Batavia Air: Perbedaan antara revisi
Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(25 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
⚫ | |||
{{kegunaanlain|Batavia}} |
|||
⚫ | |||
|airline = Batavia Air |
|airline = Batavia Air |
||
|logo = Batavia_logo.png |
|logo = Batavia_logo.png |
||
|logo_size = |
|logo_size = 95 |
||
|fleet_size = |
|fleet_size = 34 |
||
|destinations = 48 |
|destinations = 48 [6 Internasional, 42 Domestik] |
||
|IATA = Y6 |
|IATA = 7P/Y6 |
||
|ICAO = BTV |
|ICAO = BTV |
||
|callsign = BATAVIA |
|callsign = BATAVIA |
||
|parent = |
|||
|parent = [[Merpati Nusantara Airlines]]<br/>[[Mandala Airlines]]<br/>[[Mandala Tigerair]]<br/>[[Mandala Bizjet]]<br/>[[Sempati Air]]<br/>[[Sky Aviation]] |
|||
⚫ | |||
|company_slogan = Trust Us To Fly |
|||
| ceased = 31 Januari 2013<ref>{{Cite web|url=http://www.merdeka.com/uang/batavia-air-berhenti-terbang-rute-diambil-alih-mandala-airlines.html|title=Batavia Air berhenti terbang, rute diambil alih Mandala Airlines|date=30 January 2013}}</ref> |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|ceased = 31 Januari 2013 |
|||
|key_people = Tan Sri Dr. Jonathan Tun M (Direktur Presiden) |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|key_people = Yudiawan Tansari (President Director), |
|||
⚫ | |||
|secondary_hubs = [[Bandar Udara Internasional Juanda]] |
|secondary_hubs = [[Bandar Udara Internasional Juanda]] |
||
|focus_cities = [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai]] |
|focus_cities = [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai]] |
||
|frequent_flyer = |
|frequent_flyer = |
||
|lounge = |
|lounge = |
||
|alliance = |
|alliance = |
||
|subsidiaries = |
|subsidiaries = |
||
|website = |
|website = {{url|www.batavia-air.com}} |
||
|image=|aoc=|num_employees=}} |
|||
}} |
|||
[[Berkas:Bataviaair720.JPG| |
[[Berkas:Bataviaair720.JPG|jmpl|300px|[[Airbus A320|Airbus A321]] milik Batavia Air]] |
||
''' |
'''PT. Metro Batavia''', dioperasikan sebagai '''Batavia Air''', adalah sebuah [[maskapai penerbangan]] di [[Indonesia]]. Batavia Air mulai beroperasi pada tanggal [[5 Januari]] [[2002]], memulai dengan satu buah pesawat [[Fokker F28]] dan dua buah [[Boeing 737-200]]. |
||
Setelah berbagai insiden dan kecelakaan menimpa maskapai-maskapai penerbangan di Indonesia, pemerintah Indonesia membuat pemeringkatan atas maskapai-maskapai tersebut. Dari hasil pemeringkatan yang diumumkan pada 22 Maret 2007, Batavia Air berada di peringkat III yang berarti hanya memenuhi syarat minimal keselamatan dan masih ada beberapa persyaratan yang belum dilaksanakan dan berpotensi mengurangi tingkat keselamatan penerbangan. Akibatnya Batavia Air mendapat sanksi administratif yang akan di-''review'' kembali setiap 3 bulan. Bila tidak ada perbaikan kinerja, maka [[Izin Operasi Penerbangan]] (Air Operator Certificate) dapat dibekukan sewaktu-waktu.<ref>[http://www.kompas.co.id/kompas-cetak/0703/23/ekonomi/3402347.htm "Tak Ada Maskapai yang Berkinerja Baik"], ''Kompas'', 23 Maret 2007</ref> Namun, Batavia dengan cepat memperbaiki diri dan akhirnya mendapat penilaian kategori 1 dari Kementerian Perhubungan terhitung tahun 2009 lalu<ref>http://hubud.dephub.go.id/?en+news+detail+1464+8</ref> |
Setelah berbagai insiden dan kecelakaan menimpa maskapai-maskapai penerbangan di Indonesia, pemerintah Indonesia membuat pemeringkatan atas maskapai-maskapai tersebut. Dari hasil pemeringkatan yang diumumkan pada 22 Maret 2007, Batavia Air berada di peringkat III yang berarti hanya memenuhi syarat minimal keselamatan dan masih ada beberapa persyaratan yang belum dilaksanakan dan berpotensi mengurangi tingkat keselamatan penerbangan. Akibatnya Batavia Air mendapat sanksi administratif yang akan di-''review'' kembali setiap 3 bulan. Bila tidak ada perbaikan kinerja, maka [[Izin Operasi Penerbangan]] (Air Operator Certificate) dapat dibekukan sewaktu-waktu.<ref>[http://www.kompas.co.id/kompas-cetak/0703/23/ekonomi/3402347.htm "Tak Ada Maskapai yang Berkinerja Baik"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070929133842/http://www.kompas.co.id/kompas-cetak/0703/23/ekonomi/3402347.htm |date=2007-09-29 }}, ''Kompas'', 23 Maret 2007</ref> Namun, Batavia dengan cepat memperbaiki diri dan akhirnya mendapat penilaian kategori 1 dari Kementerian Perhubungan terhitung tahun 2009 lalu.<ref>http://hubud.dephub.go.id/?en+news+detail+1464+8</ref> Maskapai ini pun termasuk di antara 4 maskapai Indonesia yang diperbolehkan terbang ke Uni Eropa sejak Juni 2010. |
||
Pada tanggal [[31 Januari]] [[2013]], Batavia Air berhenti beroperasi karena dinyatakan pailit oleh Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. |
Pada tanggal [[31 Januari]] [[2013]], Batavia Air berhenti beroperasi karena dinyatakan pailit oleh Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. |
||
Batavia Air resmi dibuka pada tanggal [[31 Januari]] [[2015]] oleh Direktur PT. Insinyur Media Terampil Grup Tbk. [[Agung Laksono]] dan Direksi PT. Insinyur Media Terampil Grup Tbk. [[Eri Satriaatmadja]]. Dan secara resmi membuka perjalanan dari Jakarta menuju Jayapura, Jakarta menuju Ternate dan Jakarta menuju Tegal. [[Agung Laksono]] dan [[Eri Satriaatmadja]] resmi membuka bandar udara di kota Tegal, Jawa Tengah yaitu Bandara Werkudoro dengan luas tanah 10 hektar dan luas landasan pacu 20 hektar. Jalan tersebut yaitu jalan sempit akan digunakan untuk pembatas luas tanah milik PT. INSINYUR MEDIA TERAMPIL GROUP bahkan ANGKASAPURA 2. Sekarang, Batavia Air menggunakan pesawat Fokker pada tanggal 12 Februari 2015 sebagai tanda hadiah bagi Dirut IMT Group [[Agung Laksono]]. |
|||
== Armada pesawat == |
== Armada pesawat == |
||
Baris 80: | Baris 76: | ||
|Rute Domestik dan internasional |
|Rute Domestik dan internasional |
||
|4 pesawat telah memakai livery baru |
|4 pesawat telah memakai livery baru |
||
|Fokker F28 MK-1000 |
|||
|- |
|-- |
||
|align=center|'''Total''' |
|||
|-- |
|||
!33 |
|||
| |
|-- |
||
| |
|||
|'''Data tanggal: 24 Mei 2012 (Sumber Situs Resmi Batavia Air) |
|'''Data tanggal: 24 Mei 2012 (Sumber Situs Resmi Batavia Air) |
||
|} |
|} |
||
Baris 108: | Baris 103: | ||
== Insiden dan kecelakaan == |
== Insiden dan kecelakaan == |
||
* [[21 November]] [[2007]] - |
* [[21 November]] [[2007]] - Serpihan sayap sebesar 40 cm x 50 cm dari Boeing 737-400 Batavia Air (BTV 207 jurusan Jakarta-Pontianak) lepas ketika lepas landas dari Jakarta. Pesawat kemudian mendarat darurat. |
||
* [[27 Februari]] [[2009]] - |
* [[27 Februari]] [[2009]] - Pesawat Boeing 737-300 jurusan Jakarta-Pontianak mengalami kerusakan alat navigasi dan nyaris mendarat di [[Ketapang (kota)|Ketapang]].<ref name="nyasar">[http://www.detiknews.com/read/2009/02/28/112009/1091974/10/bandara-supadio-benarkan-batavia-air-nyasar-ke-ketapang "Bandara Supadio Benarkan Batavia Air Nyasar ke Ketapang"], ''Dettikcom'', 28 Februari 2009</ref> |
||
* [[30 Maret]] [[2009]] - |
* [[30 Maret]] [[2009]] - Pesawat Boeing 737-300 jurusan Jakarta-Surabaya-Mataram mengalami kerusakan mesin dan mendarat di [[Semarang]].<ref name="nyasar">[http://www.detiknews.com/read/2009/03/30/231355/1107443/10/batavia-ada-indikasi-kerusakan-mesin-yang-dilihat-pilot"], ''Dettikcom'', 30 Maret 2009</ref> |
||
* [[13 Februari]] [[2010]] - |
* [[13 Februari]] [[2010]] - Pesawat Boeing 737-200 jurusan Surabaya-Makassar-Gorontalo mengalami kerusakan ban belakang sebelah kiri pecah saat pesawat hendak melintas dari ''runway'' 10 menuju ''runway'' 28. |
||
* [[25 Februari]] [[2010]] - |
* [[25 Februari]] [[2010]] - Pesawat Boeing 737-300 jurusan Berau-Balikpapan mengalami kerusakan ban yang tipis. |
||
* [[16 Februari]] [[2010]] - |
* [[16 Februari]] [[2010]] - Pesawat Boeing 737-300 jurusan Malang-Jakarta mengalami kerusakan kaca depan yang retak saat melepas landas. |
||
* [[15 Juli]] 2010 - Pesawat Airbus A320 jurusan [[Pekanbaru]] - [[Jakarta]] mendarat darurat di Pekanbaru karena kerusakan sistem keseimbangan pesawat.<ref>{{ |
* [[15 Juli]] [[2010]] - Pesawat Airbus A320 jurusan [[Pekanbaru]] - [[Jakarta]] mendarat darurat di Pekanbaru karena kerusakan sistem keseimbangan pesawat.<ref>{{Cite news|url=http://berita.liputan6.com/daerah/201007/286506/Batavia.Air.Mendarat.Darurat|title=Batavia Air Mendarat Darurat|publisher=Liputan 6|date=2010-07-16|language=id|work=[[Liputan6.com]]}}{{cite news|url=http://us.detiknews.com/read/2010/07/15/232409/1400376/10/kru-pesawat-sampaikan-ada-kerusakan-di-center-of-gravity?n991102605|title=Kru Pesawat Sampaikan Ada Kerusakan di Center of Gravity|publisher=detikNews|date=2010-07-15}}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Tidak ada korban jiwa. |
||
* [[30 Maret]] [[2012]] - Pesawat dengan jurusan [[Jakarta]] - [[Pekanbaru]] tergelincir pada saat mendarat dan tidak ada korban jiwa.<ref>[http://www.republika.co.id//berita/nasional/nusantara-nasional/12/03/30/m1oxwy-tergelincir-penumpang-batavia-air-berhasil-dievakuasi Republika]</ref><ref>[http://www.mediaindonesia.com/read/2012/03/30/309493/126/101/Batavia-Air-Tergelincir-12-Jadwal-Penerbangan-Terganggu Media Indonesia]</ref><ref>[http://nasional.vivanews.com/news/read/300569-batavia-tergelincir-di-pekanbaru Vivanews]</ref><ref>[http://news.detik.com/read/2012/03/30/161236/1881303/10/bantah-tergelincir-di-pekanbaru-batavia-air-ada-masalah-technical-di-sayap?9922022 detik.com]</ref><ref> |
* [[30 Maret]] [[2012]] - Pesawat dengan jurusan [[Jakarta]] - [[Pekanbaru]] tergelincir pada saat mendarat dan tidak ada korban jiwa.<ref>[http://www.republika.co.id//berita/nasional/nusantara-nasional/12/03/30/m1oxwy-tergelincir-penumpang-batavia-air-berhasil-dievakuasi Republika]</ref><ref>[http://www.mediaindonesia.com/read/2012/03/30/309493/126/101/Batavia-Air-Tergelincir-12-Jadwal-Penerbangan-Terganggu Media Indonesia]</ref><ref>[http://nasional.vivanews.com/news/read/300569-batavia-tergelincir-di-pekanbaru Vivanews]{{Pranala mati|date=April 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>[http://news.detik.com/read/2012/03/30/161236/1881303/10/bantah-tergelincir-di-pekanbaru-batavia-air-ada-masalah-technical-di-sayap?9922022 detik.com]</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.indonesiarayanews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6787:lagi-batavia-air-tergelincir-di-pekanbaru&catid=100:nusantara-news&Itemid=657 |title=Indonesiarayanews.com |access-date=2012-03-30 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304195954/http://www.indonesiarayanews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6787:lagi-batavia-air-tergelincir-di-pekanbaru&catid=100:nusantara-news&Itemid=657 |dead-url=yes }}</ref><ref>http://www.starberita.com/index.php?option=com_content&view=article&id=55257:batavia-air-tergelincir-di-bandara-pekanbaru&catid=170:umum&Itemid=774</ref> |
||
== Pailit |
== Pailit == |
||
Pengadilan Niaga Jakarta Pusat dalam surat putusan No.77/pailit/2012/PN.NIAGA.JKT.PST pada tanggal [[30 Januari]] [[2013]] mempailitkan Batavia Air. Hal ini berdampak pada berhentinya operasi terbang sejak 31 Januari 2013 Pukul 00.00. [[Pailit]] dikarenakan adanya permohonan yang di ajukan oleh perusahaan sewa guna pesawat ''International Lease Finance Corporation'' (ILFC).<ref name= Pai>{{id}} {{Cite news| url=http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2013/01/30/23292139/Batavia.Air.Terima.Keputusan.Pailit?utm_source=WP&utm_medium=box&utm_campaign=Kknwp | title= Batavia Air Terima Keputusan Pailit | format= html |accessdate= 31 Januari 2013| editor-last= Wahono | editor-first= Tri | work= [[Kompas.com]] }}</ref> |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
Baris 128: | Baris 123: | ||
{{Maskapai penerbangan Indonesia}} |
{{Maskapai penerbangan Indonesia}} |
||
⚫ | |||
[[Kategori:Batavia Air]] |
[[Kategori:Batavia Air| ]] |
||
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 2002]] |
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 2002]] |
||
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang dibubarkan tahun 2013]] |
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang dibubarkan tahun 2013]] |
||
[[Kategori:Maskapai penerbangan |
[[Kategori:Maskapai penerbangan Indonesia yang sudah tidak beroperasi]] |
||
⚫ |
Revisi terkini sejak 2 Juni 2023 12.07
![]() | |||||||
| |||||||
Didirikan | 2002 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Berhenti beroperasi | 31 Januari 2013[1] | ||||||
Penghubung | Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta | ||||||
Penghubung sekunder | Bandar Udara Internasional Juanda | ||||||
Kota fokus | Bandar Udara Internasional Ngurah Rai | ||||||
Armada | 34 | ||||||
Tujuan | 48 [6 Internasional, 42 Domestik] | ||||||
Kantor pusat | Jakarta, Indonesia | ||||||
Tokoh utama | Tan Sri Dr. Jonathan Tun M (Direktur Presiden) | ||||||
Situs web | www |
PT. Metro Batavia, dioperasikan sebagai Batavia Air, adalah sebuah maskapai penerbangan di Indonesia. Batavia Air mulai beroperasi pada tanggal 5 Januari 2002, memulai dengan satu buah pesawat Fokker F28 dan dua buah Boeing 737-200.
Setelah berbagai insiden dan kecelakaan menimpa maskapai-maskapai penerbangan di Indonesia, pemerintah Indonesia membuat pemeringkatan atas maskapai-maskapai tersebut. Dari hasil pemeringkatan yang diumumkan pada 22 Maret 2007, Batavia Air berada di peringkat III yang berarti hanya memenuhi syarat minimal keselamatan dan masih ada beberapa persyaratan yang belum dilaksanakan dan berpotensi mengurangi tingkat keselamatan penerbangan. Akibatnya Batavia Air mendapat sanksi administratif yang akan di-review kembali setiap 3 bulan. Bila tidak ada perbaikan kinerja, maka Izin Operasi Penerbangan (Air Operator Certificate) dapat dibekukan sewaktu-waktu.[2] Namun, Batavia dengan cepat memperbaiki diri dan akhirnya mendapat penilaian kategori 1 dari Kementerian Perhubungan terhitung tahun 2009 lalu.[3] Maskapai ini pun termasuk di antara 4 maskapai Indonesia yang diperbolehkan terbang ke Uni Eropa sejak Juni 2010.
Pada tanggal 31 Januari 2013, Batavia Air berhenti beroperasi karena dinyatakan pailit oleh Pengadilan Niaga Jakarta Pusat.
Armada pesawat
[sunting | sunting sumber]Pesawat | Jumlah | Kursi | Rute | Catatan | |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A321-200 | 1 | 220 | Rute Domestik dan Internasional | Memakai livery baru | |
Airbus A320-200 | 5 | 180 | Rute Domestik dan internasional | 4 pesawat telah memakai livery baru | |
Airbus A330-200 | 2 | 314 | Jakarta, Manado,Medan,Jeddah,Riyadh | ||
Boeing 737-300 | 9 | 148 | Rute Domestik dan internasional | 7 pesawat telah memakai livery baru | |
Boeing 737-400 | 8 | 168 | Rute Domestik dan internasional | 4 pesawat telah memakai livery baru | |
Boeing 737-500 | 1 | 133 | Rute Domestik dan internasional | 4 pesawat telah memakai livery baru | Fokker F28 MK-1000 |
Data tanggal: 24 Mei 2012 (Sumber Situs Resmi Batavia Air) |
Rute penerbangan
[sunting | sunting sumber]Galeri armada
[sunting | sunting sumber]-
Sebuah Batavia Air Airbus A330
-
Batavia Air Boeing 737 mengudara dari Adi Sutjipto
-
Airbus A320
-
Airbus A330-200
-
Boeing 737-200
-
Airbus A319
-
Boeing 737
-
Boeing 737-200
-
Fokker F28
Insiden dan kecelakaan
[sunting | sunting sumber]- 21 November 2007 - Serpihan sayap sebesar 40 cm x 50 cm dari Boeing 737-400 Batavia Air (BTV 207 jurusan Jakarta-Pontianak) lepas ketika lepas landas dari Jakarta. Pesawat kemudian mendarat darurat.
- 27 Februari 2009 - Pesawat Boeing 737-300 jurusan Jakarta-Pontianak mengalami kerusakan alat navigasi dan nyaris mendarat di Ketapang.[4]
- 30 Maret 2009 - Pesawat Boeing 737-300 jurusan Jakarta-Surabaya-Mataram mengalami kerusakan mesin dan mendarat di Semarang.[4]
- 13 Februari 2010 - Pesawat Boeing 737-200 jurusan Surabaya-Makassar-Gorontalo mengalami kerusakan ban belakang sebelah kiri pecah saat pesawat hendak melintas dari runway 10 menuju runway 28.
- 25 Februari 2010 - Pesawat Boeing 737-300 jurusan Berau-Balikpapan mengalami kerusakan ban yang tipis.
- 16 Februari 2010 - Pesawat Boeing 737-300 jurusan Malang-Jakarta mengalami kerusakan kaca depan yang retak saat melepas landas.
- 15 Juli 2010 - Pesawat Airbus A320 jurusan Pekanbaru - Jakarta mendarat darurat di Pekanbaru karena kerusakan sistem keseimbangan pesawat.[5] Tidak ada korban jiwa.
- 30 Maret 2012 - Pesawat dengan jurusan Jakarta - Pekanbaru tergelincir pada saat mendarat dan tidak ada korban jiwa.[6][7][8][9][10][11]
Pailit
[sunting | sunting sumber]Pengadilan Niaga Jakarta Pusat dalam surat putusan No.77/pailit/2012/PN.NIAGA.JKT.PST pada tanggal 30 Januari 2013 mempailitkan Batavia Air. Hal ini berdampak pada berhentinya operasi terbang sejak 31 Januari 2013 Pukul 00.00. Pailit dikarenakan adanya permohonan yang di ajukan oleh perusahaan sewa guna pesawat International Lease Finance Corporation (ILFC).[12]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Batavia Air berhenti terbang, rute diambil alih Mandala Airlines". 30 January 2013.
- ^ "Tak Ada Maskapai yang Berkinerja Baik" Diarsipkan 2007-09-29 di Wayback Machine., Kompas, 23 Maret 2007
- ^ http://hubud.dephub.go.id/?en+news+detail+1464+8
- ^ a b "Bandara Supadio Benarkan Batavia Air Nyasar ke Ketapang", Dettikcom, 28 Februari 2009 Kesalahan pengutipan: Tanda
<ref>
tidak sah; nama "nyasar" didefinisikan berulang dengan isi berbeda - ^ "Batavia Air Mendarat Darurat". Liputan6.com. Liputan 6. 2010-07-16."Kru Pesawat Sampaikan Ada Kerusakan di Center of Gravity". detikNews. 2010-07-15.[pranala nonaktif permanen]
- ^ Republika
- ^ Media Indonesia
- ^ Vivanews[pranala nonaktif permanen]
- ^ detik.com
- ^ "Indonesiarayanews.com". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2012-03-30.
- ^ http://www.starberita.com/index.php?option=com_content&view=article&id=55257:batavia-air-tergelincir-di-bandara-pekanbaru&catid=170:umum&Itemid=774
- ^ (Indonesia) Wahono, Tri (ed.). "Batavia Air Terima Keputusan Pailit" (html). Kompas.com. Diakses tanggal 31 Januari 2013.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Indonesia) Situs resmi Batavia Air
- (Inggris) Data armada di CH-Aviation.ch