Lompat ke isi

Lokomotif BB8

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari BB8)
Lokomotif BB8
Data teknis
Sumber tenagaUap
ProdusenNippon Sharyo, Jepang
Nomor seriBB8
ModelBB1
Tanggal dibuat1962
Jumlah dibuat4 unit
Spesifikasi roda
Notasi Whyte0-4-4-2T
Susunan roda AARB-B-1
Dimensi
Lebar sepur750 mm
Diameter roda875 mm
Panjang8.864 mm
Lebar1900 mm
Tinggi maksimum3.030 mm
Jarak antara alat perangkai9.764 mm
Tinggi alat perangkai530 mm
Berat
Berat kosong24,8 ton
Berat siap31,1 ton
Berat adhesi31,3 ton
Bahan bakar
Jenis bahan bakarKayu dan batubara
Sistem mesin
Ukuran silinder275 mm x 460 mm
Kinerja
Kecepatan maksimum35 km/jam
Daya mesin7950t
Lain-lain
Unit yang dilestarikanBB 84


Lokomotif BB8 adalah salah satu lokomotif uap mallet terakhir di Aceh yang diimpor oleh Djawatan Kereta Api untuk menggantikan kokomotif uap peninggalan ASS (Atjeh Staatsspoorwegen) selain lokomotif D52, E10, dan C7. Lokomotif BB8 dan C7 diproduksi oleh Nippon Sharyo pada tahun 1962 masing-masing sebanyak 4 unit dan 6 unit. Lokomotif tersebut digunakan untuk melayani Jalur kereta api lintas Aceh.[1]

Dari 4 unit BB8, kini hanya tinggal satu unit yang tersisa, yakni Lokomotif BB8 4 yang dalam kondisi tidak lengkap, dipajang di sebelah Mall Barata, Banda Aceh.[2]

Lokomotif BB8 dibuat oleh Nippon Sharyo Seiza Kaisha Ltd. Nagoya di Jepang pada tahun 1962 dengan susunan roda 4-4-2T dengan tender gendong yang mampu membawa kayu atau batubara sebesar 1,4 m kubik serta memiliki tangki air yang mampu membawa air sebesar 3,2 m kubik.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Bagus Prayogo, Yoga; Yohanes Sapto, Prabowo; Radityo, Diaz (2017). Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. Yogyakarta: Jogja Bangkit Publisher. hlm. 122. ISBN 978-602-0818-55-9. 
  2. ^ https://heritage.kai.id/page/Lokomotif%20BB84 Lokomotif BB84

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]