ELVO Leonidas-2
| Leonidas-2 ΛΕΩΝΙΔΑΣ-2 | |
|---|---|
 Leonidas milik Pasukan Yunani di Siprus (ELDYK) | |
| Jenis | Kendaraan Angkut Personel |
| Negara asal | Yunani/ Austria |
| Sejarah pemakaian | |
| Masa penggunaan | 1981–sekarang |
| Digunakan oleh | Yunani Siprus Macedonia |
| Sejarah produksi | |
| Diproduksi | Austria 1976 Yunani 1981-2001 |
| Jumlah produksi | c. 800 |
| Spesifikasi | |
| Berat | 14.8 t |
| Panjang | 587 m (1.925 ft 10 in) |
| Lebar | 250 m (820 ft 3 in) |
| Tinggi | 17 m (55 ft 9 in) |
| Awak | 2 |
| Perisai | baja lasan 26-32 mm depan |
| Senjata utama |
1 x 12.7 mm MG 1,500 rounds |
| Senjata pelengkap |
1 x 7.62 mm MG3 |
| Jenis Mesin | Steyr 7FA inline 6-cylinder water-cooled diesel 320 hp (745 kW) at 2,300 rpm |
| Daya kuda/ton | 21.62 hp/t |
| Transmisi | ZF Sinkron, 6 gigi maju dan 1 mundur |
| Suspensi | batang torsi |
| Kelonggaran tanah | rintangan vertikal: 0.8 m parit: 2.1 m |
| Daya jelajah | 520 km (320 mi) |
| Kecepatan | 63 km/h (39 mph) |
Leonidas-2 merupakan perwujudan dari suatu upaya yang dilakukan oleh produsen kendaraan asal Yunani, ELVO untuk menghasilkan Pengangkut personel lapis baja (APC) canggih sendiri. Kendaraan ini dinamai dengan merujuk kepada Leonidas, raja kuno negara-kota dari Sparta. Versi pertama dari Leonidas adalah Saurer 4K 4FA Austria pengangkut personel lapis baja yang dibangun dengan sedikit modifikasi oleh perusahaan Yunani (kemudian dikenal sebagai Steyr Hellas S. A.) dari tahun 1981 sampai 1987. Produksi awal pada dasarnya hanya perakitan, tetapi kemudian konten asal Yunani sendiri kemudian semakin meningkat. APC ini memiliki mesin berkekuatan 320 hp dan berat 14.8 ton.
Rancangan dan pengembangan[sunting | sunting sumber]
Pengembangan 'Leonidas-2' meliputi modifikasi besar-besaran dari model sebelumnya. Hal ini dilakukan oleh perusahaan ELVO pada tahun 1987 dengan tujuan untuk mengembangkannya sebagai kendaraan tempur infanteri (AIFV). Versi baru tersebut memiliki berat 18,8 ton dan mesin 450 hp; dengan kecepatan maksimum 70 km/jam. Pembangunan kubah meriam menjadi masalah perdebatan yang melibatkan perusahaan yang terlibat (tiga versi dengan berbagai jenis kubah yang diusulkan, sementara ada "tuntutan" bahwa menara harus dibangun oleh EBO), tapi kendaraan itu akhirnya diproduksi tanpa menara. Sekitar 700 unit akhirnya diproduksi, termasuk sejumlah kecil diekspor ke Siprus. Rencana untuk mengembangkan kendaraan yang lebih lanjut sebagai 'Leonidas-3' untuk peran yang berbeda ditinggalkan pada tahun 2002, karena sebagai kendaraan rancangannya sendiri sudah dianggap usang. ELVO melanjutkan upaya-upaya untuk pengembangan AIFV modern, awal kerjasama pada tahun 1988 dengan Steyr-Daimler-Puch dari Austria untuk pengembangan bersama, tapi segera ditarik keluar karena tingginya biaya kendaraan dibandingkan dengan spesifikasi Tentara Yunani (Santa Bárbara Sistemas dari Spanyol melaksanakan pengembangan lanjutan dari kerjasama ELVO dengan Austria perusahaan, menghasilkan kendaraan ASCOD Ulan/Pizarro AIFV). Akhirnya ELVO bekerja sendiri, mengembangkan benar-benar baru sebuah kendaraan tempur infanteri, Kentaurus pada tahun 1998.