10][11]

Persenjataan A129 Mangusta

A129 dapat melakukan berbagai misi seperti misi anti-lapis baja, pengintaian bersenjata, serangan darat, pengawalan, dukungan tembakan, dan misi anti-pesawat.[6] Untuk misi anti-darat, helikopter dapat menggunakan kombinasi berbagai persenjataan, termasuk hingga delapan rudal Hellfire. Pada tahun 2014, rudal anti-tank generasi keempat Spike-ER telah ditambahkan ke persenjataan A129.[3][12] Rudal Mistral dilengkapi untuk misi udara-ke-udara. Selanjutnya, rudal FIM-92 Stinger mulai digunakan pada tahun 2003.[13][14] A129 juga dapat dilengkapi dengan roket terarah 81 mm atau 70 mm (2,75 in) yang ditempatkan dalam pod serta pod senapan mesin 12,7 mm; model selanjutnya juga menampilkan meriam M197 20 mm tiga laras yang dipasang pada turet Oto Melara TM-197B yang dipasang di hidung.

A129 ditenagai oleh sepasang mesin turboshaft Rolls-Royce Gem 2-1004D. Fitur mesin ini mencakup manajemen mesin otomatis dan kontrol yang disederhanakan untuk kemudahan pengoperasian, serta interval penyalaan yang relatif singkat dan konsumsi bahan bakar yang relatif rendah. Varian yang lebih baru memiliki transmisi yang ditingkatkan. Salah satu fitur utama yang ada pada mesin adalah penggabungan penekan inframerah, yang bertindak untuk mengurangi tanda panas pesawat dan dengan demikian meningkatkan kemampuan bertahan.

Varian

[sunting | sunting sumber]
Agusta AH-129D
  • A129 Mangusta: Versi produksi asli.[15]
  • A129 International: Versi ekspor yang ditingkatkan dengan mesin, meriam, dan avionik yang diperbarui.[15]
  • A129 CBT / A129C: Versi "Combat" (CBT), menggabungkan fitur A129 International dengan mesin turboshaft asli.[15]
  • A129D (AgustaWestland AW129D): Versi A129C terbaru dengan avionik yang ditingkatkan dan sistem Rafael TopLite III terbaru.[16]
  • T129 ATAK: Versi Turki berbasis A129 International.[17]

Pengguna

[sunting | sunting sumber]

 Italia

 Turki

Spesifikasi (A129)

[sunting | sunting sumber]

Karakteristik umum

[sunting | sunting sumber]
  • Kru: 2 (pilot dan penembak)
  • Panjang: 12,28 m
  • Diameter rotor: 11,90 m
  • Area Rotor: 111,22 m²
  • Sistem rotor: 4 bilah pada rotor utama
  • Tinggi: 3,35 m
  • Berat kosong: 2.530 kg
  • Berat lepas landas maksimum: 4.600 kg
  • Mesin: 2 × mesin turboshaft Rolls-Royce Gem 2-1004D (lisensi oleh Piaggio), masing-masing 664 kW (890 shp)

Kinerja

[sunting | sunting sumber]
  • Kecepatan maksimum: 278 km/jam (148 knot, 170 mph)
  • Kecepatan jelajah: 229 km/jam (135 knot, 155 mph)
  • Jangkauan: 510 km (275 nm, 320 mi)
  • Jangkauan feri: 1.000 km (540 nm, 620 mi)
  • Ketinggian: 4.725 m (15.500 kaki)
  • Tingkat pendakian: 10,2 m/dtk (2.025 ft / min)

Persenjataan

[sunting | sunting sumber]
  • Senjata:
    • 1 × meriam tiga laras Gatling M197 kaliber 20 mm (500 peluru) dalam TM197B Light Turreted Gun System (hanya versi CBT)
    • Pod senapan mesin 12,7 mm
  • Roket: 4 buah dengan
    • 38 × roket berpandu 81 mm (3.19 in) atau
    • 76 × roket berpandu 70 mm (2,75 in)
  • Rudal:

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Pengembangan terkait

Helikopter dengan peran, konfigurasi, dan era yang sebanding

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Donald_A129
  2. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Frawley_A129
  3. ^ a b c Mattioli, Marco (2004). Aviolibri n.8 - A129 Mangusta Italian Attack Helicopter. Italy: IBN Editore. ISBN 88-7565-001-2.  Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama ":1" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  4. ^ general editor, David Donald (1997). The complete encyclopedia of world aircraft. New York, NY. ISBN 0-7607-0592-5. OCLC 37976989. 
  5. ^ Frawley, Gerard (2002). The international directory of military aircraft 2002/03 (edisi ke-Rev. 4th ed). Fishwick, ACT: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-55-2. OCLC 49889336. 
  6. ^ a b c d Suciu, Peter (2021-05-05). "Italy's Flying Mongoose: Meet the Agusta A129 Mangusta". The National Interest (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-06. 
  7. ^ Taylor 1985, p. 86.
  8. ^ "Janes | Latest defence and security news". Janes.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-06. 
  9. ^ Egozi2015-01-16T12:13:02+00:00, Arie. "AW129 on target with TopLite integration". Flight Global (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-06. 
  10. ^ "Israel and Italy team in Turkey". Flight International. 3 Maret 1998. 
  11. ^ Desk, iHLS News (2015-01-28). "Israeli systems on Italian helicopters?". iHLS (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-06. 
  12. ^ "Janes | Latest defence and security news". Janes.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-06. 
  13. ^ "Stinger Air-To-Air Missile Validated On The A129 Combat Helicopter". AgustaWestland. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-01-06. Diakses tanggal 2023-01-06. 
  14. ^ "A129 gets Stinger as helicopter anti-air missile moves on". Flight International. 
  15. ^ a b c Mattioli, Marco (stampa 2004). A 129 Mangusta italian attack helicopter. Roma: IBN. ISBN 88-7565-001-2. OCLC 956105388. 
  16. ^ "Rapporto Esercito 2017 (PDF)" (PDF). Esercito Italiano. 
  17. ^ "ATAK Team Announce T129 Maiden Flight". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-02-24. Diakses tanggal 2023-01-06. 
  18. ^ "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Agusta A129 Mangusta.


Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Ikon rintisan

Artikel bertopik militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Agusta_A129_Mangusta&oldid=25090872"