Jing-Jin-Ji
Jing-Jin-Ji (JJJ)
京津冀城市群 | |
|---|---|
 | |
| Negara | Republik Rakyat Tiongkok |
| Tiongkok | Hebei |
| Munisipalitas | Beijing Tianjin |
| Kota-kota prefektur utama | Baoding Shijiazhuang Tangshan Cangzhou Langfang Zhangjiakou Chengde Qinhuangdao |
| Pemerintahan | |
| • Wali kota Beijing | Chen Jining |
| • Wali kota Tianjin | Zhang Guoqing |
| • Gubernur Hebei | Xu Qin |
| Luas | |
| • Total | 217,156 km2 (83,844 sq mi) |
| Populasi (2016) | |
| • Total | 112 juta |
| Zona waktu | UTC+8 (Waktu Standar Tiongkok) |
Kawasan Metropolitan Jingjinji atau biasa disebut Jing-Jin-Ji dan disingkat JJJ,[a] sering juga ditulis Beijing-Tianjin-Hebei (BJ-TJ-HB) dan menjadi Zona Modal Ekonomi, adalah kawasan ibu kota nasional di Republik Rakyat Tiongkok dan merupakan wilayah megalopolis urban terbesar di Tiongkok Utara. Kawasan ini mencakup wilayah ekonomi di Munisipalitas Beijing, Tianjin dan sepanjang pantai Laut Bohai.[2] JJJ saat ini menjadi wilayah metropolitan utara yang menyaingi Delta Sungai Mutiara di selatan dan Delta Sungai Yangtze di timur. Pada 2016, total populasi Jingjinji berjumlah 112 juta jiwa,[3] sama padatnya dengan provinsi Guangdong.
Ekonomi[sunting | sunting sumber]
Pada 2019, Jingjinji yang luasnya dua kali Korea Selatan,[4] menghasilkan sekitar 8% (US$.1,2 triliun atau US$.2,4 triliun berdasarkan keseimbangan kemampuan berbelanja atau sering disebut paritas daya beli) dari PDB Tiongkok atau setara dengan PDB Mexico,[5] Jingjinji secara tradisional bergerak dalam bidang industri berat dan manufaktur. Kekuatan Tianjin adalah di sektor penerbangan, logistik dan pengiriman. Beijing melengkapinya dengan kegiatan ekonomi industri petrokimia yang kuat, pendidikan dan industri R&D. Kawasan ini menjadi gugus pertumbuhan yang signifikan untuk sektor mobil, elektronik, petrokimia, industri otomotif, perangkat lunak dan pesawat, selain itu juga menarik investasi asing di bidang manufaktur dan layanan kesehatan.[6][7]
Pemerintah pusat Tiongkok telah memprioritaskan untuk mengintegrasikan semua kota di pinggiran Teluk Bohai dan membantu perkembangan ekonomi di kawasan ini, termasuk membangun jaringan komunikasi canggih, jalan raya yang lebih baik, meningkatkan pendidikan dan sumber daya ilmiah serta memanfaatkan sumber daya alam di Lingkar Ekonomi Bohai.[8] Pada 2016, Pemerintah Pusat menyetujui rencana US$.36 miliar untuk menghubungkan berbagai kota yang membentuk megalopolis ini dengan kereta api guna mengurangi waktu tempuh perjalanan dan untuk mengintegrasikannya dengan lebih baik. Rencana ini mencakup pembangunan sembilan rel kereta sepanjang 1.100 km yang rencananya selesai pada 2020.[4] Tujuan jangka panjangnya adalah menciptakan wilayah komuter satu jam, 24 jalur kereta antarkota tambahan direncanakan telah rampung dibangun sebelum 2050.[9]
Dalam beberapa dekade terakhir, endapan minyak bumi dan gas alam telah ditemukan di pantai Jingjinji di wilayah laut Bohai.
Wilayah Metropolitan[sunting | sunting sumber]
| Kawasan Metropolitan | Aksara Han dan Pinyin | Kota | Populasi urban |
|---|---|---|---|
| Kawasan metropolitan Beijing | 北京城市圈 Běijīng Chéngshì Quān |
Beijing, Huairou, Miyun, Pinggu, Yanqing | 16.858.692 |
| Kawasan metropolitan Tianjin | 天津城市圈 Tiānjīn Chéngshì Quān |
Tianjin, Binhai, Baodi, Jinghai, Jizhou, Ninghe | 10.277.893 |
| Kawasan metropolitan Shijiazhuang | 石家庄城市圈 Shíjiāzhuāng Chéngshì Quān |
Shijiazhuang, Jinzhou, Xinji, Xinle | 3.823.504 |
| Kawasan metropolitan Baoding-Xiong'an | 保定雄安城市圈 Bǎodìng-Xióng'ān Chéngshì Quān |
Baoding, Xiong'an, Anguo, Dingzhou, Gaobeidian, Zhuozhou |
3.056.000 |
| Kawasan metropolitan Tangshan | 唐山城市圈 Tángshān Chéngshì Quān |
Tangshan | 2.237.317 |
Kota-kota besar utama[sunting | sunting sumber]
Jingjinji meliputi munisipalitas Beijing, Tianjin dan provinsi Hebei. Kota-kota besar utamanya adalah:
| Kota | Pinyin | Populasi (2010) | Foto | Informasi | Peta Kota |
|---|---|---|---|---|---|
| Beijing 北京 |
Běijīng | 21.450.000 | 
|
Beijing adalah metropolis di Tiongkok utara dan ibu kota Republik Rakyat Tiongkok. Beijing merupakan munisipalitas dan kota terbesar kedua di Tiongkok setelah Shanghai, dengan lebih dari 21 juta jiwa bermukim di yurisdiksi Beijing. | 
|
| Tianjin 天津 |
Tiānjīn | 15.621.200 | 
|
Kota terbesar ketiga Republik Rakyat Tiongkok dari segi populasi urban. Secara administratif merupakan munisipalitas yang melapor langsung ke pemerintah pusat. Kawasan perkotaannya adalah yang terbesar ketiga di Tiongkok setelah Beijing dan Shanghai. | 
|
| Baoding 保定 |
Bǎodìng | 10.425.379 | 
|
Baoding merupakan kota terbesar ketiga di provinsi Hebei setelah Shijiazhuang dan Tangshan. Kota ini terletak di pusat Segitiga Ekonomi Beijing-Tianjin-Shijiazhuang dengan koneksi transportasi yang baik dan jarak tempuh komuter ke kota-kota besar utama terdekat. Kawasan Baru Xiong'an diproyeksikan untuk menjadi metropolis modern berteknologi tinggi, ramah lingkungan dan berfungsi sebagai pusat terbaru untuk beberapa departemen administrasi. Pangkalan logistik Tiongkok utara berada dalam lingkar kota Baoding.[10] | 
|
| Shijiazhuang 石家庄 |
Shíjiāzhuāng | 11.031.200 | 
|
Shijiazhuang adalah ibu kota provinsi Hebei dan kota terbesar ketiga di Jingjinji setelah Beijing dan Tianjin. | 
|
| Tangshan 唐山 |
Tángshān | 7.577.284 | 
|
Tangshan merupakan sebuah kota pesisir di sepanjang Teluk Bohai yang bertetangga dengan Tianjin dan kota terbesar kedua di provinsi Hebei setelah Shijiazhuang. Tangshan pernah dilanda gempa bumi pada 1976. | 
|
| Cangzhou 沧州 |
Cāngzhōu | 7.134.053 | 
|
Sebuah kota di tenggara Hebei, pesisir pantai Laut Bohai. Berbatasan dengan Tianjin di utara. | 
|
| Langfang 廊坊 |
Lángfāng | 4.358.839 | 
|
Langfang terletak di antara Beijing dan Tianjin dan berisi eksklave Sanhe yang terpisah dari bagian provinsi Hebei lainnya. | 
|
| Zhangjiakou 张家口 |
Zhāngjiākǒu | 4.650.000 | 
|
Sebuah kota di barat laut Hebei. Berbatasan dengan Beijing di tenggara. | 
|
| Chengde 承德 |
Chéngdé | 3.473.197 | 
|
Sebuah kota di timur laut Hebei yang memiliki Bishu Shanzhuang. | 
|
Catatan[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Preen, Mark (2018-04-26). "The Beijing-Tianjin-Hebei Integration Plan". China Briefing News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-10-11.Preen, Mark (2018-04-26). "The Beijing-Tianjin-Hebei Integration Plan". China Briefing News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-10-11.
- ^ Johnson, Ian (July 19, 2015). "In China, a Supercity Rises Around Beijing". New York Times.
- ^ "National Data". data.stats.gov.cn. Diakses tanggal 2018-11-17.
- ^ a b "China approves $36-billion railway plan for Jing-Jin-Ji megacity". Business News. Reuters. Diakses tanggal November 26, 2016.
- ^ "National Data". data.stats.gov.cn. Diakses tanggal 2018-11-17.
- ^ Regional Definition: Bohai SeaDiarsipkan 2006-09-30 di Library of Congress Web Archives Unep.Org Retrieved 2010-01-09
- ^ Tianjin at a Glance Diarsipkan 2009-01-07 di Wayback Machine. uschina.org Retrieved 2010-01-09
- ^ Gain a strategic advantage in the Bohai Bay region Diarsipkan 2021-11-27 di Wayback Machine. sdic.com.cn 2007-06-11 Retrieved 2010-01-16
- ^ Baculinao, Eric (March 25, 2017). "Jing-Jin-Ji: China Planning Megalopolis the Size of New England". World. NBC News. Diakses tanggal October 27, 2019.
- ^ "Xiong'an, China's Newest Special Economic Zone - CKGSB Knowledge". knowledge.ckgsb.edu.cn. Diakses tanggal 2018-07-19.
 | Artikel bertopik geografi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |