Oshkosh M-ATV

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Oshkosh M-ATV

Sebuah Oshkosh M-ATV pada bulan Juni 2011
Jenis Mine-Resistant Ambush Protected
Negara asal United States of America
Sejarah pemakaian
Digunakan oleh Lihat Operators dibawah
Pada perang Perang Afghanistan
Intervensi di Yemen dibawah kepemimpinan Arab Saudi
Sejarah produksi
Perancang Oshkosh / Plasan
Tahun 2009
Produsen Oshkosh Corporation
Biaya produksi $470,000+
Diproduksi 2009-present
Jumlah produksi approaching 10,000[1]
Spesifikasi
Berat Curb weight: 27,500 pon (12,474 kg)
Gross weight: 32.500 pon (14.700 kg)
Panjang 2.468 inci (62.700 mm)
Lebar 981 inci (24.900 mm)
Tinggi 105 inci (2.700 mm)
Awak 4+1 gunner
Perisai Plasan composite
Senjata
utama 		1× 7.62×51mm NATO (.308 in) M240 machine gun,[2]

1x 7.62×51mm NATO UKM-2000 machine gun (in Polish M-ATV)[3]
1× 40 mm Mk 19 grenade launcher,[2]
1× .50 in (12.7 mm) M2 Browning heavy machine gun,[4] or
1× BGM-71 TOW anti-tank guided missile launcher[5][6][7] 1× MILAN anti-tank guided missile (in Saudi M-ATV)[8]

Jenis Mesin 7.2 liter inline-6 Caterpillar C7 turbodiesel
370 bhp; 925 lb-ft
Daya kuda/ton 23 hp/ton
Kapasitas amunisi 4.000 pon (1.800 kg)
Transmisi Allison 3500SP, 6-speed automatic with manumatic shifting
Suspensi 4x4, TAK-4 independent suspension
Daya jelajah 320 mil (510 km)
Kecepatan 65 mil per jam (105 km/h) (electronically limited)

Oshkosh M-ATV adalah Kendaraan Anti Ranjau dan Sergapan (MRAP) yang dikembangkan oleh Oshkosh Corporation dari Oshkosh, Wisconsin untuk program MRAP All Terrain Vehicle (M-ATV). Dimaksudkan untuk menggantikan M1114 HMMWVs, kendaraan ini dirancang untuk memberikan tingkat perlindungan yang lebih besar dan lebih berat dari MRAP pendahulunya tetapi juga ada peningkatan mobilitas.[2]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Persyaratan dan seleksi[sunting | sunting sumber]

M-ATV di Fort Irwin Pusat Pelatihan Nasional di bulan November 2011

Pada musim panas tahun 2008, US Department of Defense (DoD) mulai mengkaji kemungkinan pengembangan dan pengadaan kendaraan ringan, all-terrain MRAP untuk mengatasi jalan yang buruk dan medan yang sulit dari Afghanistan. Kegiatan pemilihan awal mendapatkan tanggapan dari lebih dari 20 perusahaan untuk Meminta Informasi (RfI)/Market Survey pada tanggal 21 agustus 2008 dan di pertengahan bulan November 2008, pemerintah AS mengeluarkan pre-ajakan untuk M-ATV. Pada awal desember 2008 M-ATV formal Request for Proposal (RFP) dikeluarkan. Program M-ATV awalnya meminta pemenuhan kebutuhan untuk 372 sampai 10.000 kendaraan, dimana jumlah produksi yang realistis ditetapkan diangka 2.080 unit.[9]

Pada bulan Maret 2009, ada dua kendaraan dari enam tipe kendaraan (dari lima produsen) yang telah dikirim ke angkatan Darat AS untuk menjalani dua bulan masa evaluasi, yang nantinya akan berujung pada kontrak ID/IQ (Indefinite Delivery/Indefinite Quantity).[10] Selain proposal Oshkosh, BAE Systems mengajukan dua proposal, ini menjadi Ringan Bersama Kendaraan Taktis (JLTV) yang berasal dari desain FMTV berbasis dari turunan kendaraan Caiman. Force Dynamics (Force Protection/General Dynamics Land Systems (GDLS) joint venture) menawarkan kendaraan Cheetah, GDLS-C (Kanada) menawarkan sebuah turunan dari kendaraan RG-31 MRAP, dan Navistar menawarkan solusi berbasis kendaraan MXT.[11]

Penembak jitu Marinir bersama Pasukan Korps Marinir AS, Komando Operasi Khusus, menyediakan keamanan dari belakang M-ATV dalam sebuah keterlibatan medis sebagai bagian dari latihan pra-penggelaran

Setelah kendaraan GDLS-C yaitu RG-31 tersingkir dari kompetisi pada Mei 2009,telah diumumkan bahwa lima rancangan yang tersisa dari para penawar yang telah diberikan kontrak ID/IQ, dan mereka harus menyiapkan tiga kendaraan uji yang sudah siap produksi untuk tahap berikutnya dari kompetisi tersebut. Pada penyelesaian pengujian DoD AS menyatakan bahwa mereka berencana untuk memilih satu M-ATV produser tapi dapat, atas kebijakannya, memesan beberapa kendaraan ini dari produser lainnya seperti yang telah dilakukan dengan pengadaan MRAP. Pada tanggal 30 juni 2009, pemenang kontrak M-ATV diumumkan dengan satu kontrak ID/IQ untuk Oshkosh.[12][13][14] Brigadir Jenderal Michael Brogan, United States Marine Corps program officer untuk MRAP, menyatakan bahwa Oshkosh M-ATV dipilih karena memiliki ketahanan terbaik dan Oshkosh memiliki kemampuan manufaktur dan teknis yang terbaik dari semua pesaing. Penawaran Oshkosh itu juga yang kedua termurah.[11]

Awal pemesanan M-ATV senilai lebih dari $1 miliar dan termasuk 2,244 M-AtV. Secara keseluruhan permintaan M-ATV telah meningkat di awal bulan juni dari level 2.080 menjadi 5,244 M-Atv, ini terbagi lagi yaitu 2,598 (AD), 1,565 (Marinir), 643 (Komando Operasi Khusus AS), 280 (Angkatan Udara), 65 (Angkatan laut), dan 93 untuk pengujian.[15]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "AUSA 2014 IHS Jane's speaks to Oshkosh Defence about their new M-ATV extended wheel base Intervention variant vehicle". IHS Jane's. 22 October 2014. Diakses tanggal 9 April 2015. 
  2. ^ a b c Tegler, Eric. "Oshkosh M-ATV - Specialty File". Car and Driver magazine, January 2010.
  3. ^ "Image: H9a12.jpg, (800 × 537 px)". i.imgur.com. Diakses tanggal 5 September 2015. 
  4. ^ "DOD PROGRAMS | Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) All Terrain Vehicle (M-ATV)" (PDF). 2 February 2000. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2018-02-08. Diakses tanggal 5 September 2015. 
  5. ^ "Oshkosh develops M-ATV TOW carrier". shephardmedia.com. Diakses tanggal 5 September 2015. 
  6. ^ "Oshkosh Defense to Debut M-ATV Equipped With TOW Weapon System at AUSA Winter 2011 - Oshkosh Defense". oshkoshdefense.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-02-28. Diakses tanggal 5 September 2015. 
  7. ^ Oshkosh Defense wins contract for upgrading US Army's MRAP All Terrain Vehicles - Armyrecognition.com, 15 December 2014
  8. ^ "Image: 8LztPMO.jpg, (2236 × 2236 px)". i.imgur.com. Diakses tanggal 5 September 2015. 
  9. ^ "MRAP All Terrain Vehicle (M-ATV)". Olive-Drab.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-09. Diakses tanggal 11 April 2015. 
  10. ^ Daniel Wasserbly (5 Mar 2009). "Contractors submit M-ATV prototypes". Jane's International Defence Review. Diakses tanggal 16 April 2015. 
  11. ^ a b Keri Wagstaff-Smith (19 Nov 2008). "Companies gear up to pitch for MRAP contracts". Jane's Defence Industry. Diakses tanggal 11 April 2015. 
  12. ^ Ben Goodlad (16 Jan 2009). "MRAP manufacturers rev up for M-ATV competition". Jane's Defence Industry. Diakses tanggal 11 April 2015. 
  13. ^ Nick Brown (13 March 2009). "RG-31 fails to reach next stage of M-ATV contest". Jane's Defence Weekly. Diakses tanggal 11 April 2015. 
  14. ^ Daniel Wasserbly (1 July 2009). "Oshkosh lands coveted M-ATV contract". Jane's Defence Weekly. Diakses tanggal 11 April 2015. 
  15. ^ "Pentagon increases M-ATV requirement". Jane's Defence Weekly. 11 June 2009. Diakses tanggal 16 April 2015. 

Daftar pustaka[sunting | sunting sumber]

  • Jane Kendaraan Militer dan Logistik, 2009-2010 oleh Shaun C Connors & Christopher F Foss (Ikhtisar Eksekutif) ISBN 0710628943.
  • Jane Kendaraan Militer dan Logistik, 2010-2011 oleh Shaun C Connors & Christopher F Foss (Ikhtisar Eksekutif) ISBN 0710629109.
  • G3 Pertahanan Vol 2 Edisi 4 agustus 2010 pp. 46–49 (b'gosh oleh Shaun Connors) ISSN 2043-9318.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Oshkosh M-ATV.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Oshkosh_M-ATV&oldid=25378900"