Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Shinkansen seri N700 Shinkansen seri N700-4000
Beroperasi 1 July 2007–sekarang Pembuat Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo Tahun pembuatan 2005–2020 Tahun diafkirkan 2019–sekarang Jumlah beroperasi 2.624 kereta (179 rangkaian) per 1 April 2022 Jumlah disimpan 3 kereta (seri N700-9000) Jumlah diafkirkan 13 kereta (rangkaian N700-9000); 352 kereta (22 rangkaian, 1 karena kerusakan akibat kebakaran) Formasi 16 gerbong per rangkaian (8 gerbong per rangkaian untuk N700-7000/8000) Kapasitas Rangkaian 16 gerbong Tōkaidō/San'yō (F, G, K/N, X/Z): 1.323 (200 Green+ 1.123 biasa)Rangkaian 8 gerbong San'yō/Kyushu (R, S): 546 (24 Green+ 522 biasa)Operator JR Central JR Kyushu JR West Jalur Kyushu Shinkansen , Tōkaidō Shinkansen , San'yō Shinkansen , Jalur Hakata-Minami Bodi kereta Aluminium Panjang kereta 25 m (82 ft) (gerbong tengah) Lebar 3,36 m (11 ft 0 in) Tinggi 3,6 m (11 ft 10 in) (gerbong tengah dan konektor gerbong ujung) (tanpa alat di atap) Kecepatan maksimum 285 km/h (175 mph) (Tōkaidō) Berat 715 t (704 ton panjang ; 788 ton pendek ) (rangkaian 16 gerbong) Daya mesin 17,08 MW (22.900 hp) Sistem listrik 25 kV, 60 Hz AC , listrik aliran atas Metode pengambilan arus Pantograf Klasifikasi UIC 2'2'+14*Bo'Bo'+2'2' (rangkaian N, Z, dan G) Rem kereta Pneumatik, regeneratif Sistem keselamatan ATC-NS, KS-ATC (rangkaian R dan S) Lebar sepur 1.435 mm (4 ft 8+ 1 ⁄2 in ) sepur standar
Seri N700 (bahasa Jepang : N700系; romanisasi Enu nanahyaku-kei ) adalah kereta kecepatan tinggi Shinkansen Jepang berkemampuan miring yang dikembangkan bersama oleh JR Central dan JR West untuk digunakan di jalur Tokaido dan San'yō Shinkansen sejak 2007, dan dioperasikan oleh JR Kyushu di jalur Kyushu Shinkansen .
Shinkansen seri N700 memiliki kecepatan maksimum 300 km/jam, dan kemiringan hingga satu derajat memungkinkan kereta tetap di kecepatan 270 km/jam, bahkan pada kurva radius 2.500 m yang sebelumnya memiliki kecepatan maksimum 255 km/jam. Fitur lain dari N700 adalah kecepatannya lebih tinggi daripada Shinkansen seri 700 yang lebih tua, dengan tingkat percepatan maksimum 2,6 km/jam/s (0,72 m/s2 ). Ini memungkinkannya mencapai 270 km/jam hanya dalam tiga menit. Pengembangannya mengarah pada pengembangan N700A, evolusi bertahap dari N700. Kereta N700A dapat mencapai kecepatan 285 km/jam pada tikungan 3.000 m, memungkinkan kecepatan operasional maksimum di Tōkaidō Shinkansen dinaikkan menjadi 285 km/jam. Semua set seri N700 telah dipasang dengan sebagian besar perbaikan ditambahkan ke seri N700A, dan sekarang diklasifikasikan sebagai "N700A ".
Karena peningkatan ini, kereta api dapat melakukan perjalanan antara Tokyo dan Osaka dengan jalur Nozomi
Shinkansen seri N700 secara bertahap menggantikan Shinkansen seri 300, 500 dan 700 di layanan Nozomi , dan pada akhir Februari 2009, seri N700 bertanggung jawab atas 74 layanan Nozomi per hari.[1] Nozomi yang beroperasi (melalui rute penuh antara Tokyo dan Hakata) dijadwalkan untuk menggunakan seri N700 secara eksklusif pada tahun 2009. Dari awal jadwal yang direvisi pada 17 Maret 2012, semua layanan Nozomi yang terjadwal secara reguler (termasuk perjalanan terbatas khusus untuk Tokaido Shinkansen) dioperasikan oleh rangkaian seri N700.[2]
Sejak 4 Maret 2017, N700 juga digunakan pada layanan Hikari Kodama
Sejak Maret 2009, kereta seri N700 telah dilengkapi dengan internet nirkabel yang tersedia untuk digunakan antara Tokyo dan Shin-Osaka.[3]
Seri N700: 81 × rangkaian "Z" 16 gerbong milik JR Central, diperkenalkan mulai 1 Juli 2007 dan semuanya diubah menjadi seri N700-2000 "N700A" pada Agustus 2015.Seri N700-1000 "N700A ": rangkaian "G" 16 gerbong milik JR Central, diperkenalkan mulai 8 Februari 2013.Seri N700-2000 "N700A ": 81 × rangkaian "X" 16 gerbong milik JR Central, dimodifikasi dari rangkaian "Z" asli antara tahun 2013 dan 2015.Seri N700-3000 "N700A ": 16 × rangkaian "N" 16 gerbong milik JR West, diperkenalkan mulai 1 Juli 2007.Seri N700-4000 "N700A ": rangkaian "F" 16 gerbong milik JR West, diperkenalkan mulai Desember 2013.Seri N700-5000 "N700A ": rangkaian "K" 16 gerbong milik JR-West, dimodifikasi dari rangkaian "N" asli dari Oktober 2013.Seri N700-7000: 19 × rangkaian "S" 8 gerbong milik JR West, diperkenalkan mulai 12 Maret 2011.Seri N700-8000: 11 × rangkaian "R" 8 gerbong milik JR Kyushu, diperkenalkan mulai 12 Maret 2011.Seri N700-9000: prototipe rangkaian Z0 16 gerbong milik JR Central, kemudian dinamai ulang sebagai X0 dan pensiun pada 2019.
Gerbong no.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Penamaan
Tc
M2
M'w
M1
M1w
M'
M2k
M1s
M1sw
M2s
M'h
M1
M1w
M'
M2w
T'c
Numbering
783-1000
787-1000
786-1500
785-1000
785-1300
786-1000
787-1400
775-1000
776-1000
777-1000
786-1700
785-1600
785-1500
786-1200
787-1500
784-1000
Kapasitas
65
100
85
100
90
100
75
68
64
68
63
100
90
100
80
75
Fasilitas
Toilet
Toilet / ruang merokok
Telepon
Toilet
Toilet / ruang merokok
Kompartemen kondektur / AED
Toilet / Telepon
Ruang merokok
Toilet / bilik serbaguna
Telepon
Toilet
Toilet / ruang merokok / Telepon
Rangkaian no.
Pabrikan
Tanggal dikirim
Catatan
G1
Nippon Sharyo
25 Agustus 2012
Batch tahun fiskal 2012
G2
Hitachi
7 November 2012
G3
Nippon Sharyo
16 November 2012
G4
22 Januari 2013
G5
Hitachi
30 Januari 2013
G6
Nippon Sharyo
22 Februari 2013
G7
Hitachi
17 April 2013
Batch tahun fiskal 2013
G8
Nippon Sharyo
11 Juli 2013
G9
20 September 2013
G10
29 Oktober 2013
G11
11 Desember 2013
G12
21 Januari 2014
G13
21 Februari 2014
G14
4 Juli 2014
Batch tahun fiskal 2014
G15
Hitachi
31 Juli 2014
G16
Nippon Sharyo
22 Agustus 2014
G17
21 Oktober 2014
G18
Hitachi
3 Desember 2014
G19
Nippon Sharyo
17 Februari 2015
G20
14 April 2015
Batch tahun fiskal 2015
G21
Hitachi
11 Juni 2015
G22
Nippon Sharyo
28 Agustus 2015
G23
20 Oktober 2015
G24
Hitachi
16 Desember 2015
G25
Nippon Sharyo
16 Februari 2016
G26
Hitachi
6 April 2016
Batch tahun fiskal 2016
G27
Nippon Sharyo
10 Juni 2016
G28
30 Agustus 2016
G29
Hitachi
19 Oktober 2016
G30
Nippon Sharyo
1 November 2016
G31
13 Desember 2016
G32
7 Maret 2017
G33
21 April 2017
Batch tahun fiskal 2017
G34
13 Juni 2017
G35
19 Juli 2017
G36
Hitachi
5 September 2017
G37
Nippon Sharyo
17 Oktober 2017
G38
5 Desember 2017
G39
16 Januari 2018
G40
8 Juni 2018
Batch tahun fiskal 2018
G41
13 Oktober 2018
G42
Hitachi
20 Juli 2018
G43
18 September 2018
G44
Nippon Sharyo
8 Januari 2019
G45
15 Februari 2019
G46
23 Maret 2019
G47
Hitachi
19 April 2019
Batch tahun fiskal 2019
G48
Nippon Sharyo
7 Juni 2019
G49
Hitachi
16 Juli 2019
G50
Nippon Sharyo
17 September 2019
G51
Hitachi
21 Februari 2020
Gerbong no.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Penamaan
Tc
M2
M'w
M1
M1w
M'
M2k
M1s
M's
M2s
M'h
M1
M1w
M'
M2w
T'c
Numbering
783-2000
787-2000
786-2500
785-2000
785-2300
786-2000
787-2400
775-2000
776-2000
777-2000
786-2700
785-2600
785-2500
786-2200
787-2500
784-2000
Kapasitas
65
100
85
100
90
100
75
68
64
68
63
100
90
100
80
75
Fasilitas
Toilet
Toilet / ruang merokok
Telepon
Toilet
Toilet / ruang merokok
Kompartemen kondektur / AED
Toilet / Telepon
Ruang merokok
Toilet / bilik serbaguna
Telepon
Toilet
Toilet / ruang merokok / Telepon
Rangkaian no.
Pabrikan
Tanggal dikirim
Tanggal dikonversi menjadi N700A
Tanggal ditarik
Catatan
X0
Hitachi /Kawasaki HI /Nippon Sharyo
12 Maret 2005
12 Mei 2014
25 Februari 2019
Rangkaian pra-seri
X1
Nippon Sharyo
17 April 2007
18 Mei 2015
4 Oktober 2021
Rangkaian produksi penuh
X2
Hitachi
9 Mei 2007
9 Juni 2015
2 November 2021
X3
Nippon Sharyo
21 Mei 2007
15 Juni 2015
2 Desember 2021
X4
Hitachi
16 Juni 2007
5 Agustus 2015
4 Januari 2022
X5
Nippon Sharyo
23 Juni 2007
7 Juli 2015
7 Februari 2022
X6
Hitachi
5 September 2007
16 Juli 2013
2 Maret 2022
X7
Nippon Sharyo
12 September 2007
12 Agustus 2013
19 April 2022
X8
Hitachi
31 Oktober 2007
28 Agustus 2013
13 Mei 2022
X9
Nippon Sharyo
22 Oktober 2007
21 Oktober 2013
13 Juli 2022
X10
Hitachi
6 Desember 2007
25 Oktober 2013
16 Agustus 2022
X11
Nippon Sharyo
29 November 2007
11 Desember 2013
12 September 2022
X12
Kawasaki HI
9 Januari 2008
21 Januari 2014
2 Juli 2020
X13
Nippon Sharyo
16 Januari 2008
31 Januari 2014
1 September 2020
X14
Hitachi
6 Februari 2008
27 Februari 2014
26 September 2020
X15
Nippon Sharyo
21 Februari 2008
16 Mei 2014
21 Oktober 2020
X16
Hitachi
5 Maret 2008
22 Mei 2014
18 November 2020
X17
Nippon Sharyo
8 Mei 2008
3 Juni 2014
14 Desember 2020
X18
Hitachi
15 Mei 2008
19 Juni 2014
X19
Nippon Sharyo
12 Juni 2008
1 Juli 2014
14 Januari 2021
X20
Hitachi
2 Juli 2008
7 Juli 2014
X21
Nippon Sharyo
17 Juli 2008
24 Juli 2014
X22
Hitachi
6 Agustus 2008
7 Agustus 2014
12 Februari 2021
X23
Nippon Sharyo
27 Agustus 2008
8 September 2014
16 Maret 2021
X24
Hitachi
17 September 2008
12 September 2014
16 April 2021
X25
Nippon Sharyo
3 Oktober 2008
21 Oktober 2014
7 Juni 2021
X26
Kawasaki HI
16 November 2008
29 November 2014
5 Agustus 2021
X27
Nippon Sharyo
9 November 2008
27 Oktober 2014
14 Mei 2021
X28
Hitachi
21 Desember 2008
4 Desember 2014
8 Juli 2021
X29
Nippon Sharyo
14 Desember 2008
28 Januari 2015
7 September 2021
X30
Kawasaki HI
11 Februari 2009
22 Desember 2014
X31
Nippon Sharyo
24 Januari 2009
16 Desember 2014
X32
1 Maret 2009
9 Februari 2015
X33
Hitachi
15 April 2009
22 Mei 2015
X34
Nippon Sharyo
3 April 2009
3 Februari 2015
X35
13 Mei 2009
3 Juni 2015
X36
Kawasaki HI
26 Agustus 2009
22 Juli 2013
X37
Nippon Sharyo
18 Juni 2009
19 Juni 2015
X38
24 Juli 2009
9 Juli 2013
X39
3 September 2009
27 Juli 2013
30 Maret 2022
X40
Hitachi
8 Juli 2009
19 Juni 2013
X41
Nippon Sharyo
11 Oktober 2009
27 September 2013
3 Juni 2022
X42
14 November 2009
13 November 2013
X43
Hitachi
1 Desember 2009
21 Desember 2013
11 Oktober 2022
X44
Nippon Sharyo
17 Desember 2009
27 Januari 2014
11 November 2022
X45
Hitachi
13 Januari 2010
5 Maret 2014
13 Desember 2022
X46
Nippon Sharyo
27 Januari 2010
15 Maret 2014
X47
Hitachi
17 Februari 2010
20 Maret 2014
12 Januari 2023
X48
Nippon Sharyo
1 Maret 2010
9 April 2014
X49
2 April 2010
28 Mei 2014
X50
9 Mei 2010
25 Juni 2014
X51
9 Juni 2010
18 Juli 2014
X52
10 Juli 2010
31 Juli 2014
X53
Hitachi
21 Juli 2010
22 Agustus 2014
X54
Nippon Sharyo
18 Agustus 2010
27 September 2014
X55
18 September 2010
19 September 2014
X56
Hitachi
1 Oktober 2010
15 Oktober 2014
X57
Nippon Sharyo
21 Oktober 2010
31 Oktober 2014
X58
Hitachi
10 November 2010
18 November 2014
X59
Nippon Sharyo
21 November 2010
12 Desember 2014
X60
22 Desember 2010
25 November 2014
X61
Hitachi
19 Januari 2011
22 Januari 2015
X62
Nippon Sharyo
28 Januari 2011
19 Maret 2015
X63
Hitachi
23 Februari 2011
25 Maret 2015
X64
Nippon Sharyo
3 Maret 2011
25 April 2015
X65
6 April 2011
7 Mei 2013
X66
Hitachi
20 April 2011
14 Juli 2015
X67
Nippon Sharyo
13 Mei 2011
1 Juli 2015
X68
15 Juni 2011
27 Juni 2013
X69
16 Juli 2011
23 Agustus 2013
X70
Hitachi
3 Agustus 2011
12 September 2013
X71
Nippon Sharyo
20 Agustus 2011
19 September 2013
X72
Hitachi
7 September 2011
15 Oktober 2013
X73
Nippon Sharyo
22 September 2011
29 November 2013
X74
24 Oktober 2011
5 Desember 2013
X75
Hitachi
3 November 2011
17 Desember 2013
X76
Nippon Sharyo
23 November 2011
27 Desember 2013
X77
22 Desember 2011
21 Februari 2014
X78
29 Januari 2012
11 Maret 2014
X79
Hitachi
22 Februari 2012
15 April 2014
X80
Nippon Sharyo
1 Maret 2012
21 April 2014
Gerbong no.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Penamaan
Tc
M2
M'w
M1
M1w
M'
M2k
M1s
M's
M2s
M'h
M1
M1w
M'
M2w
T'c
Numbering
783-4000
787-4000
786-4500
785-4000
785-4300
786-4000
787-4400
775-4000
776-4000
777-4000
786-4700
785-4600
785-4500
786-4200
787-4500
784-4000
Kapasitas
65
100
85
100
90
100
75
68
64
68
63
100
90
100
80
75
Fasilitas
Toilet
Toilet / ruang merokok
Telepon
Toilet
Toilet / ruang merokok
Kompartemen kondektur / AED
Toilet / Telepon
Ruang merokok
Toilet / bilik serbaguna
Telepon
Toilet
Toilet / ruang merokok / Telepon
Rangkaian no.
Pabrikan
Tanggal dikirim
Catatan
F1
Hitachi
27 November 2013
Batch tahun fiskal 2013
F2
Nippon Sharyo
1 Agustus 2015
Batch tahun fiskal 2015
F3
Hitachi
3 September 2015
F4
3 November 2015
F5
Nippon Sharyo
17 Februari 2016
F6
15 April 2016[6]
Batch tahun fiskal 2016
F7
Hitachi
29 Mei 2016[6]
F8
7 September 2016
F9
Nippon Sharyo
11 Oktober 2016
F10
22 Agustus 2017
Batch tahun fiskal 2017
F11
3 Oktober 2017
F12
Hitachi
16 Januari 2018
F13
17 April 2018
Batch tahun fiskal 2018
F14
15 Oktober 2018
F15
Nippon Sharyo
21 Agustus 2018
F16
Hitachi
21 Februari 2019
F17
Nippon Sharyo
26 November 2018
F18
Hitachi
19 Juni 2019
Batch tahun fiskal 2019
F19
Nippon Sharyo
12 Juli 2019
F20
Hitachi
16 Oktober 2019
F21
Nippon Sharyo
13 November 2019
F22
Hitachi
11 Desember 2019
F23
18 Maret 2020
F24
Nippon Sharyo
19 Februari 2020
Gerbong no.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Penamaan
Tc
M2
M'w
M1
M1w
M'
M2k
M1s
M's
M2s
M'h
M1
M1w
M'
M2w
T'c
Numbering
783-5000
787-5000
786-5500
785-5000
785-5300
786-5000
787-5400
775-5000
776-5000
777-5000
786-5700
785-5600
785-5500
786-5200
787-5500
784-5000
Kapasitas
65
100
85
100
90
100
75
68
64
68
63
100
90
100
80
75
Fasilitas
Toilet
Toilet / ruang merokok
Telepon
Toilet
Toilet / ruang merokok
Kompartemen kondektur / AED
Toilet / Telepon
Ruang merokok
Toilet / bilik serbaguna
Telepon
Toilet
Toilet / ruang merokok / Telepon
Rangkaian no.
Pabrikan
Tanggal dikirim
Tanggal dikonversi menjadi N700A
K1
Kawasaki Heavy Industries
1 Juni 2007
19 Desember 2014
K2
10 Juli 2007
18 Februari 2015
K3
Nippon Sharyo
6 Agustus 2007
13 Maret 2015
K4
9 Oktober 2007
25 Oktober 2013
K5
Kawasaki Heavy Industries
10 November 2007
18 Desember 2013
K6
13 September 2007
22 Juni 2015
K7
12 September 2007
4 September 2015
K8
Kinki Sharyo
31 Januari 2008
7 Agustus 2014
K9
Kawasaki Heavy Industries
20 Mei 2008
7 Maret 2016
K10
17 November 2009
24 April 2014
K11
18 Desember 2009
11 Desember 2015
K12
Kinki Sharyo
28 Januari 2010
6 Oktober 2014
K13
Kawasaki Heavy Industries
15 Oktober 2009
12 Maret 2014
K14
28 Februari 2010
21 Oktober 2014
K15
Hitachi
23 Mei 2010
19 November 2014
K16
14 Desember 2010
9 April 2015
Gerbong no.
1
2
3
4
5
6
7
8
Penamaan
Mc
M1
M'
M2
M2w
M's
M1h
M'c
Numbering
781-7000
788-7000
786-7000
787-7000
787-7500
766-7000
788-7700
782-7000
Kapasitas
60
100
80
72
36+24
38
56
Rangkaian no.
Pabrikan
Tanggal dikirim
S1
Kawasaki /Kinki Sharyo /Nippon Sharyo
24 Oktober 2008
S2
Kawasaki Heavy Industries
20 April 2010
S3
Nippon Sharyo
12 Juli 2010
S4
Kawasaki Heavy Industries
22 Juni 2010
S5
4 Agustus 2010
S6
14 September 2010
S7
Kinki Sharyo
17 November 2010
S8
14 Januari 2011
S9
Nippon Sharyo
16 Februari 2011
S10
12 April 2011
S11
Kawasaki Heavy Industries
30 Mei 2011
S12
24 Juni 2011
S13
11 Juli 2011
S14
1 Agustus 2011
S15
3 Oktober 2011
S16
23 Oktober 2011
S17
Nippon Sharyo
15 November 2011
S18
Kawasaki Heavy Industries
23 Januari 2012
S19
Hitachi
27 Februari 2012
Gerbong no.
1
2
3
4
5
6
7
8
Penamaan
Mc
M1
M'
M2
M2w
M's
M1h
M'c
Numbering
781-8000
788-8000
786-8000
787-8000
787-8500
766-8000
788-8700
782-8000
Kapasitas
60
100
80
72
36+24
38
56
Rangkaian no.
Pabrikan
Tanggal dikirim
R1
Hitachi
11 Desember 2010
R2
23 November 2010
R3
6 Desember 2010
R4
Kawasaki Heavy Industries
27 November 2010
R5
18 Desember 2010
R6
Hitachi
31 Januari 2011
R7
Kawasaki Heavy Industries
12 Januari 2011
R8
4 Februari 2011
R9
18 Februari 2011
R10
Kinki Sharyo
11 Februari 2011
R11
6 Juli 2012
Ini adalah versi ekspor yang diusulkan dari desain seri N700 yang diumumkan oleh Ketua JR Central, Yoshiyuki Kasai pada simposium kereta api kecepatan tinggi internasional yang diadakan di Nagoya pada 16 November 2009.[7] [8] [9]
Shinkansen N700-1000 "G"
Shinkansen N700-2000 "X"
Shinkansen N700-4000 "F"
Shinkansen N700-5000 "K"
Shinkansen N700-7000 "S"
Shinkansen N700-8000 "R"
Logo seri N700
Tanda destinasi
LED di N700-7000
Interior Green Class
Interior Ordinary Class dengan reservasi
Interior Ordinary Class tanpa reservasi
Ruang merokok di dalam kereta
Layar informasi LED di kabin kereta
Lorong antargerbong
Toilet di dalam kereta
^ "Wayback Machine" (PDF) . web.archive.org . 2008-12-20. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2008-12-20. Diakses tanggal 2023-05-08 . ^ "N700 Series Delivery Schedule" (PDF) . jr-central.co.jp . [pranala nonaktif permanen ^ Serkan, Toto (9 Maret 2009). "Shinkansen bullet trains get wireless LAN with 2Mbps" . www.crunchgear.com . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-10. Diakses tanggal 2023-05-08 . ^ a b c JR電車編成表 2016夏 [JR EMU Formations - Summer 2016 ] (in Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 20 May 2016. pp. 110–111, 128–129, 209. ISBN 978-4-330-68216-7 .^ 『JR電車編成表』2023冬 [JR EMU Formations - Winter 2023] (in Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2023. ISBN 9784330067223.
^ a b JR車両のうごき [JR rolling stock changes]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 45 no. 389. Japan: Kōtsū Shimbun. September 2016. hlm. 80. ^ "The Asahi Shimbun | Breaking News, Japan News and Analysis" . The Asahi Shimbun (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-08 . ^ "N700-I Bullet" . web.archive.org . 2016-10-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-10-06. Diakses tanggal 2023-05-08 . ^ "Wayback Machine" (PDF) . web.archive.org . 2016-03-08. Archived from the original on 2016-03-08. Diakses tanggal 2023-05-08 . Jalur
Jalur utama (300+ km/h) Jalur utama (240-285 km/h) Mini-shinkansen (130 km/h)Jalur konvensional Jalur masa depan Dibatalkan
Nama layanan
Bakal pelanting
Beroperasi Dalam pemesanan Pensiunan Ekspor Tidak
Operator
Manufaktur dan pemilik
Tokoh penting Dalam budaya populer
.jpg)
.svg){kind=logo}
JR Central.svg){kind=logo}
JR Kyushu.svg){kind=logo}
JR West
Shinkansen N700-1000 "G"
Shinkansen N700-2000 "X"
Shinkansen N700-4000 "F"
Shinkansen N700-5000 "K"
Shinkansen N700-7000 "S"
Shinkansen N700-8000 "R"
Logo seri N700
Tanda destinasi LED di N700-7000.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Interior Green Class
Interior Ordinary Class dengan reservasi
Interior Ordinary Class tanpa reservasi
Ruang merokok di dalam kereta
Layar informasi LED di kabin kereta
Lorong antargerbong
Toilet di dalam kereta
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
