Lompat ke isi

Stasiun Den Bosch

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun 's-Hertogenbosch

Station 's-Hertogenbosch
w:Nederlandse Spoorwegen
Stasiun kereta api
Stasiun Den Bosch, 2016
Lokasi
Koordinat51°41′26″N 5°17′37″E / 51.69056°N 5.29361°E / 51.69056; 5.29361
JalurJalur Utrecht–Boxtel
Jalur Tilburg–Nijmegen
Jumlah peron3
Jumlah jalur5
Operator KA Nederlandse Spoorwegen
Arriva
Rute bus Arriva: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 90, 121, 135, 136, 140, 154, 156, 158, 159, 165, 166, 203, 213, 239, 300, 301, 302, 306, 639, 643, 662, 665, 666, 800
Informasi lain
Kode stasiunHt
Situs webns.nl/stationsinformatie/Ht
Sejarah
Dibuka1 November 1886; 137 tahun lalu (1886-11-01)
Penumpang
48.895 per hari (2022)
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun 's-Hertogenbosch (bahasa Belanda: Station 's-Hertogenbosch) atau Stasiun Den Bosch (bahasa Belanda: Station Den Bosch) adalah stasiun kereta api yang terletak di kota 's-Hertogenbosch (Den Bosch) di provinsi Brabant Utara, Belanda. Stasiun ini dan semua layanan yang beroperasi di dalamnya dijalankan oleh Nederlandse Spoorwegen (NS), perusahaan kereta api nasional Belanda.

Stasiun Den Bosch dibuka pada 1 November 1868 sebagai ujung utara bagian selatan jalur kereta Utrecht–Boxtel (Staatslijn H), dengan layanan ke selatan menuju Boxtel. Baru pada tahun 1870 kedua bagian jalur Staatslijn H bergabung, memungkinkan layanan langsung ke Utrecht Centraal. Karena kota ini merupakan benteng pada saat itu, stasiun ini dirancang untuk tahan dari berbagai macam serangan. Konstruksi rangka kayunya memungkinkan untuk dibongkar atau dirusak dengan limbah sesedikit mungkin. Stasiun Den Bosch diperluas lebih jauh setelah dibukanya jalur kereta api Tilburg–Nijmegen, menjadikannya persimpangan kereta api yang penting.

Bangunan stasiun Den Bosch yang kedua (1896–1944)

Pada tahun 1896, bangunan stasiun aslinya diganti dengan bangunan bata besar yang dirancang oleh Eduard Cuypers. Stasiun ini dipindahkan beberapa ratus meter ke selatan dari lokasi stasiun aslinya, bersamaan dengan penataan kembali jalur rek ke barat. Stasiun Den Bosch kedua dibangun dengan gaya Neo-Renaisans,[1] dengan lantai duanya dikhususkan untuk pegawai kereta api. Selama Perang Dunia II, tepatnya pada 16 September 1944, gedung stasiun ini terbakar dan hancur. Stasiun ini tidak pernah dibangun kembali ke masa kejayaannya.

Stasiun ini dibangun kembali pasca perang dengan desain yang lebih modern, yang dirancang oleh Sybold van Ravesteyn pada tahun 1951. Sisa-sisa bagian bangunan kedua digabungkan, sedangkan kanopi stasiun ketiga tetap ada hingga saat ini. Stasiun Den Bosch dibangun kembali pada tahun 1998,[2] dengan atapnya diperluas hingga ke peron pulau lainnya. Sebagian besar renovasi mencakup pembangunan "jalur udara", Stationspasserelle, yang menghubungkan jalan raya di kedua sisi rel, dan pembongkaran jalur khusus ke peron. Stasiun keempat ini mendapat banyak kritikan karena sensitivitas angin. Nederlandse Spoorwegen menanggapi dengan menyatakan: "Anda pergi ke stasiun kereta untuk pergi, bukan untuk jalan-jalan."

Kereta api

[sunting | sunting sumber]
Kereta Operator Rute
800 Intercity (NS) Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Centraal's-HertogenboschUtrecht CentraalAmsterdam CentraalAlkmaar – (Den Helder)
2900 Intercity (NS) Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Weert – Roermond – Sittard – Maastricht
3500 Intercity (NS) Schiphol Airport – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlo
3600 Intercity (NS) Roosendaal – Breda – Tilburg – 's-HertogenboschNijmegenArnhem Centraal – Dieren – Zutphen – Deventer – Zwolle
3700 Intercity (NS) Dordrecht – Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Delft – Den Haag HS – Leiden Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlo
3900 Intercity (NS) Enkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Weert – Roermond – Sittard – Heerlen
21400 Intercity (NS) Rotterdam Centraal – Eindhoven Centraal; Tilburg – 's-Hertogenbosch; Eindhoven Centraal – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal
4400 Sprinter (NS) Oss – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Deurne
6000 Sprinter (NS) Utrecht Centraal – Geldermalsen – 's-Hertogenbosch
6600 Sprinter (NS) Dordrecht – Breda – Tilburg – 's-Hertogenbosch – Nijmegen – Arnhem Centraal
32700 Nachttrein (Arriva) Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Centraal – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Bijlmer ArenA – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport

Stasiun ini dilayani oleh layanan bus kota (stadsbussen) serta beberapa layanan bus regional (streekbussen). Di stasiun ini terdapat 13 jalur bus kota, yang semuanya dioperasikan oleh Arriva.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Teletijd - Den Bosch - Centraal Station | Teletijd" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-01-31. 
  2. ^ "OV Nieuwsbrief : Jaargang 1, Nummer 30, Zaterdag 16 Mei 1998". web.archive.org. 2004-08-28. Diakses tanggal 2024-01-31.