Pelat nomor: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 3 September 2023 16.22

Pelat nomor adalah salah satu jenis identifikasi kendaraan bermotor. Pelat nomor juga disebut pelat registrasi kendaraan, atau di Amerika Serikat dikenal sebagai pelat izin (license plate). Bentuknya berupa potongan pelat logam atau plastik yang dipasang pada kendaraan bermotor sebagai identifikasi resmi. Biasanya pelat nomor jumlahnya sepasang, untuk dipasang di depan dan belakang kendaraan. Namun ada jurisdiksi tertentu atau jenis kendaraan tertentu yang hanya membutuhkan satu pelat nomor, biasanya untuk dipasang di bagian belakang.

Pelat nomor memiliki nomor seri atau pelat seri yakni susunan huruf dan angka yang dikhususkan bagi kendaraan tersebut. Nomor ini di Indonesia disebut nomor polisi, dan biasa dipadukan dengan informasi lain mengenai kendaraan bersangkutan, seperti warna, merk, model, tahun pembuatan, nomor identifikasi kendaraan atau VIN dan tentu saja nama dan alamat pemilikinya. Semua data ini juga tertera dalam Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor atau Surat Tanda Nomor Kendaraan yang merupakan surat bukti bahwa nomor polisi itu memang ditetapkan bagi kendaraan tersebut.

Berkat kemajuan teknologi, di tahun 2019 biaya perpanjangan, pengecekan tanggal jatuh tempo, dan proses pembayaran STNK bisa dilakukan lewat internet, lebih tepatnya melalui situs masing-masing samsat penerbit STNK.

Karena wujudnya yang spesifik, pelat nomor juga digunakan sebagai identifikasi kendaraan oleh banyak lembaga, seperti kepolisian, perusahaan asuransi mobil, bengkel, tempat parkir, dan juga armada kendaraan bermotor. Di beberapa wilayah jurisdiksi, pelat nomor juga dipakai sebagai bukti bahwa kendaraan tersebut sudah memiliki izin untuk beroperasi di jalan raya umum, atau juga sebagai bukti pembayaran pajak kendaraan bermotor.

Namun di beberapa negara, seperti Inggris misalnya, mobil selalu menggunakan pelat nomor yang sama sejak saat pertama dijual hingga akhir masa operasinya, dengan pertimbangan semua informasi yang ada di pelat nomor dan kendaraan bersangkutan juga tidak pernah berubah.

Sementara di tempat lain, seperti Amerika Serikat, pelat nomor perlu diganti secara berkala yakni saat habis masa berlakunya, atau karena dijual atau berpindah tangan. Ini yang dikenal dengan kebijakan plate-to-owner atau pelat nomor yang terkait dengan kepemilikan. Artinya, ketika mobil dijual, penjual harus melepas pelat nomornya sementara pembeli harus meminta pelat nomor baru dari pihak berwenang sesuai wilayah tempat tinggalnya dan mendaftarkan kembali atas namanya (balik nama). Bila orang yang menjual mobil tersebut membeli mobil baru, ia dapat meminta agar pelat nomornya yang lama dipasang di mobilnya yang baru. Bila tidak, ia harus mengembalikan pelat nomor ke pihak berwenang, menghancurkannya, atau menyimpannya sebagai barang kenangan.

Di banyak negara, pelat nomor dikeluarkan oleh Badan Pemerintahan Nasional, kecuali di Kanada, Meksiko, Australia, Jerman, Pakistan, dan Amerika Serikat, karena pelat nomor diterbitkan oleh lembaga pemerintah provinsi, wilayah, atau negara bagian.

Plat nomor di Indonesia

Pulau Sumatra

Plat nomor kendaraan	Wilayah
BA	Sumatera Barat, Kepulauan Mentawai
BB	Sumatera Utara
BD	Bengkulu
BE	Lampung
BG	Sumatera Selatan, Musi Rawas Raya
BH	Jambi, Sungai Penuh Raya
BK	Tapanuli, Sidempuan Raya, Kepulauan Nias
BL	Nanggroe Aceh Darussalam, Meulaboh Raya, Aceh Leuser Antara
BM	Riau, Riau Pesisir
BN	Kepulauan Bangka Belitung
BP	Kepulauan Riau, Kepulauan Natuna

Pulau Jawa

Plat nomor kendaraan	Wilayah
A	Keresidenan Banten
B	Keresidenan Jakarta
D	Keresidenan Bandung
E	Keresidenan Cirebon
F	Keresidenan Bogor
G	Keresidenan Pekalongan
H	Keresidenan Semarang
K	Keresidenan Pati
L	Kota Surabaya
M	Keresidenan Madura
N	Keresidenan Malang
P	Keresidenan Besuki
R	Keresidenan Banyumas
S	Keresidenan Bojonegoro
T	Keresidenan Karawang
W	Keresidenan Surabaya
Z	Keresidenan Priangan
AA	Keresidenan Kedu
AB	Keresidenan Yogyakarta
AD	Keresidenan Surakarta
AE	Keresidenan Madiun
AG	Keresidenan Kediri

Pulau Kalimantan

Plat nomor kendaraan	Wilayah
DA	Kalimantan Selatan
KB	Kalimantan Barat, Sambas Raya, Kalimantan Barat Daya, Kapuas Raya
KH	Kalimantan Tengah, Kotawaringin, Barito Raya
KT	Kalimantan Timur, Kalimantan Tenggara
KU	Kalimantan Utara

Pulau Sulawesi

Plat nomor kendaraan	Wilayah
DB	Sulawesi Utara, Bolaang Mongondow Raya
DC	Sulawesi Barat
DD	Sulawesi Selatan
DL	Kepulauan Sangihe Talaud
DM	Gorontalo
DN	Sulawesi Tengah, Sulawesi Timur
DP	Luwu Raya
DT	Sulawesi Tenggara, Kepulauan Buton
DW	Wartabone Raya

Pulau Nusa Tenggara

Plat nomor kendaraan	Wilayah
DH	Nusa Tenggara Timur
DK	Bali
DR	Nusa Tenggara Barat
EA	Sumbawa
EB	Flores
ED	Sumba

Pulau Maluku

Plat nomor kendaraan	Wilayah
DG	Kepulauan Halmahera
DE	Kepulauan Maluku, Kepulauan Maluku Tenggara Raya

Pulau Papua

Plat nomor kendaraan	Wilayah
DS	Papua Pegunungan, Papua Selatan
PA	Papua Irian Jaya, Papua Tengah
PB	Papua Barat, Bomberay Raya, Papua Barat Laut,

Sejarah

Pelat nomor usianya hampir sama dengan mobil, dan muncul saat periode awal transisi dari kendaraan berkuda yakni antara 1890 hingga 1910. Negara bagian New York di Amerika Serikat mengharuskan penggunaan pelat nomor sejak tahun 1901. Awalnya pelat nomor tidak dikeluarkan pemerintah, dan di banyak wilayah Amerika, para para pengendara diharuskan membuat pelat nomor sendiri. Negara bagian Massachusetts dan West Virginia adalah yang pertama menerbitkan pelat nomor pada tahun 1903. Pelat nomor awal dibuat dari porselin yang dibakar menjadi besi, atau keramik biasa yang tidak dibakar, sehingga mudah pecah dan tidak praktis. Bahan-bahan pelat nomor yang kemudian termasuk karton, kulit, plastik, bahkan juga tembaga dan kedelai.

Pelat nomor awal memiliki bermacam bentuk dan ukuran, sehingga kalau dipindahkan antar kendaraan harus dibuat lubang baru untuk memasukkan baut ke bumper. Standardisasi pelat nomor baru dimulai tahun 1957 saat pabrik mobil sepakat dengan berbagai pemerintahan dan organisasi standar internasional. Meski masih ada variasi lokal, pelat nomor umumnya mengikuti tiga standar dunia:

Pertama yang dipakai di negara-negara di belahan Barat bumi, yakni berukuran 15 kali 30 sentimeter (6 x 12 inci)
Yang kedua memiliki standar Uni Eropa, yakni 11 x 52 sentimeter
Bentuk ketiga dipakai di Australia dan banyak negara Asia-Pasifik, yakni lebih panjang dibanding model negara belahan Barat bumi, tetapi lebih tinggi dari pelat Uni Eropa.