Jalur Hijau (angkutan cepat Delhi)
Jalur Hijau | |
---|---|
<mapframe>: Isi JSON bukan GeoJSON+simplestyle yang sah. Daftar ini menunjukkan semua upaya untuk menafsirkannya menurut Skema JSON. Tidak semuanya merupakan galat.
|
|
Ikhtisar | |
Jenis | Angkutan cepat |
Sistem | Angkutan cepat di Delhi |
Status | Sepenuhnya Operasional |
Terminus | Mundka Kirti Nagar/Inderlok |
Stasiun | 17 |
Operasi | |
Dibuka | April 2010[1] |
Operator | Delhi Metro Rail Corporation |
Karakteristik lintas | Tinggi |
Rangkaian | Hyundai Rotem-BEML |
Data teknis | |
Panjang lintas | 18,46 km |
Lebar sepur | 1.435 mm (Lebar standar) |
Elektrifikasi | 25 kV, 50 Hz AC melalui kabel atas |
Jalur Hijau (Green Line) di angkutan cepat Delhi merupakan jalur angkutan cepat kelima yang dibangun di Delhi, India, dibuka pada 3 April 2010 untuk jalur utama dan pada 27 Agustus 2011 untuk jalur cabang. Jalur utama berjarak 15,1 kilometer (9,4 mi) dengan jumlah 14 stasiun,[2] dan jalur cabang berjarak 3,5 kilometer (2,2 mi) dengan jumlah 3 stasiun.[3] Pada peta sistem Metro, jalur ini berwarna hijau.
Jalur Hijau menggunakan kereta lebar standar yang diproduksi oleh sebuah konsorsium dari Mitsubishi, Hyundai Rotem dan Bharat Earth Movers (BEML). Sebanyak 196 mobil untuk Jalur Hijau dan Jalur Ungu diperintahkan, yang direncanakan untuk berjalan di konfigurasi 4-mobil (46 kereta api) dan konfigurasi 6-mobil (2 kereta api). Satu kereta api diproduksi di Changwon di Korea Selatan dan sisanya kereta api diproduksi di fasilitas BEML di Bengaluru. Lebar kereta api ini adalah 2,9 meter dibandingkan dengan 3,2 meter di kereta lebar mengukur.[4]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]- 3 April 2010: Bagian pertama Jalur Hijau dibuka antara Inderlok dan Mundka (15,1 kilometer (9,4 mi), 14 stasiun).
- 27 Agustus 2011: Bagian cabang Jalur Hijau dibuka antara Ashok Park Main dan Kirti Nagar (3,5 kilometer (2,2 mi), 3 stasiun).
Daftar stasiun
[sunting | sunting sumber]Jalur Utama
[sunting | sunting sumber]Jalur Hijau | |||||
---|---|---|---|---|---|
# | Nama Stasiun | Dibuka pada | Persilangan | Posisi | |
Bahasa Inggris | Bahasa Hindi | ||||
1 | Inderlok | इंदरलोक | 3 April 2010[1] | Jalur Merah | Tinggi |
2 | Ashok Park Main | अशोक पार्क मेन | 3 April 2010[1] | Cabang Jalur Hijau | Tinggi |
3 | Punjabi Bagh East | पंजाबी बाग़ | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
4 | Shivaji Park | शिवाजी पार्क | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
5 | Madipur | मादीपुर | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
6 | Paschim Vihar East | पश्चिम विहार पूर्व | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
7 | Paschim Vihar West | पश्चिम विहार पश्चिम | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
8 | Peera Garhi | पीरागढ़ी | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
9 | Udyog Nagar | उद्योग नगर | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
10 | Surajmal Stadium | सूरजमल स्टेडियम | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
11 | Nangloi | नांगलोई | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
12 | Stasiun Kereta Api Nangloi | नांगलोई रेलवे स्टेशन | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
13 | Rajdhani Park | राजधानी पार्क | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
14 | Mundka | मुन्द्का | 3 April 2010[1] | - | Tinggi |
Jalur Cabang
[sunting | sunting sumber]Cabang Jalur Hijau | |||||
---|---|---|---|---|---|
# | Nama Stasiun | Dibuka pada | Persilangan | Posisi | |
Bahasa Inggris | Bahasa Hindi | ||||
1 | Ashok Park Main† | अशोक पार्क मेन | 3 April 2010 | Jalur Hijau | Tinggi |
2 | Satguru Ramsingh Marg | सतगुरु रामसिंघ मार्ग | 27 Agustus 2011 | - | Tinggi |
3 | Kirti Nagar | कीर्ति नगर | 27 Agustus 2011 | Jalur Biru | Tinggi |
†- Jalur Cabang dimulai pada Ashok Park Main (Kode Stasiun 2 di Jalur Hijau) |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Metro Goes To Mundka On new green line". The Times of India. 2010-04-01.
- ^ "Delhi metro opens first standard gauge line". Railway Gazette. 2010-04-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-06-29. Diakses tanggal 2010-09-05.
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-22. Diakses tanggal 2011-12-11.
- ^ "Delhi Metro gets standard gauge train". Hindu Business Line. 2009-03-18. Diakses tanggal 2010-09-05.