Amtrak

Amtrak
Ikhtisar
Kantor pusat	Washington, D.C.
Markah laporan	AMTK, AMTZ ; Kode IATA:2V
Lokal	Kontinental Amerika Serikat (kecuali Wyoming dan Dakota Selatan), dan rute ke Vancouver, Toronto, Ontario, British Columbia, Quebec dan Montreal di Kanada
Tanggal beroperasi	1971–sekarang

Kereta ekspres Acela Ekspres di West Windsor, New Jersey.

Amtrak adalah nama layanan dari National Railroad Passenger Corporation (Perusahaan Kereta api Penumpang Nasional), sebuah perusahaan semi-pemerintah yang dibentuk 1 Mei 1971 untuk memberikan layanan kereta api penumpang antarkota di Amerika Serikat. "Amtrak" berasal dari gabungan kata "American" dan "track".^[1]

Semua saham preferen Amtrak dimiliki pemerintah federal. Anggota dewan direktur ditunjuk Presiden Amerika Serikat, dan harus mendapat persetujuan Senat Amerika Serikat. Saham biasa diterbitkan tahun 1971 bagi perusahaan kereta api yang menanamkan modal dan menyumbangkan peralatan. Bagi pemiliknya sekarang,^[2] saham tersebut dianggap tidak berharga, namun pemilik saham menolak untuk menjual ketika Amtrak menawarkan untuk membelinya.^[3]

Amtrak memiliki hampir 19.000 pegawai. Rute kereta api penumpang yang dioperasikan mencakup 500 kota tujuan di 46 negara bagian, dengan total jarak sejumlah 33.800 km di atas rel kereta api yang sebagian besar dimiliki perusahaan kereta api lain.^[4] Di antara rute tujuan Amtrak terdapat beberapa kota di Kanada. Pada tahun fiskal 2006, Amtrak mengangkut sejumlah 24,3 juta penumpang, dan sekaligus menjadi rekor jumlah penumpang terbanyak yang pernah diangkut Amtrak. Menurut perkiraan tahun fiskal 2007, jumlah penumpang yang diangkut Amtrak telah menembus angka 25 juta penumpang, peningkatan sejumlah 6% dari tahun sebelumnya.^[5]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sejarah Amtrak bermula dari layanan kereta api penumpang swasta di Amerika Serikat yang terus mengalami kemunduran sejak sekitar tahun 1920 hingga tahun 1970. Sebagai tindak lanjut, Amtrak dibentuk Kongres AS dan Presiden Amerika Serikat pada tahun 1971. Sepanjang sejarahnya, perusahaan ini telah mengalami pasang surut akibat permainan politik, kekurangan modal, dan jalur kereta api. Belakangan ini keadaan perusahaan semakin sehat, dan pada tahun 2000-an telah menyelesaikan proyek rel kereta api di daerah timur laut Amerika Serikat, sementara pesaing utama Amtrak, terutama perusahaan penerbangan menghadapi masalah kepailitan dan kenaikan harga bahan bakar.