Lompat ke isi

Stasiun Mojokerto: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°28′21″S 112°26′02″E / 7.4723843°S 112.4337977°E / -7.4723843; 112.4337977
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.002 suntingan
Membalikkan revisi 23958035 oleh Gilang Bayu Rakasiwi (bicara)
Tag: Pembatalan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.002 suntingan
Membalikkan revisi 23958796 oleh Gilang Bayu Rakasiwi (bicara)
Tag: Pembatalan
Baris 105: Baris 105:
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Kiaracondong}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Purwosari}}
|-
|-
| {{kereta api|Argo Wilis}}
| {{kereta api|Argo Wilis}}
| rowspan="2" | Eksekutif
| rowspan="2" | Eksekutif
| rowspan="3" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="3" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="3" | Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="3" | Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Solo Balapan}}
|-
|-
| {{kereta api|Turangga}}
| {{kereta api|Turangga}}
Baris 120: Baris 120:
|{{sta|Cilacap}}
|{{sta|Cilacap}}
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Solo Balapan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
! align=center colspan=5 | Lintas tengah Jawa
! align=center colspan=5 | Lintas tengah Jawa
Baris 128: Baris 128:
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Purwosari}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|{{kereta api|Ranggajati}}
|{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif-Bisnis
|Eksekutif-Bisnis
|{{sta|Cirebon}}
|{{sta|Cirebon}}
|Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Solo Balapan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|-
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
Baris 139: Baris 139:
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwosari}}
|-
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|Ekonomi Premium
⚫
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Solo Balapan}}
|-
|-
| {{kereta api|Argo Semeru}}
| {{kereta api|Argo Semeru}}
| rowspan="2" | Eksekutif
| rowspan="2" | Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Gambir}}
| rowspan="2" | {{sta|Gambir}}
⚫
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
| {{kereta api|Bima}}
| {{kereta api|Bima}}

Revisi per 4 Agustus 2023 09.40

Untuk prasarana angkutan umum lainnya di Kota Mojokerto, lihat pula Terminal Kertajaya.
Stasiun Mojokerto
Kereta Api Indonesia
J09 PD46

Tampak depan Stasiun Mojokerto, 2021
Lokasi
Koordinat7°28′28″S 112°26′9″E / 7.47444°S 112.43583°E / -7.47444; 112.43583
Ketinggian+22 m
Operator
Letak
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur5
  • jalur 1: sepur lurus jalur ganda ke arah Sumobito sekaligus sepur raya jalur ganda dari dan ke arah Tarik
  • jalur 3: sepur lurus jalur ganda dari arah Sumobito
LayananKereta api penumpang
Lintas selatan Jawa: Sancaka, Sri Tanjung, Pasundan, Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, dan Wijayakusuma
Lintas tengah Jawa: Logawa, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, dan Bima
Lokal dan komuter: Commuter Line (Dhoho dan Jenggala)

Kereta api barang
Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Gaya arsitektur
  • Indische Empire
  • Neoklasik
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Tarik
ke arah Surabaya Kota
 Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Blitar
 Curahmalang
ke arah Blitar
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota–Kertosono
 Curahmalang
ke arah Kertosono
Commuter Line Jenggala
Surabaya Kota–Mojokerto, p.p.
 Terminus
Tarik
ke arah Sidoarjo
 Commuter Line Jenggala
Sidoarjo–Mojokerto, p.p.
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Mojokerto (MR) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan Miji, Kecamatan Kranggan, Kota Mojokerto, Jawa Timur; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi VIII Surabaya lintas Kertosono–Wonokromo dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di wilayah Mojokerto dengan jarak 781 km sebelah barat daya dari Jakarta Kota, 651 km sebelah timur dari Bandung, dan 47 km sebelah barat dari Surabaya Kota. Per Mei 2021, semua kereta api penumpang yang melintasi jalur Tarik–Kertosono/lintas selatan dan tengah Jawa berhenti di stasiun ini.

Saat ini, kanopi Stasiun Mojokerto telah dibangun kembali oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek jalur ganda Mojokerto–Jombang yang telah beroperasi pada 2020. Saat ini juga sedang dilakukan perpanjangan peron agar memudahkan penumpang dalam naik/turun kereta api.

Bangunan dan tata letak

Kanopi stasiun
Kanopi Stasiun Mojokerto tahun 2021
Sebelum 2021
Kanopi Stasiun Mojokerto tahun 2021
Per 2021
Perbandingan kanopi lama stasiun (sebelum 2021) dan baru (per 2021). Kedua foto diambil dari arah timur.
Papan petunjuk di bagian dalam stasiun yang menjelaskan letak peron, jalur, dan pintu keluar. Papan tersebut diterapkan bersamaan dengan pembangunan kanopi baru stasiun.

Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi sepur badug yang bercabang di dekat peron sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 sempat dibongkar karena jarang digunakan. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Jombang dioperasikan per Oktober 2020,[5] tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berubah menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus jalur ganda arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Surabaya, jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono, jalur 5 digeser dan dibangun ulang, serta sepur badug tersebut dibongkar dan digantikan dengan yang baru yang arah masuknya dari sisi barat jalur 5. Kanopi yang lama dibongkar hingga menyisakan beberapa tiangnya saja serta digantikan dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini (tipe Ansaldo) telah digantikan dengan persinyalan terbaru produksi Len Industri.

Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju Porong melalui Mojosari dan Japanan yang dikelola oleh Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM) menuju Ngoro dan Wates—sebagian besar dibongkar pekerja romusha pada masa pendudukan Jepang saat Perang Dunia II.

Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan dan tengah Jawa, jalur ganda ruas Mojokerto–Jombang kini tersambung dengan jalur ganda ruas Jombang–Madiun yang sudah dioperasikan penuh menjelang akhir tahun 2019. Selanjutnya, pembangunan tersebut akan diteruskan hingga Surabaya sebagai tahap akhir.

Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sedang dalam proses pemanjangan ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Tarik, terdapat bekas perhentian Bangsal yang sudah tidak aktif karena memiliki tingkat pemasukan yang rendah.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[6]

Penumpang

Antarkota

Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Lintas selatan Jawa
Sancaka Eksekutif-Ekonomi Premium Yogyakarta Surabaya Gubeng Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota
Pasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Purwosari
Argo Wilis Eksekutif Bandung Via Tasikmalaya–Solo Balapan
Turangga
Mutiara Selatan Eksekutif-Ekonomi Premium
Wijayakusuma Cilacap Ketapang Via Solo Balapan–Surabaya Gubeng
Lintas tengah Jawa
Logawa Bisnis-Ekonomi Purwokerto Jember Via Purwosari–Surabaya Gubeng
Ranggajati Eksekutif-Bisnis Cirebon Via Solo Balapan–Surabaya Gubeng
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif-Ekonomi Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Purwosari
Jayakarta Ekonomi Premium Via Cirebon–Solo Balapan
Argo Semeru Eksekutif Gambir
Bima

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
J Jenggala Mojokerto Surabaya Kota –
Sidoarjo Via Tulangan
Dhoho Surabaya Kota Kertosono Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
Blitar Via Kertosono

Barang

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan Bandung Surabaya Kota Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com. 
  6. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Mojokerto.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Curahmalang
ke arah Kertosono
 Kertosono–Wonokromo Bangsal (Mojokerto)
ke arah Wonokromo
Mojokerto OJS
ke arah Pabrik Spiritus Wates
 Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan
eks-Oost-Java Stoomtram Maatschappij
 Penarip
ke arah Gemekan
Terminus Mojokerto–Japanan–Porong
eks-Modjokerto Stoomtram Maatschappij
 Bengkelgatul
ke arah Gempol

7°28′21″S 112°26′02″E / 7.4723843°S 112.4337977°E / -7.4723843; 112.4337977{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Mojokerto&oldid=23959011"